上市一年有余，别克GL6月销量已经突破4000辆，根据市场需求，GL6又一次升级，优势继续保留，更多的是对车载互联系统进行了比较有针对性的升级，更便于日常与手机的互动，以及更具娱乐性，车价也仅仅贵了2000元而已。
　　在说升级之前，我们先来回顾一下GL6的产品优势。首先当然是品牌优势，这都要归功于老大哥GL8。GL6继承了GL8的衣钵，无论是品牌还是整体造型，都可以用“小GL8”来形容它。所以，2019款GL6没有在外观造型上动任何手术。然后就是空间实用性。别看车长还不到4.7m，但近28m的轴距让它的第二排座椅空间非常的宽敞，几乎纯平的地板也为5座版乘坐3人提供了便利。对于6座版车型，中间的两个独立座椅像极了GL8。对于第三排乘客，2019款GL6为第二排左侧座椅增加了Easy Entry功能，这样两边就都可以轻松进入了。此外，在高配车型上，驾驶席还增加了四向电动调节，前后和上下都可以调节，但椅背还需要手动调节。
　　全新升级的eConnect互联技术出现在了2019款GL6的3款互联车型上。这套系统新增多个互联应用车载App及功能，其中网易云音乐和考拉FM增加通过歌名、歌手、专辑等关键词在线搜索、不同风格音乐分类选择等功能。新增的个人中心、车主教学、天气、股票、限行、违章等查询功能，也为出行带来便利。同时，2019款别克GL6还支持Super ID个人账号功能，可实现高德导航、网易云音乐和考拉FM车机账户联合登录。对了，每年还赠送24G的流量。
　　接下来，我们着重测试了一下远程操作功能。打开手机点开安吉星App，即可在程序内查看车门、车窗、天窗、行李厢的开闭状态，并能远程开关车窗、开关天窗、开启行李厢（但没有关闭功能），开关空调并设定空调温度、风向和风量等。当车主离车未关闭车窗、天窗、车门、行李厢、警示灯或熄灭发动机时，安吉星会通过短信或邮件方式主动提醒车主。当然，一切的远程控制需要在锁车的状态下，并且会有大概两三秒的延迟。
　　1.3T三缸發动机依然是GL6的唯一动力单元，这也是其最容易被人们误解的短板所在。其实就排量而言，1.3L配合涡轮增压足以提供日常所需，但原因就在于它只有3个缸体，而三缸发动机的物理结构就决定了它会存在一定的弊端，比如振动和噪声。不过，技术的提升会弥补这些弊端，平衡轴、静音正时链条、油轨隔音罩等技术的运用，从源头和传播途径两方面避免或减弱了三缸发动机抖动的问题。所以，我们在行车过程中，中高速时几乎感觉不到抖动，而且加速的感觉也比较迅猛，只是在怠速或者是低速运转时确实会感觉到稍明显的抖动。
　　2019款别克GL6提供5款车型，其中因为并没有装备升级了的eConnect车载互联系统，5座和6座的两款精英版车型的价格依然维持不变。而另外三款互联车型价格则都提升了2 000元，就性价比而言，1579万元的6座互联豪华型更值得推荐。