【摘 要】
：
斯巴鲁力狮品牌传奇 Legacy力狮是斯巴鲁品牌的经典，在英文中有着“传承”之意，自1989年诞生以来，二十多年间纵使产品不断发展和更新，Legacy力狮始终继承着斯巴鲁的传统技术，将左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）与斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）搭配沿用至今。为斯巴鲁赢得了无数荣耀和辉煌的Legacy力狮始终坚定着它不可替代的产品地位。 第一代力狮
论文部分内容阅读
斯巴鲁力狮品牌传奇
Legacy力狮是斯巴鲁品牌的经典，在英文中有着“传承”之意，自1989年诞生以来，二十多年间纵使产品不断发展和更新，Legacy力狮始终继承着斯巴鲁的传统技术，将左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）与斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）搭配沿用至今。为斯巴鲁赢得了无数荣耀和辉煌的Legacy力狮始终坚定着它不可替代的产品地位。
第一代力狮：创造记录，进入美国市场
1989年1月，美国亚利桑那试验中心，一项10万公里世界速度记录被一辆不知名的日本产轿车发起挑战，这就是第一代Legacy力狮，搭载了全新设计的1.8L和2.0L高性能16气门水平对置4缸发动机，最高马力220匹，有全时四驱和前驱车型。
实验是在一个周长为9.182公里的椭圆形跑道上进行，汽车要不间断地驶完10万公里并计算出它的平均时速，这意味着要完成这项测试就要在无味的环形跑道里跑上10891圈。1989年1月21日凌晨3点11分56 秒，历经447小时44分钟9.887秒，Legacy力狮完成了10万公里挑战，并创造223.345km/h的最新纪录。同年该车型开始进入美国和欧洲市场。
第二代力狮：稳扎稳打，品种丰富
1993年10月，第二代Legacy力狮诞生。新一代Grand Touring车型传承了自第一代起就提出的“Grand Touring Sedan
其他文献
汽车主题酒店与套房“世界那么大，我想出去看看”这句话已经红遍了大江南北，对于汽车文化爱好者来讲同样适用。车迷们去参观汽车圣地、赛事、博物馆之余，其实还有另一种汽车文化的体验，那就是在旅行途中入住各种汽车主题酒店与套房。根据受众的不同，我们为大家介绍三类不同的汽车主题套房，有条件的朋友们一定要去亲身感受一下，保证能给你一个特别的住宿体验 如果要提汽车主题酒店，那首先必须得是德国斯图加特的梅勒维
3月18日，2015环塔（国际）拉力赛新闻发布会在北京举行。环塔组委会宣布赛事于6月20日在新疆巴音郭楞蒙古自治州和硕县启程，在阿勒泰收车，设九个赛段，全长5500公里，其中特殊赛段总长3000公里，并含有一个600公里长的“马拉松赛段”，沙漠赛段占30%，近1000公里。比赛区覆盖南疆、东疆、北疆地区，比赛有汽车组、卡车组、摩托组、ATV组，同时新增挑战组。
3月31日，由苏州金龙主办的“新产品 大不同”龙威皮卡2015年新车发布会暨第二季“生态之旅”在苏州举行启动仪式。龙威皮卡具有大轴距、大货厢，多彩车身，豪华内饰等特点。并且，龙威皮卡的高配车型采用了AT或AMT变速箱，更可在两驱/四驱间自动转换。另外，龙威皮卡配备了智能终端系统，提供车载WIFI服务。2015年，苏州金龙将继续传播生态火种，开启“生态之旅”第二季，整体活动将覆盖江苏、山东、福建、云
双涡轮增压 专属全新3.9升发动机 配备了升级的侧滑角控制系统 0-100km/h加速时间仅为3秒 在各种品牌的各种车型当中，涡轮增压发动机给人感觉都快过气了，以至于哪个车型要是没用增压发动机倒是感觉挺新鲜的。当然大势所趋，都是很正常的事情，大家估计也已经习惯了。接着话头说，从458 Italia到488 GTB也是一个很正常的换代，大家也不必大惊小怪。 话虽然是这么说的，但我们接受不太
6月20日，凯翼宣布旗下首款智能互联SUV凯翼X3全国上市。新车搭载凯翼专门研发的icar1.0智能互联系统，实现了诸如智能语音、手机远程控制、车况自检等智能化功能。内饰方面，整体采用了环抱式设计，中控台采用了一块由苹果供应商富士康提供的10.1寸电容触摸屏，极大提升了内部的科技感。凯翼X3主打年轻的SUV市场，整车尺寸为4335/1796/1665mm（长/宽/高），同时2530mm的轴距创造了
在2014年10月的巴黎车展上，现代汽车向欧洲市场发布了全新第二代i20车型（首推五门版）。两个月之后，现代汽车通过网络又对外发布了i20的Coupe轿跑版本，这是一款针对年轻人市场打造的新车，不同于以往的三门版本。而从推出新车的速度可以看出，i20对于现代来说至关重要，这款新车将和欧宝Corsa、大众Polo、铃木Swift以及菲亚特Punto展开竞争。 和五门版的i20相同的是，Coupe车
骑行作为一种环保又健康的通勤与锻炼方式越来越受到人们的追捧，于是汽车厂商们在这一领域又动起了脑筋，有的直接参与到自行车的设计研发中，有的拉上专业自行车厂商一起共赢，有的甚至专门收购了通勤车公司推销起自行车的共享服务 1. 杜卡迪Bianchi自行车 虽然杜卡迪是摩托车制造商，但显然现在自行车产业对它也有很大吸引。于是杜卡迪联合同为意大利品牌的老牌自行车制造商Bianchi（比安奇）推出了一系列
关于超跑，目前流行一个观点，在越来越不理想的交通条件限制下，在超跑车主越来越不追求纯粹驾驭的现实下，超跑厂商最关键的诉求不再只是生产超跑，而是要打造“超跑的感觉”。如果按这个观点来评价，这款最速宾利可谓南辕北辙了，它正好相反，它有着超跑的能力，却希望让你在宁静和安逸的享受中，不知不觉把绝大多数高性能车甩在身后。 运动的标杆 宾利欧陆GT无疑是个成功的车系，从2002年巴黎车展到现在，它的生命也
作为欧洲最富盛名的改装车迷盛宴之一 —有着三十多年历史的沃尔特湖改装节，于今年的5月份再次开展了。这场盛会除了是广大GTI改装车迷的聚会地，也是官方赞助商大众汽车集团秀新车与新技术的舞台。今年大众与它的子品牌同样没让我们失望，几款富有科技或内涵的概念车更成为本届改装节的点睛之笔 VW最强钢炮 大众高尔夫GTI Clubsport概念车 相比于高尔夫GTE Sport概念车，高尔夫GTI
这部老款的GL8经过近半年的修整，也开始渐入佳境，用微面的价钱享受高级商务车的待遇，我想也不是一般人有这样的胆识和魄力的，开在街上稍微留意下，新旧款的GL8商务车还是能经常能见到，我们学校就有一部GL8，专门用来接待外宾和领导。 记得有次到公安局参加“刑警探秘活动”，就看到有好几部GL8警车，我感觉在10多年前高级商务车，就本田的奥德赛和GL8最流行。首先是驾驶位无比的宽敞舒适，驾驶视线宽阔，美