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分析了动力转向器阀芯棱边与静特性的几何关系,提出采用直线与圆弧组合成阀芯复合棱边取代传统的单段圆弧结构,以改善传统产品高速行驶不灵敏区过大、常用工作区手感差的问题。理论计算和试验结果表明,复合棱边阀口静特性比传统结构更符合理想曲线,多项性能指标均明显提高。
动力转向器复合棱边坡口转阀静特性的计算分析
【摘 要】
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分析了动力转向器阀芯棱边与静特性的几何关系,提出采用直线与圆弧组合成阀芯复合棱边取代传统的单段圆弧结构,以改善传统产品高速行驶不灵敏区过大、常用工作区手感差的问题
【机 构】
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湖北汽车工业学院,东风汽车传动轴有限公司,邢台职业技术学院
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
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2013年8期
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