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如果给你一个机会，你是否愿意独自上路，来一次挑战身体极限的旅行？
羌塘高原，地处高寒的青藏高原，藏语意为“北方的空地”，然而，这块总面积为59.70万平方公里的空地却充斥着非常恶劣的自然环境。日照强烈，天气变化无常，十一级大风更是家常便饭。冬季极寒缺水，雨季沼泽遍布，荒原上还不时出现危险的野生动物，狼群、野牦牛、棕熊。这里，古往今来都是“无人区”。想要穿越，凶险远胜攀登珠峰。
然而，人类历史上从来不乏迎难而上的勇者。探险家杨柳松，一个人推着200斤重的自行车，在巨大广袤的荒原上，孤独地徒步推行了77天（世界上尚无单人在此历经50天以上），其中，近一个月没有淡水，要靠冰、雪、咸水甚至喝尿维持生命，几次差点陷入绝境，但最终活着出来了，这是人类在藏北无人荒原区的探险最高纪录。之后，他把自己的探险经历写成了纪实文学《北方的空地》，他希望自己的探索“不只是个人的”，还能把美丽星球不为人知的一面展现给世人。他的文字朴实、冷峻又充满激情，不断地逼我们去思索：当前方充满未知，当同行的伙伴只剩下自己，你是否还会像一个勇士一样隐忍、乐观地前进，永不言弃？
[精彩书摘]
去荒原前的准备：一是计算极限值，反复推演极限值，包括体能、食物、心理、基础装备等。二是极简化，将复杂问题简单化、简单化、再简单化。三是一物多用，一个钉子，套上棉签甚至可以掏耳屎。1400公里的路程，预计80天左右完成，平均每天推进20公里左右。
我必须达到均速20公里才有可能完成计划中的旅行。20公里是理想值，比较安全。但算上大雪封路、地貌巨糟、无端生病、洪水卷地等事件，每天行距必须超过20公里才稳妥。18公里是危险值，最低均速，底线，咬咬牙能接受。低于18公里，马克思会很想念我。回顾，在遇人救助前的75天独行中，每天均速差那么一点到18公里，悬而又悬的速度。20公里看上去并不快，但不要忘记这是5000米的高原。
通过近十年周边县市气象资料分析，我在羽绒服外套上了冲锋衣。实践证明，我的着装方案是可行的，不仅符合了对气候的判断，也最大程度减少了衣物负重。
回首七十多天的无人区旅行，几十万平方公里的无人荒原。虽然地名稀疏得可怜，绝大部分地区仍是一片空白，但当年绘制的地图足以让后者受用。那些拿着前人地图动不动标榜人类首次穿越荒原的人，实则内心无以复加的空洞。背后的铁塔正巍巍屹立。默默无闻，守望了荒原四十年的铁塔，和这个浮躁时代是如此对比鲜明。
[素材运用]
纵观全书，并没有太多热血的口号式宣言，相反，俯仰尽是细致的准备工作。为了这次探险，他花了几年的时间锻炼体能、寻找合适的食谱、研究气候、风向……正因为有充足的准备，在凶险的荒原穿越中，才少了很多“措手不及”。我们的人生也是如此，细看起来，也都是由无数个小事组成，细心做好每一件小事，就是做好了一生。
[适用话题]机遇是留给有准备的人;看准方向;计划与目的……
[精彩书摘]
荒原里最常见的鼠兔与麻雀，并不相互孤立，它们之间拥有纯洁的革命友谊，麻雀没有树木、屋檐可以筑巢，多以鼠兔遗弃的洞穴作为栖身家园，借以躲避冰雪与呼啸寒风。一只飞翔天空的鸟，夜间却委身在地下洞穴，这或许是只有羌塘才有的生存演绎。每次在雪地推行，我若发现有鸟的小脚印通往某个小洞，都会在洞口撒点糌粑或掰点碎饼干，向它们坚强的生命致敬。麻雀对鼠兔的回报是站岗放哨，若有野兽徘徊在洞口，麻雀就敬立一边叽叽喳喳，充当哨兵。
在应对天地上，麻雀比鼠兔幸运多了，一双翅膀可以躲避许多横祸。但在数量上，麻雀只是鼠兔的一个零头，原因是食物匮乏，繁殖低下。同样一个冬天，半数鸟儿便冻死在了茫茫荒原。只因它们在空中飞翔，并不吝啬歌喉，所以看见它们的次数又远远多于鼠兔。而在某个年代，内地的麻雀几乎灭绝，从未如此大片折翼。
鼠兔和麻雀还具有相同的气质，因高原缺氧，外表显得孱弱与木讷，但它们无疑是荒原真正的强者。我臆想着未来的世界，鼠兔和麻雀联手成为地球新的霸主，麻雀负责新大陆，鼠兔负责规划新世界，或许那将是一个奇异而有趣的全新时代。
[素材运用]
为了生存，荒原上的许多动物改变了自己，如同藏羚羊、野牦牛，世界上没有任何一个动物园可以饲养，它们的生理结构已经对丰富的氧气不再适应。在这个星球上，世界远比我们想象中的要广阔，动物也远比我们想象中的更具有韧性，甚至可以跨物种相互合作，去延续对生存的渴望。只要你善于发现，不吝感动，生命与生命间总有温暖的邂逅。
[适用话题]改变自己;合作;______的友谊……
[精彩书摘]
风势骤增，裹挟着冰雹噼里啪啦砸下来，温度在瞬间至少下降了10℃。我逆风回程，没法正面，没办法呼吸，背风倒走一段，摔了一跤。只好把头巾蓬松地塞進衣领里，勉强遮住嘴和鼻孔，弯腰低头迎风寻去。我特地带了一个骑行口罩，宽阔的鼻翼，两侧有对流气孔，但在空气稀薄的五千米荒原，依然使人无法呼吸。来到河边，眼前一幕恍如隔世，天地混沌，浊河汹涌。我想，如果之前迟疑一刻，赶上此时怎么也横不下心过河的。
我再也无法回头了，人生中有些路只能走一次。
天色稍有平静，我琢磨着如何把车推上岸。所谓的便捷通道并不赏脸，陡岸浮沙半尺，全力往上推一尺，人车与沙土往下滑两尺。不得已再度卸包，折腾到傍晚八点半，帐篷刚扎好没多久，天色蓦然转好，一轮明月悬在蓝宇中空，晚云似火，斜影映衬在金色荒原。喜欢这样颜色的荒原，冷暖色调相宜。疲惫的一天刹那间有了回报。事实上，这是非常糟糕的一天，只前进了十一公里，若论直线只有六点五公里。无论怎样，我的心已然融入荒原。
[素材运用]
行走荒野，高寒缺氧已然让人痛苦不堪。至于狂风、暴雪、缺水，突发意外……更是惊心动魄。事实上，作者一路走出羌塘，不是靠着他强大的生存能力和顽强的毅力，而是因为作者能够与自己独处，在这77天的旅程中，他记日记、总结经验、不断思考世界，增强与自己为伴的能力。人生的这场探险中，谁也不知道前方等待你的是什么，磨炼的就是人独处的能力，与自己独处，才能与漫漫人生和谐相处。 在感悟的同时，同学们也可以学习其中的描写手法，“我”回到营地后，作者并没有浓墨重彩地描写自己的疲累、绝望，而是意外地宕开一笔，转而去写自然之美，既彰显了“好风景常在人迹罕至处”的主题，又能给人留下深刻印象。好的细节描写不必多，但需恰到好处。
[适用话题]学会独处;逆风前行;路……
【素材链接】
流浪者：蓝天
杨柳松穿越羌塘的故事，被拍成了《七十七天》。看过影片的人，都对江一燕饰演的女主角“蓝天”印象深刻，她因为事故失去了双腿，却坚强乐观，能自己开车、换轮胎，坐着轮椅继续看这个美好的世界，甚至成为了男主角穿越羌塘时的精神支柱。现实生活中的蓝天，拥有更加强大的心脏，不仅快速适应了与轮椅为伴的生活，更是每天滑着她的风火轮四处“耀武扬威”，像个“小飞侠”。她在拉萨开了一间个人标签十足的“蓝天客栈”，这里很快成为探险者的聚集地。她说：“我从来不给自己设限。”她不去想自己不能做什么，想去做的事情就一定要去做。
[素材运用]
意外所导致的残障，对悲观者而言是枷锁，可对于蓝天，只不过是换了个视角看世界，之前是站着看世界，而现在是坐着看。当灾难降临时，精神的垮掉才是最可怕的。只要精神不垮，心有多远，身体就能走多远。
[适用话题]我的人生不设限;视角;永不言弃……
《世界上最糟糕的旅行》
“亲爱的，这里只有零下70多华氏度，极其寒冷。我几乎无法写字。除了避寒的帐篷，我们一无所有……你知道我很爱你，但是现在最糟糕的是我无法再看见你——这不可避免，我只能面对”……
《世界上最糟糕的旅行》这本书介绍了斯科特探险队远征南极的全过程：当时，挪威人罗阿尔德·阿蒙森率领着另外一支探险队向南极点进发。两支队伍展开了激烈角逐，都想争取“国家荣誉”。结果，阿蒙森队于1911年12月14日捷足先登，而斯科特队则晚了一个多月。不幸的是，返程途中，南极寒冷天气提前到来，斯科特队供给不足，最终长眠于皑皑冰雪中。死亡在即，他在给妻子的信中没有丝毫悲哀绝望的情意，表现出敢于为人类献身的英雄精神、對事业的执着，和伟大的集体主义精神。
[素材运用]
从《世界上最糟糕的旅行》中的斯科特，到敢于去荒原探险、勘察的杨柳松，这些人无一不是忍受“艰辛”与“孤独”的勇者。就算失败，这种勇往直前、求知的精神依然彪炳史册。有人说“我们生活在一个没有探险的时代”，事实上，人生就是一场一生的探险，每个人都是自己人生的探险家，我们终将不断成长，就像穿越荒原一样，不断磨砺，不断自省，才能成为更好的自己。
[适用话题]担当;拥有与失去;做更好的自己……
羌塘高原，地处高寒的青藏高原，藏语意为“北方的空地”，然而，这块总面积为59.70万平方公里的空地却充斥着非常恶劣的自然环境。日照强烈，天气变化无常，十一级大风更是家常便饭。冬季极寒缺水，雨季沼泽遍布，荒原上还不时出现危险的野生动物，狼群、野牦牛、棕熊。这里，古往今来都是“无人区”。想要穿越，凶险远胜攀登珠峰。
然而，人类历史上从来不乏迎难而上的勇者。探险家杨柳松，一个人推着200斤重的自行车，在巨大广袤的荒原上，孤独地徒步推行了77天（世界上尚无单人在此历经50天以上），其中，近一个月没有淡水，要靠冰、雪、咸水甚至喝尿维持生命，几次差点陷入绝境，但最终活着出来了，这是人类在藏北无人荒原区的探险最高纪录。之后，他把自己的探险经历写成了纪实文学《北方的空地》，他希望自己的探索“不只是个人的”，还能把美丽星球不为人知的一面展现给世人。他的文字朴实、冷峻又充满激情，不断地逼我们去思索：当前方充满未知，当同行的伙伴只剩下自己，你是否还会像一个勇士一样隐忍、乐观地前进，永不言弃？
[精彩书摘]
去荒原前的准备：一是计算极限值，反复推演极限值，包括体能、食物、心理、基础装备等。二是极简化，将复杂问题简单化、简单化、再简单化。三是一物多用，一个钉子，套上棉签甚至可以掏耳屎。1400公里的路程，预计80天左右完成，平均每天推进20公里左右。
我必须达到均速20公里才有可能完成计划中的旅行。20公里是理想值，比较安全。但算上大雪封路、地貌巨糟、无端生病、洪水卷地等事件，每天行距必须超过20公里才稳妥。18公里是危险值，最低均速，底线，咬咬牙能接受。低于18公里，马克思会很想念我。回顾，在遇人救助前的75天独行中，每天均速差那么一点到18公里，悬而又悬的速度。20公里看上去并不快，但不要忘记这是5000米的高原。
通过近十年周边县市气象资料分析，我在羽绒服外套上了冲锋衣。实践证明，我的着装方案是可行的，不仅符合了对气候的判断，也最大程度减少了衣物负重。
回首七十多天的无人区旅行，几十万平方公里的无人荒原。虽然地名稀疏得可怜，绝大部分地区仍是一片空白，但当年绘制的地图足以让后者受用。那些拿着前人地图动不动标榜人类首次穿越荒原的人，实则内心无以复加的空洞。背后的铁塔正巍巍屹立。默默无闻，守望了荒原四十年的铁塔，和这个浮躁时代是如此对比鲜明。
[素材运用]
纵观全书，并没有太多热血的口号式宣言，相反，俯仰尽是细致的准备工作。为了这次探险，他花了几年的时间锻炼体能、寻找合适的食谱、研究气候、风向……正因为有充足的准备，在凶险的荒原穿越中，才少了很多“措手不及”。我们的人生也是如此，细看起来，也都是由无数个小事组成，细心做好每一件小事，就是做好了一生。
[适用话题]机遇是留给有准备的人;看准方向;计划与目的……
[精彩书摘]
荒原里最常见的鼠兔与麻雀，并不相互孤立，它们之间拥有纯洁的革命友谊，麻雀没有树木、屋檐可以筑巢，多以鼠兔遗弃的洞穴作为栖身家园，借以躲避冰雪与呼啸寒风。一只飞翔天空的鸟，夜间却委身在地下洞穴，这或许是只有羌塘才有的生存演绎。每次在雪地推行，我若发现有鸟的小脚印通往某个小洞，都会在洞口撒点糌粑或掰点碎饼干，向它们坚强的生命致敬。麻雀对鼠兔的回报是站岗放哨，若有野兽徘徊在洞口，麻雀就敬立一边叽叽喳喳，充当哨兵。
在应对天地上，麻雀比鼠兔幸运多了，一双翅膀可以躲避许多横祸。但在数量上，麻雀只是鼠兔的一个零头，原因是食物匮乏，繁殖低下。同样一个冬天，半数鸟儿便冻死在了茫茫荒原。只因它们在空中飞翔，并不吝啬歌喉，所以看见它们的次数又远远多于鼠兔。而在某个年代，内地的麻雀几乎灭绝，从未如此大片折翼。
鼠兔和麻雀还具有相同的气质，因高原缺氧，外表显得孱弱与木讷，但它们无疑是荒原真正的强者。我臆想着未来的世界，鼠兔和麻雀联手成为地球新的霸主，麻雀负责新大陆，鼠兔负责规划新世界，或许那将是一个奇异而有趣的全新时代。
[素材运用]
为了生存，荒原上的许多动物改变了自己，如同藏羚羊、野牦牛，世界上没有任何一个动物园可以饲养，它们的生理结构已经对丰富的氧气不再适应。在这个星球上，世界远比我们想象中的要广阔，动物也远比我们想象中的更具有韧性，甚至可以跨物种相互合作，去延续对生存的渴望。只要你善于发现，不吝感动，生命与生命间总有温暖的邂逅。
[适用话题]改变自己;合作;______的友谊……
[精彩书摘]
风势骤增，裹挟着冰雹噼里啪啦砸下来，温度在瞬间至少下降了10℃。我逆风回程，没法正面，没办法呼吸，背风倒走一段，摔了一跤。只好把头巾蓬松地塞進衣领里，勉强遮住嘴和鼻孔，弯腰低头迎风寻去。我特地带了一个骑行口罩，宽阔的鼻翼，两侧有对流气孔，但在空气稀薄的五千米荒原，依然使人无法呼吸。来到河边，眼前一幕恍如隔世，天地混沌，浊河汹涌。我想，如果之前迟疑一刻，赶上此时怎么也横不下心过河的。
我再也无法回头了，人生中有些路只能走一次。
天色稍有平静，我琢磨着如何把车推上岸。所谓的便捷通道并不赏脸，陡岸浮沙半尺，全力往上推一尺，人车与沙土往下滑两尺。不得已再度卸包，折腾到傍晚八点半，帐篷刚扎好没多久，天色蓦然转好，一轮明月悬在蓝宇中空，晚云似火，斜影映衬在金色荒原。喜欢这样颜色的荒原，冷暖色调相宜。疲惫的一天刹那间有了回报。事实上，这是非常糟糕的一天，只前进了十一公里，若论直线只有六点五公里。无论怎样，我的心已然融入荒原。
[素材运用]
行走荒野，高寒缺氧已然让人痛苦不堪。至于狂风、暴雪、缺水，突发意外……更是惊心动魄。事实上，作者一路走出羌塘，不是靠着他强大的生存能力和顽强的毅力，而是因为作者能够与自己独处，在这77天的旅程中，他记日记、总结经验、不断思考世界，增强与自己为伴的能力。人生的这场探险中，谁也不知道前方等待你的是什么，磨炼的就是人独处的能力，与自己独处，才能与漫漫人生和谐相处。 在感悟的同时，同学们也可以学习其中的描写手法，“我”回到营地后，作者并没有浓墨重彩地描写自己的疲累、绝望，而是意外地宕开一笔，转而去写自然之美，既彰显了“好风景常在人迹罕至处”的主题，又能给人留下深刻印象。好的细节描写不必多，但需恰到好处。
[适用话题]学会独处;逆风前行;路……
【素材链接】
流浪者：蓝天
杨柳松穿越羌塘的故事，被拍成了《七十七天》。看过影片的人，都对江一燕饰演的女主角“蓝天”印象深刻，她因为事故失去了双腿，却坚强乐观，能自己开车、换轮胎，坐着轮椅继续看这个美好的世界，甚至成为了男主角穿越羌塘时的精神支柱。现实生活中的蓝天，拥有更加强大的心脏，不仅快速适应了与轮椅为伴的生活，更是每天滑着她的风火轮四处“耀武扬威”，像个“小飞侠”。她在拉萨开了一间个人标签十足的“蓝天客栈”，这里很快成为探险者的聚集地。她说：“我从来不给自己设限。”她不去想自己不能做什么，想去做的事情就一定要去做。
[素材运用]
意外所导致的残障，对悲观者而言是枷锁，可对于蓝天，只不过是换了个视角看世界，之前是站着看世界，而现在是坐着看。当灾难降临时，精神的垮掉才是最可怕的。只要精神不垮，心有多远，身体就能走多远。
[适用话题]我的人生不设限;视角;永不言弃……
《世界上最糟糕的旅行》
“亲爱的，这里只有零下70多华氏度，极其寒冷。我几乎无法写字。除了避寒的帐篷，我们一无所有……你知道我很爱你，但是现在最糟糕的是我无法再看见你——这不可避免，我只能面对”……
《世界上最糟糕的旅行》这本书介绍了斯科特探险队远征南极的全过程：当时，挪威人罗阿尔德·阿蒙森率领着另外一支探险队向南极点进发。两支队伍展开了激烈角逐，都想争取“国家荣誉”。结果，阿蒙森队于1911年12月14日捷足先登，而斯科特队则晚了一个多月。不幸的是，返程途中，南极寒冷天气提前到来，斯科特队供给不足，最终长眠于皑皑冰雪中。死亡在即，他在给妻子的信中没有丝毫悲哀绝望的情意，表现出敢于为人类献身的英雄精神、對事业的执着，和伟大的集体主义精神。
[素材运用]
从《世界上最糟糕的旅行》中的斯科特，到敢于去荒原探险、勘察的杨柳松，这些人无一不是忍受“艰辛”与“孤独”的勇者。就算失败，这种勇往直前、求知的精神依然彪炳史册。有人说“我们生活在一个没有探险的时代”，事实上，人生就是一场一生的探险，每个人都是自己人生的探险家，我们终将不断成长，就像穿越荒原一样，不断磨砺，不断自省，才能成为更好的自己。
[适用话题]担当;拥有与失去;做更好的自己……