【摘 要】
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为解决某新开发SUV的整车启动振动大的问题,该文根据对动力总成悬置系统弹性轴与扭矩轴的理论分析,运用ADAMS软件建立了整车刚柔耦合仿真模型,利用MATLAB编程提取启动瞬态激
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为解决某新开发SUV的整车启动振动大的问题,该文根据对动力总成悬置系统弹性轴与扭矩轴的理论分析,运用ADAMS软件建立了整车刚柔耦合仿真模型,利用MATLAB编程提取启动瞬态激励并加载到模型里进行仿真,经与试验数据对比,仿真精度达到90%以上,准确地预测出悬置系统刚度对整车启动振动的影响。通过优化悬置刚度,车内振动降低了50%,使启动振动得到了有效控制,该方法的建立为控制整车启动振动提供了新思路。
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