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航空发动机送修费用与送修等级紧密相关.送修等级设定过高会使送修费用大幅提高,而目前国内航空公司还缺乏对送修等级的定量控制方法.本文从数据挖掘角度出发, 应用变精度粗糙集(Variable Precision Rough Set,VPRS)理论研究发动机状态参数与各个单元体性能之间的关系,提出了一种基于信息熵属性约简的航空发动机送修等级决策方法 ,以期在实际送修决策时能够更加客观地反映发动机实际状态.最后以CF6型发动机送修维修等级决策规则生成为例说明该决策方法的有效性.