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摘 要：在我国经济不断发展过程中，物流行业作出了重要贡献，物流行业在发展的同时带动着相关产业共同进步。但从目前来看，整个物流行业发展分散式状态较为严重，其经济规模架构不稳定，对交通运输经济的发展带来一定的负面影响。因此，如何推进物流业与交通运输经济联动成为亟需解决的问题。基于此，本文首先对当前我国物流业发展现状展开分析，并结合物流业发展中的问题对交通运输经济流通领域产生的影响，进而从物流行业作为交通运输经济发展的重要保障、交通运输经济能为物流行业的发展创造平台两方面论述物流行业与交通运输经济的联动发展机制，期望能够促进物流业与交通运输行业的协同发展。
关键词：物流行业;交通运输经济;联动发展;现状及问题;机制
本文索引：王艳芳.<标题>[J].商展经济，2021（21）：-085.
中图分类号：F252 文献标识码：A
DOI：10.12245/j.issn.2096-6776.2021.21.25
改革开放以来，社会经济不断发展，在经济热潮下各个领域都发生了翻天覆地的变化，在这一过程中，物流业与交通运输业同样得以快速发展，逐步成为支撑社会经济发展的主要力量。从国家政策也更多地侧重于物流行业，可见物流行业在经济发展过程中具有不可替代的地位。如今物流业已经与人们生活密不可分。对于交通运输经济而言，其支撑着物流业发展的同时，物流业也一定程度上带动着交通运输经济的发展。在此背景下，促使物流业与交通运输经济联动发展成为推进国民经济发展的必经之路。可见，本文对物流业与交通运输经济联动发展的机制展开探究具有重要意义。
1 我国物流行业发展现状及问题
1.1 存在无序竞争
当前，我国物流业发展态势异常猛烈，发展速度不输一些科技型产业，但在发展过程中其制度规范存在一定的不合理性并有待完善，主要体现在物流产业市场退出机制的缺失，进而导致越来越多的新企业涌入到竞争激烈的市场中，而较为落后的物流企业仍然在市场中无法退出，使得物流业竞争畸形，无序且过度的竞争表现明显。在此现状下，物流企业若想长久发展，只能打价格战，长此以往，物流企业长期处于低利润的运行模式下[1]。由此可见，这种无序竞争的现状很大程度上限制着物流产业的发展，使其丧失创新和与时俱进的能力，导致物流行业出现整体衰退，进而对交通运输经济产生一定的负面影响，从而拉大两者联动发展的距离。
1.2 运作功能分离
纵观其他发达国家物流业运转模式，物流链之所以能够高效运转，首先应保证物流产业各个环节能够相互配合、共同促进。只有提升各个环节间的协调性，方能使物流行业交易更加顺畅。相反，若物流业各个环节内外部矛盾激化，物流链发生崩溃的风险将逐渐加大，致使不能有效完成交易。由此可见，物流产业具备较强的综合性，若要达到发展的最佳状态，任何一个环节都不能出现疏忽。但是从当前物流业发展现状来看，存在许多物流企业发展目标及发展计划目光短浅，甚至一些企业只看重眼前利益，长远的宏观规划严重缺失，并不能将物流产业综合性的特点充分发挥出来。同时，综合性所具备的优势也不能被充分运用[2]。此外，基于这一恶性循环竞争的态势，各个物流企业间进行大规模联合的难度将更大，企业间难以进行优势互补，并不利于物流产业可持续发展，与我国国民经济可持续发展理念相违背。因此，在发展物流业的同时，应当注重与交通运输经济相交互、协调，达成整体共赢的新局面，物流业与交通运输经济联动发展是经济发展的必然走向。
2 物流行业存在的问题对交通运输经济发展的影响
2.1 影响交通运输经济发展的质量
在交通运输业发展过程中，消费者的喜好直接决定着其发展方向，简而言之，交通运输业充分体现了以市场为导向，其发展与市场和消费者密不可分，市场与消费者影响着交通运输业各个环节的稳定发展。现如今，国民经济不断发展，人们生活质量不断提升的同时，也对各个行业提出了更高的要求，特别是以市场为导向的交通运输业。总而言之，市场决定着消费者对物流业提出更高的要求，简单来讲，消费者注重物流行业的运输速度和货损率的同时，更关注货物的运送服务、物流从业人员服务水平以及货损赔偿服务等[3]。目前我国多数物流企业并没有清晰地认识到这一点，其经营模式仍然较为粗放，发展理念并未与时俱进，从而导致交通运输经济始终处于较低水平，对物流业和交通运输经济的联动发展带来负面影响。
2.2 影响交通运输关联行业的经济发展
社会经济倡导可持续发展，表现出各个行业若要实现在激烈市場竞争中稳定发展，要与相关产业紧密配合，协调发展。这一理念对于交通运输业同样适用，与交通运输业具有较强关联性的产业有很多，比如：搬运服务、配送服务等，这些行业都依存于交通运输业的发展，同时保障着交通运输业的稳定发展，交通运输业与其关联行业协同发展，共同促进，方能为其发展提供充足动力。运输行业与其关联行业的协同发展能够促使双方的利益最大化，通过沟通优势互补不断扩大效益规模[4]。但是由于政策法规以及交通运输主管部门对运输行业有着一定的限制，从而降低了运输行业与其关联行业的默契度，双方无法进行有效地沟通交融，使得运输行业发展受到了限制。此外，我国物流行业发展总体水平相对较低，很难高效推进交通运输行业发展，在多方面因素影响下致使运输业及其关联行业的发展没有达到人们预期。基于这一现状，运输业与其关联行业并不能实现协同发展，达成运输行业及其关联行业协同发展经济效益最大化的难度就更大，不利于物流业与交通运输经济的联动发展，不能够将市场竞争力的作用充分发挥出来，与现代化物流业发展的原则相违背[5]。
2.3 影响交通运输发展的资源节约
由于我国社会资源呈现出逐步紧缺的态势，在可持续发展战略的推进下，对各个行业提出了高标准、高要求。物流行业与交通运输行业若要实现可持续发展，严格遵循可持续发展战略必不可少，强化资源的高效利用，在发展行业经济的同时将环境保护工作落实到位。由于物流业存在严重的无序竞争，其与关联行业协同发展的意识不强，对交通运输经济带来一定影响的同时，也带来了一定程度上的资源浪费，与我国可持续发展战略相背离，限制着交通运输经济发展质量的提升。 虽然目前物流业已经取得了不错成就，但从整个发展历程来看，仍然处于发展的初级阶段，对于交通运输业的促进效果并不明显，与其关联产业的协调性并不好。在众多因素限制下，使得我国交通运输业的发展受到不同程度的限制，其发展规模并未达到预期标准[6]。随着经济局势以及资源环境态势的日益严峻，各个领域的发展逐渐将可持续发展理念作为发展的基准，并具有较高认可度，物流业与交通运输业也不例外。但是在市场经济、企业内部矛盾、企业面临困境等多方面因素的影响下，使得企业发展过程中并没有将可持续发展相关政策有效落实，出现了不同程度的资源浪费，与资源节约型的可持续发展理念相违背。
3 物流行业与交通运输经济的联动发展机制
3.1 物流行业作为交通运输经济发展的重要保障
通过分析交通运输业的本质不难看出，交通运输业的主要内容实质上就是物流业。因此，物流行业的发展与交通运输经济的提升有着直接关联，是交通运输业发展的基础保障，反之，物流行业发展的衰败也会制约着交通运输经济的有效发展，基于此，相关部门应当加大对物流行业监管的重视程度，通过完善各项政策来指导物流行业的发展，规范物流行业的市场运行。与此同时，相关部门还应当对物流行业准入标准加以完善，通过明确准入指标，将发展水平较低的物流企业阻挡在物流市场之外，严加把关，从源头保障市场内企业的质量，使整个物流行业处于较高水平的发展态势。另外，对市场退出机制加以构建完善，为物流企业的退出提供有利保障，使得一些经营状况不乐观的企业能够主动退出市场竞争，保障物流行业健康发展[7]。在物流市场中，各个企业沟通交融，建立合作互助的合作关系也是很关键的，结合不同企业自身发展现状，明确各自的发展目标及发展需求，构建企业发展联盟，使物流企业能够得到针对性的辅助发展，进而不断扩大企业规模，提升经济效益。最后，物流企业还应当为企业的发展不断引进高质量的物流人才，强化内部培养和外部人才引进，积极学习国外先进企业的管理技术和管理经验，取长补短，完善系统性企业管理培训，提升激烈市场竞争中物流企业的综合竞争力，使物流企业与国际接轨成为现实，提升市场影响力，推进物流行業更好更快地发展。
通过上文可以了解到，物流产业与交通运输业有着密不可分的联系，两者与人们的经济交往活动关联密切，在优势互补、协同发展过程中两者缺一不可。简单来讲，在运输业发展的过程中，物流业的作用是不可替代的，物流业的稳定发展一定程度上促进交通运输经济发展，反之，物流业发展现状低迷的情况下，交通运输经济则会显得很渺小，其发展范围会受到很大程度的限制，在市场经济发展过程中很难独立存活。
3.2 交通运输经济能为物流行业的发展创造平台
物流业与交通运输业有着密不可分的关系，若要实现两者共同发展，必须做到互相配合，强化沟通，合作共赢。物流业的配合促进交通运输业的发展，交通运输业也一定程度上支持着物流业的发展。交通运输业为物流业的发展奠定了坚实基础，具有深远影响。与此同时，相关部门应当从行业价值层面总结行业的发展现状，实现交通运输经济发展现状的深度探索，为物流业和交通运输经济的联合发展创造有利条件。换个角度来看，物流业属于交通运输行业下属的一大分支，基于这一关系，若交通运输经济发展受限使得发展愈发低迷，将导致物流业也难以提升经济发展水平。因此，为促进物流业与交通运输经济联动发展，相关部门应当促进两者共同进步，协同发展，有效制定联动机制。使交通运输业在发展过程中能够为物流行业发展创造有利条件并提供发展平台，通过建立健全政策维护制度，促进两者合作共赢、协同发展[8]。同时各级政府以及相关企业还应当熟练掌握流通政策，在行业发展运行过程中能够积极配合，将相关政策法规的作用充分发挥出来，有效消除地方保护及区域性质的贸易堡垒，为物流行业与交通运输经济创造有序的联动发展环境，提升两者发展水平。
总而言之，若要实现物流业和交通运输经济的联动发展，两者必须做到协同发展，完善科学合理的联动发展机制，在优势互补的同时实现共赢，进而不断推进货品流通领域发展，提升国民经济发展水平。
4 结语
综上所述，在货品流通过程中，物流业发挥出无可替代的作用，尤其是近些年来各大平台的线上交易量不断提升，促进了物流行业发展，但同时物流业也面临着管理分散、营业混乱等局面。若要实现物流业和交通运输经济的联动发展，物流业应当为交通运输经济提供有利保障和发展平台，积极构建两者联动发展机制，提升整体发展协调性，推动国民经济稳定发展。
参考文献
乔俊峰.物流业与交通运输经济联动发展的机制分析[J].科学与财富，2020，12（30）：190，29.
刘晓霞.“一带一路”倡议下区域物流经济的发展[J].商场现代化，2020（8）：44-45.
刘帅.民营经济发展与交通业、物流业联动关系的实证研究[J].广西质量监督导报，2021（1）：71-72.
王昆，郭忠贵.物流业与交通运输经济联动发展的机制分析[J].商品与质量，2021（17）：282.
信兰芳.物流业与交通运输经济联动发展的思考[J].中国民商，2021（3）：5，8.
侯耀文，朱昌锋.碳排放约束下丝绸之路经济带沿线我国西北五省区物流业效率研究[J].交通运输研究，2019，5（1）：24-31.
牛哲.新形势下交通运输促进现代物流业发展的对策[J].物流时代周刊，2020（7）：16-17.
甘卫华，姚文珮，刘郑.国家物流枢纽建设视角下物流业对区域经济活力影响的评价[J].物流技术，2020，39（4）：16-22.
关键词：物流行业;交通运输经济;联动发展;现状及问题;机制
本文索引：王艳芳.<标题>[J].商展经济，2021（21）：-085.
中图分类号：F252 文献标识码：A
DOI：10.12245/j.issn.2096-6776.2021.21.25
改革开放以来，社会经济不断发展，在经济热潮下各个领域都发生了翻天覆地的变化，在这一过程中，物流业与交通运输业同样得以快速发展，逐步成为支撑社会经济发展的主要力量。从国家政策也更多地侧重于物流行业，可见物流行业在经济发展过程中具有不可替代的地位。如今物流业已经与人们生活密不可分。对于交通运输经济而言，其支撑着物流业发展的同时，物流业也一定程度上带动着交通运输经济的发展。在此背景下，促使物流业与交通运输经济联动发展成为推进国民经济发展的必经之路。可见，本文对物流业与交通运输经济联动发展的机制展开探究具有重要意义。
1 我国物流行业发展现状及问题
1.1 存在无序竞争
当前，我国物流业发展态势异常猛烈，发展速度不输一些科技型产业，但在发展过程中其制度规范存在一定的不合理性并有待完善，主要体现在物流产业市场退出机制的缺失，进而导致越来越多的新企业涌入到竞争激烈的市场中，而较为落后的物流企业仍然在市场中无法退出，使得物流业竞争畸形，无序且过度的竞争表现明显。在此现状下，物流企业若想长久发展，只能打价格战，长此以往，物流企业长期处于低利润的运行模式下[1]。由此可见，这种无序竞争的现状很大程度上限制着物流产业的发展，使其丧失创新和与时俱进的能力，导致物流行业出现整体衰退，进而对交通运输经济产生一定的负面影响，从而拉大两者联动发展的距离。
1.2 运作功能分离
纵观其他发达国家物流业运转模式，物流链之所以能够高效运转，首先应保证物流产业各个环节能够相互配合、共同促进。只有提升各个环节间的协调性，方能使物流行业交易更加顺畅。相反，若物流业各个环节内外部矛盾激化，物流链发生崩溃的风险将逐渐加大，致使不能有效完成交易。由此可见，物流产业具备较强的综合性，若要达到发展的最佳状态，任何一个环节都不能出现疏忽。但是从当前物流业发展现状来看，存在许多物流企业发展目标及发展计划目光短浅，甚至一些企业只看重眼前利益，长远的宏观规划严重缺失，并不能将物流产业综合性的特点充分发挥出来。同时，综合性所具备的优势也不能被充分运用[2]。此外，基于这一恶性循环竞争的态势，各个物流企业间进行大规模联合的难度将更大，企业间难以进行优势互补，并不利于物流产业可持续发展，与我国国民经济可持续发展理念相违背。因此，在发展物流业的同时，应当注重与交通运输经济相交互、协调，达成整体共赢的新局面，物流业与交通运输经济联动发展是经济发展的必然走向。
2 物流行业存在的问题对交通运输经济发展的影响
2.1 影响交通运输经济发展的质量
在交通运输业发展过程中，消费者的喜好直接决定着其发展方向，简而言之，交通运输业充分体现了以市场为导向，其发展与市场和消费者密不可分，市场与消费者影响着交通运输业各个环节的稳定发展。现如今，国民经济不断发展，人们生活质量不断提升的同时，也对各个行业提出了更高的要求，特别是以市场为导向的交通运输业。总而言之，市场决定着消费者对物流业提出更高的要求，简单来讲，消费者注重物流行业的运输速度和货损率的同时，更关注货物的运送服务、物流从业人员服务水平以及货损赔偿服务等[3]。目前我国多数物流企业并没有清晰地认识到这一点，其经营模式仍然较为粗放，发展理念并未与时俱进，从而导致交通运输经济始终处于较低水平，对物流业和交通运输经济的联动发展带来负面影响。
2.2 影响交通运输关联行业的经济发展
社会经济倡导可持续发展，表现出各个行业若要实现在激烈市場竞争中稳定发展，要与相关产业紧密配合，协调发展。这一理念对于交通运输业同样适用，与交通运输业具有较强关联性的产业有很多，比如：搬运服务、配送服务等，这些行业都依存于交通运输业的发展，同时保障着交通运输业的稳定发展，交通运输业与其关联行业协同发展，共同促进，方能为其发展提供充足动力。运输行业与其关联行业的协同发展能够促使双方的利益最大化，通过沟通优势互补不断扩大效益规模[4]。但是由于政策法规以及交通运输主管部门对运输行业有着一定的限制，从而降低了运输行业与其关联行业的默契度，双方无法进行有效地沟通交融，使得运输行业发展受到了限制。此外，我国物流行业发展总体水平相对较低，很难高效推进交通运输行业发展，在多方面因素影响下致使运输业及其关联行业的发展没有达到人们预期。基于这一现状，运输业与其关联行业并不能实现协同发展，达成运输行业及其关联行业协同发展经济效益最大化的难度就更大，不利于物流业与交通运输经济的联动发展，不能够将市场竞争力的作用充分发挥出来，与现代化物流业发展的原则相违背[5]。
2.3 影响交通运输发展的资源节约
由于我国社会资源呈现出逐步紧缺的态势，在可持续发展战略的推进下，对各个行业提出了高标准、高要求。物流行业与交通运输行业若要实现可持续发展，严格遵循可持续发展战略必不可少，强化资源的高效利用，在发展行业经济的同时将环境保护工作落实到位。由于物流业存在严重的无序竞争，其与关联行业协同发展的意识不强，对交通运输经济带来一定影响的同时，也带来了一定程度上的资源浪费，与我国可持续发展战略相背离，限制着交通运输经济发展质量的提升。 虽然目前物流业已经取得了不错成就，但从整个发展历程来看，仍然处于发展的初级阶段，对于交通运输业的促进效果并不明显，与其关联产业的协调性并不好。在众多因素限制下，使得我国交通运输业的发展受到不同程度的限制，其发展规模并未达到预期标准[6]。随着经济局势以及资源环境态势的日益严峻，各个领域的发展逐渐将可持续发展理念作为发展的基准，并具有较高认可度，物流业与交通运输业也不例外。但是在市场经济、企业内部矛盾、企业面临困境等多方面因素的影响下，使得企业发展过程中并没有将可持续发展相关政策有效落实，出现了不同程度的资源浪费，与资源节约型的可持续发展理念相违背。
3 物流行业与交通运输经济的联动发展机制
3.1 物流行业作为交通运输经济发展的重要保障
通过分析交通运输业的本质不难看出，交通运输业的主要内容实质上就是物流业。因此，物流行业的发展与交通运输经济的提升有着直接关联，是交通运输业发展的基础保障，反之，物流行业发展的衰败也会制约着交通运输经济的有效发展，基于此，相关部门应当加大对物流行业监管的重视程度，通过完善各项政策来指导物流行业的发展，规范物流行业的市场运行。与此同时，相关部门还应当对物流行业准入标准加以完善，通过明确准入指标，将发展水平较低的物流企业阻挡在物流市场之外，严加把关，从源头保障市场内企业的质量，使整个物流行业处于较高水平的发展态势。另外，对市场退出机制加以构建完善，为物流企业的退出提供有利保障，使得一些经营状况不乐观的企业能够主动退出市场竞争，保障物流行业健康发展[7]。在物流市场中，各个企业沟通交融，建立合作互助的合作关系也是很关键的，结合不同企业自身发展现状，明确各自的发展目标及发展需求，构建企业发展联盟，使物流企业能够得到针对性的辅助发展，进而不断扩大企业规模，提升经济效益。最后，物流企业还应当为企业的发展不断引进高质量的物流人才，强化内部培养和外部人才引进，积极学习国外先进企业的管理技术和管理经验，取长补短，完善系统性企业管理培训，提升激烈市场竞争中物流企业的综合竞争力，使物流企业与国际接轨成为现实，提升市场影响力，推进物流行業更好更快地发展。
通过上文可以了解到，物流产业与交通运输业有着密不可分的联系，两者与人们的经济交往活动关联密切，在优势互补、协同发展过程中两者缺一不可。简单来讲，在运输业发展的过程中，物流业的作用是不可替代的，物流业的稳定发展一定程度上促进交通运输经济发展，反之，物流业发展现状低迷的情况下，交通运输经济则会显得很渺小，其发展范围会受到很大程度的限制，在市场经济发展过程中很难独立存活。
3.2 交通运输经济能为物流行业的发展创造平台
物流业与交通运输业有着密不可分的关系，若要实现两者共同发展，必须做到互相配合，强化沟通，合作共赢。物流业的配合促进交通运输业的发展，交通运输业也一定程度上支持着物流业的发展。交通运输业为物流业的发展奠定了坚实基础，具有深远影响。与此同时，相关部门应当从行业价值层面总结行业的发展现状，实现交通运输经济发展现状的深度探索，为物流业和交通运输经济的联合发展创造有利条件。换个角度来看，物流业属于交通运输行业下属的一大分支，基于这一关系，若交通运输经济发展受限使得发展愈发低迷，将导致物流业也难以提升经济发展水平。因此，为促进物流业与交通运输经济联动发展，相关部门应当促进两者共同进步，协同发展，有效制定联动机制。使交通运输业在发展过程中能够为物流行业发展创造有利条件并提供发展平台，通过建立健全政策维护制度，促进两者合作共赢、协同发展[8]。同时各级政府以及相关企业还应当熟练掌握流通政策，在行业发展运行过程中能够积极配合，将相关政策法规的作用充分发挥出来，有效消除地方保护及区域性质的贸易堡垒，为物流行业与交通运输经济创造有序的联动发展环境，提升两者发展水平。
总而言之，若要实现物流业和交通运输经济的联动发展，两者必须做到协同发展，完善科学合理的联动发展机制，在优势互补的同时实现共赢，进而不断推进货品流通领域发展，提升国民经济发展水平。
4 结语
综上所述，在货品流通过程中，物流业发挥出无可替代的作用，尤其是近些年来各大平台的线上交易量不断提升，促进了物流行业发展，但同时物流业也面临着管理分散、营业混乱等局面。若要实现物流业和交通运输经济的联动发展，物流业应当为交通运输经济提供有利保障和发展平台，积极构建两者联动发展机制，提升整体发展协调性，推动国民经济稳定发展。
参考文献
乔俊峰.物流业与交通运输经济联动发展的机制分析[J].科学与财富，2020，12（30）：190，29.
刘晓霞.“一带一路”倡议下区域物流经济的发展[J].商场现代化，2020（8）：44-45.
刘帅.民营经济发展与交通业、物流业联动关系的实证研究[J].广西质量监督导报，2021（1）：71-72.
王昆，郭忠贵.物流业与交通运输经济联动发展的机制分析[J].商品与质量，2021（17）：282.
信兰芳.物流业与交通运输经济联动发展的思考[J].中国民商，2021（3）：5，8.
侯耀文，朱昌锋.碳排放约束下丝绸之路经济带沿线我国西北五省区物流业效率研究[J].交通运输研究，2019，5（1）：24-31.
牛哲.新形势下交通运输促进现代物流业发展的对策[J].物流时代周刊，2020（7）：16-17.
甘卫华，姚文珮，刘郑.国家物流枢纽建设视角下物流业对区域经济活力影响的评价[J].物流技术，2020，39（4）：16-22.