GH4169高温合金端面车削表面变质层的形成机理

来源 :航空材料学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:feixiete2009
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
利用实验和DEFORM-3D有限元分析相结合的方法,通过分析不同加工参数下切削力、温度和应变场,以及残余应力、显微硬度、微观组织的变化,研究GH4169端面车削表面变质层的形成机理。结果表明:表面变质层的形成是热力耦合作用于材料微观组织的结果;加工强度增大,切削力和切削热增大,表层金属等效应变增大,塑性变形更加显著,金相组织改变越明显,晶粒变形程度越大;在加工参数范围内,温度影响层深度为130-200μm,等效应变层深度为100-220μm,残余应力层为80-110μm,硬化层深度为50-80μm,表面变
其他文献
通过车削和旋转弯曲疲劳实验,研究直接时效态GH4169高温合金车削进给量对表面完整性的影响,以及表面完整性对疲劳寿命的影响。结果表明:当进给量f从0.2 mm/r减小到0.02 mm/r时
选取5种聚氨酯型三防漆作为研究对象,通过基础性能测试,知悉5种产品的基础性能介于同一水平,无法判定其最佳适用场景。为进一步挖掘产品的适用性,通过盐雾试验、冷热冲击试验
目的:分析幽门螺杆菌与肝硬化肝性脑病发病的相互作用。方法:将2014年1月至2016年3月我院收治的85例HE患者作为发病因素观察对象,另随机选择87例无HE的肝硬化患者作为本研究
本文结合高三物理复习的实际.谈谈师生如何建立和使用错题集.挖掘它的教学资源.提高复习的效率。