论文部分内容阅读
合理的设计强度标准对于降低路面病害具有重要的现实意义。首先考虑了超载现象和界面联结状态以及施工变异性,利用力学计算软件对典型路面结构在运营期间基层层底拉应力进行了计算。其次对施工期间运料车荷载作用下的上下基层的层底拉应力进行了验算。根据90 d劈裂强度与7 d无侧限抗压强度的关系,认为静压法下设计强度标准宜为2.1~3.5 MPa。最后结合静压法与振动法下的无侧限抗压强度之间的关系确定振动法下的强度标准为3.7~7.4 MPa。