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正交异性钢桥面板构造复杂，由于焊接造成的残余应力、结构本身存在的缺陷、施工质量、以及直接承受车轮荷载的反复作用等综合因素的影响，易于遭受疲劳损伤。依托某在建钢箱混合斜拉桥，采用ANsYs有限元方法分析钢箱梁第二第三体系疲劳应力幅，并与其他软件计算的第一体系应力幅叠加得到钢箱梁疲劳应力幅，可以为设计提供一定的参考。