【摘 要】
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对“列车速度联控行车制式”理论作了简要的说明,对列车速度联控模拟实验系统的模型和设计方法进行了介绍,并对模拟结果进行了分析。由于该实验系统以牵引计算为基础,所以能较为
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对“列车速度联控行车制式”理论作了简要的说明,对列车速度联控模拟实验系统的模型和设计方法进行了介绍,并对模拟结果进行了分析。由于该实验系统以牵引计算为基础,所以能较为准确地反映列车运行的实际情况。
The paper gives a brief description of the theory of “train speed linked control mode”, introduces the model and design method of train speed joint control simulation experiment system, and analyzes the simulation results. As the experimental system based on the traction calculation, it can more accurately reflect the actual operation of the train.
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