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【摘要】本文通过对大运河聊城段历史遗存的分析，提出“建设百里历史文化走廊，重现运河生命力，培育聊城新的经济增长点”的相关措施和建议。
【关键词】文化走廊；运河生命力；经济增长点
京杭大运河是世界上最长的人工运河，是中国古代重要的“漕运通道”和经济命脉。京杭运河山东段全长510.6公里，始于隋炀帝大业四年（608）永济渠的开通，后开通了济州渠和会通河，三者相连接，形成了南起微山湖、北到德州的整个山东境内的水路交通线。京杭运河聊城段，全长97.5公里。聊城得益于京杭大运河漕运的兴盛，经济繁荣、文化昌盛达400年之久，至今聊城运河沿岸还保留着大量水利工程设施及其他重要文化遗存。2014年6月份，在塔卡尔首都多哈召开的第38届世界遗产大会审议并通过中国提交的“大运河申遗”的申请，大运河作为文化遗产正式列入世界遗产名录。
我们应该紧紧抓住申遗成功给聊城带来的机遇，积极作为，认真谋划，建设百里历史文化走廊，重现运河生命力，快速培育聊城新的经济增长点。结合大运河悠久的文化底蕴和当地经济社会实际，确立以通航、旅游、休闲、养生、宜居、娱乐为一体的开发理念，政府统一规划、设计；企业、社会、个人等分散投资，共建共享的投资模式；加快实现江北水城、水上聊城的水上百里穿越，千年文明一日尽览的目标。
1、整合运河文化遗产，构建运河文化长廊
2009年，国家旅游局提出做好“大运河文化旅游带”的思路，要将大运河打造成除万里长城、丝绸之路之外，我国第三条线状旅游带，成为吸引世界游客的一张“大名片”。山东省将依照《京杭大运河旅游线路总体规划》，打造“儒风运河”文化旅游目的地品牌，着力打造以运河为轴、城市为点、运河廊道为框架的运河文化遗产旅游格局。把德州、临清、聊城、东平、济宁、微山、台儿庄作为核心城市节点，打造成山东西部经济隆起带中率先崛起的文化旅游发展高地。
聊城应结合国家、省的大运河旅游规划，以深厚的运河文化为背景，以本土文化为基础，熔历史文化、传统文化、科学文化、休闲文化为一炉，集信息交流、娱乐休闲、旅游为一体，大力开发沿运文化资源，在传统古朴上、地方特色上做文章，发展现代运河文化，提升我市运河文化在全国的影响和地位。
对运河沿线的重要历史遗存如聊城山陕会馆、阳谷阿城盐运司、临清运河钞关、鳌头矶等资源进行整合，结合当地民俗风情，做好运河文化长廊的旅游规划。充分发挥运河的调水、排洪、交通、灌溉、生态旅游等综合功能，将运河开发成一条经济带、文化带、风景带、旅游带，成为一条富有特色、充满生机活力的文化长廊。
开发当地的特色旅游商品；精心策划以江北水城--聊城为中心的运河文化旅游线路，如三日游、两日游、一日游，水上游、陆地游多种游线相结合，丰富游客游览的趣味性；适当布局旅游接待服务设施，如餐饮、住宿、旅游车辆等，提高综合服务水平。
2、多渠道筹措资金，完善运河文化长廊景点
根据旅游规划，加强运河文化遗产资源利用，完善运河文化长廊的建设。我们已经建设了中国运河文化博物馆，多角度的展示了运河文化、系统的展示了运河文化的风采。对于其他如临清运河钞关、阳谷盐运司、山陕会馆、山西会馆、铁塔、海会寺、清真寺、舍利塔、
荆门上闸、荆门下闸、阿城上闸、阿城下闸等文化遗存进行保护性开发建设，尽快形成一批历史价值高，可游可赏的高品位的系列景点。
此外，还应高度重视对沿运河地区非物质文化遗产的保护。对相关的传统工艺、饮食文化、民间艺术、传统特产等非物质文化遗产资源都进行了普查，积极申报国家、 省级非物质文化遗产名录。同时，对这些宝贵遗产进行合理的开发、利用，来丰富运河文化内涵，延续运河文脉，传承运河文明。
相关景点及服务设施的建设和维护，可以通过多渠道筹集资金，采取政府、企业、社会、个人分散投资，共建共享的投资模式。如成立运河文化开发公司、个人参与部分景点的建设投资、政府与企业合作共建（如PPP、BOT、BT、TOT、TBT等）。
3、做好运河文化长廊宣传推介工作，打造旅游目的地
一流景点的建设（游娱）、完善的旅游服务设施（吃住行游购娱）只是做好旅游产业的基础性工作，在当今旅游市场火爆、旅游项目繁多、新的旅游地增加迅速的情况下，酒香也怕巷子深，我们聊城应积极做好运河文化长廊的宣传推介工作，多形式、多渠道参与市场竞争。如与好客山东的其他著名景点捆绑、联姻，形成游览山东的其中重要一站，山（泰山）、泉（济南）、水（聊城）三日游或五日游；如与国内各大旅行社亲密合作，招揽游客，逐步打造旅游目的地城市。
参考文献：
[1]GB/T18971-2003，旅游规划通则.
[2]GB/T16766-1997，旅游服务基础术语.
【关键词】文化走廊；运河生命力；经济增长点
京杭大运河是世界上最长的人工运河，是中国古代重要的“漕运通道”和经济命脉。京杭运河山东段全长510.6公里，始于隋炀帝大业四年（608）永济渠的开通，后开通了济州渠和会通河，三者相连接，形成了南起微山湖、北到德州的整个山东境内的水路交通线。京杭运河聊城段，全长97.5公里。聊城得益于京杭大运河漕运的兴盛，经济繁荣、文化昌盛达400年之久，至今聊城运河沿岸还保留着大量水利工程设施及其他重要文化遗存。2014年6月份，在塔卡尔首都多哈召开的第38届世界遗产大会审议并通过中国提交的“大运河申遗”的申请，大运河作为文化遗产正式列入世界遗产名录。
我们应该紧紧抓住申遗成功给聊城带来的机遇，积极作为，认真谋划，建设百里历史文化走廊，重现运河生命力，快速培育聊城新的经济增长点。结合大运河悠久的文化底蕴和当地经济社会实际，确立以通航、旅游、休闲、养生、宜居、娱乐为一体的开发理念，政府统一规划、设计；企业、社会、个人等分散投资，共建共享的投资模式；加快实现江北水城、水上聊城的水上百里穿越，千年文明一日尽览的目标。
1、整合运河文化遗产，构建运河文化长廊
2009年，国家旅游局提出做好“大运河文化旅游带”的思路，要将大运河打造成除万里长城、丝绸之路之外，我国第三条线状旅游带，成为吸引世界游客的一张“大名片”。山东省将依照《京杭大运河旅游线路总体规划》，打造“儒风运河”文化旅游目的地品牌，着力打造以运河为轴、城市为点、运河廊道为框架的运河文化遗产旅游格局。把德州、临清、聊城、东平、济宁、微山、台儿庄作为核心城市节点，打造成山东西部经济隆起带中率先崛起的文化旅游发展高地。
聊城应结合国家、省的大运河旅游规划，以深厚的运河文化为背景，以本土文化为基础，熔历史文化、传统文化、科学文化、休闲文化为一炉，集信息交流、娱乐休闲、旅游为一体，大力开发沿运文化资源，在传统古朴上、地方特色上做文章，发展现代运河文化，提升我市运河文化在全国的影响和地位。
对运河沿线的重要历史遗存如聊城山陕会馆、阳谷阿城盐运司、临清运河钞关、鳌头矶等资源进行整合，结合当地民俗风情，做好运河文化长廊的旅游规划。充分发挥运河的调水、排洪、交通、灌溉、生态旅游等综合功能，将运河开发成一条经济带、文化带、风景带、旅游带，成为一条富有特色、充满生机活力的文化长廊。
开发当地的特色旅游商品；精心策划以江北水城--聊城为中心的运河文化旅游线路，如三日游、两日游、一日游，水上游、陆地游多种游线相结合，丰富游客游览的趣味性；适当布局旅游接待服务设施，如餐饮、住宿、旅游车辆等，提高综合服务水平。
2、多渠道筹措资金，完善运河文化长廊景点
根据旅游规划，加强运河文化遗产资源利用，完善运河文化长廊的建设。我们已经建设了中国运河文化博物馆，多角度的展示了运河文化、系统的展示了运河文化的风采。对于其他如临清运河钞关、阳谷盐运司、山陕会馆、山西会馆、铁塔、海会寺、清真寺、舍利塔、
荆门上闸、荆门下闸、阿城上闸、阿城下闸等文化遗存进行保护性开发建设，尽快形成一批历史价值高，可游可赏的高品位的系列景点。
此外，还应高度重视对沿运河地区非物质文化遗产的保护。对相关的传统工艺、饮食文化、民间艺术、传统特产等非物质文化遗产资源都进行了普查，积极申报国家、 省级非物质文化遗产名录。同时，对这些宝贵遗产进行合理的开发、利用，来丰富运河文化内涵，延续运河文脉，传承运河文明。
相关景点及服务设施的建设和维护，可以通过多渠道筹集资金，采取政府、企业、社会、个人分散投资，共建共享的投资模式。如成立运河文化开发公司、个人参与部分景点的建设投资、政府与企业合作共建（如PPP、BOT、BT、TOT、TBT等）。
3、做好运河文化长廊宣传推介工作，打造旅游目的地
一流景点的建设（游娱）、完善的旅游服务设施（吃住行游购娱）只是做好旅游产业的基础性工作，在当今旅游市场火爆、旅游项目繁多、新的旅游地增加迅速的情况下，酒香也怕巷子深，我们聊城应积极做好运河文化长廊的宣传推介工作，多形式、多渠道参与市场竞争。如与好客山东的其他著名景点捆绑、联姻，形成游览山东的其中重要一站，山（泰山）、泉（济南）、水（聊城）三日游或五日游；如与国内各大旅行社亲密合作，招揽游客，逐步打造旅游目的地城市。
参考文献：
[1]GB/T18971-2003，旅游规划通则.
[2]GB/T16766-1997，旅游服务基础术语.