【摘 要】
：
Performance of carbon nanotube (CNT) and their attached metal oxides (manganese oxide (MnO) and cadmium dioxide (CdO2)) structures as anode electrodes in lithiu
【机 构】
：
Department for Management of Science and Technology Development, Ton Duc Thang University, Ho Chi Mi
论文部分内容阅读
Performance of carbon nanotube (CNT) and their attached metal oxides (manganese oxide (MnO) and cadmium dioxide (CdO2)) structures as anode electrodes in lithium-ion battery (LIB) and potassium-ion battery (KIB) are investigated.The Gibbs free energy of adsorption of Li and K atoms/ions on surfaces of CNT (8,0),CNT (8,0)-MnO and CNT (8,0)-CdO2 are calculated.The cell voltages (Vcell) of Li and K atoms/ions adsorption on studied surfaces are examined.The Vcell of LIBs with metal-oxides attached to CNT (8,0) as anode electrodes are higher than those KIBs.The adsorbed metal oxides (MnO and CdO2) on CNT (8,0) increased the charges,electronic conductivity and Vcell of LIB and KIB,efficiently.The CNT (8,0)-CdO2 as anode electrodes in LIB and KIB is proposed.
其他文献
随着科技水平的日益发展,结构优化设计研究变得越来越重要。如何在满足约束条件的基础上,更好地对结构进行优化设计,成为工程界不断努力追求的目标。实现此目标的基础和后盾即在于结构优化设计理论和方法的发展。因此,深入研究结构优化设计方法具有非常重要的理论意义和工程应用前景。结构拓扑优化能够获得比形状和尺寸优化更大的优化效益,因而成为优化研究者和工程师广泛关注的问题,由于拓扑描述以及问题求解等方面的困难,拓
据资料统计,全国统配煤矿与重点煤矿中的自然发火的火灾次数占矿井火灾总次数的94%,其中采空区内遗煤自燃火灾次数又占总火灾次数的60%,是井下发火最严重的部位。而海州露天
混合动力汽车(HEV)是当今最具实际开发意义的低排放和低油耗汽车,而电动力系统控制技术又是混合动力汽车研制的关键技术之一。因此,对于电动力系统的研究成为了混合动力汽车
晶闸管串级调速系统作为一种高效、节能的调速方案,具有装置结构简单、维护容易、能实现连续平滑地调速等优点。但是功率因数低、谐波污染严重等缺点阻碍了它的推广应用。本文在分析其原理及结构的基础上,讨论了影响其功率因数的主要因素,进而提出了PWM变流式串级调速系统,提高了系统的功率因数。文中给出了系统的工作原理,分析了新系统对系统功率因数的改善情况。给出了PWM变流器的控制策略及模糊PI调节器的建立方法。
随着互联系统的增多，电力系统经常运行在弱阻尼的运行情况。因此提高系统阻尼比是解决小干扰稳定问题的关键。目前，采用在特定机组上安装PSS可以提高系统的阻尼，抑制低频振荡的
贝壳是具有很好断裂强度和断裂韧性的自然生物复合材料。贝壳优良的力学性质和它内部优良的微结构密切相关，对其微结构的深入研究将可能揭示其强韧的机理，为人造高性能复合材料
随着电力工业市场化改革的进行，要求电力市场定价机制具有高效、透明、合理及准确等特征，但往往这些方面难以兼顾，故急需设计一种易于理解且能够减轻电力用户负担的电价制定方案
混凝土现存应力水平是反映混凝土结构受力情况和可靠性的最重要的指标之一,因此,对混凝土结构进行现存应力的准确检测尤为重要。钻孔释放法是测量混凝土内部应力的有效方法之