【摘 要】
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为在地面单机试验系统上分别模拟出船舶动力多分支排气系统各个分支的阻力特性,从而完成对应船舶动力每一个分支排气系统阻力特性下对动力装置总体性能试验研究的目的,对船舶
【机 构】
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哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,黑龙江哈尔滨,150001
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为在地面单机试验系统上分别模拟出船舶动力多分支排气系统各个分支的阻力特性,从而完成对应船舶动力每一个分支排气系统阻力特性下对动力装置总体性能试验研究的目的,对船舶动力多分支排气系统和单机地面试验排气系统进行了阻力特性数值模拟,根据相应的差异补偿需求,优化出了船舶动力各分支排气系统阻力特性在地面试验排气系统上分别再现的附加阻力模拟结构方案.研究结果表明,该阻力模拟结构可避免类似蝶阀等节流件阻力目标值难以精确调设的缺点,配置阻力模拟结构的地面试验系统可对船舶动力各分支排气系统阻力特性实现高精度的模拟.
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