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小间距隧道施工引起的地层变形与两隧道间净距有很大关系，净距很小时，不能简单看作两个独立隧道施工引起地层变形的叠加。基于厦门机场路隧道小间距段为工程背景，采用有限差分程序（FLAC^3D）模拟分析了隧道间净距对地层变形和支护结构受力的影响，并通过实测数据分析了隧道开挖引起地层变形的横向影响范围，对工程的后续施工提供了指导，为大跨度小间距隧道的开发和施工设计提供了较确切的参考数据和理论依据。