【摘 要】
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2004年,长客股份公司进入中国铁路技术引进序列,时速250公里高速动车组、时速350公里高速动车组转向架和时速250公里高速动车组综合检测车的研制实践,对职工素质提出了新的更
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2004年,长客股份公司进入中国铁路技术引进序列,时速250公里高速动车组、时速350公里高速动车组转向架和时速250公里高速动车组综合检测车的研制实践,对职工素质提出了新的更高的要求,也向传统的企业培训方式提出了最严峻的挑战:
In 2004, Changchu shares into the Chinese railway technology introduction sequence, speed 250 kilometers per hour high-speed EMU, 350 kilometers per hour high-speed EMU bogies and 250 kilometers per hour high-speed EMU integrated test vehicle research and development practices, the quality of workers put forward a new Higher requirements also pose the toughest challenge to traditional corporate training methods:
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