［摘要］本文介绍了崇遵高速公路风梅垭隧道在施工过程中发生的涌水、涌泥砂情况，分析了其形成原因，介绍了施工过程中的应急治理措施，并对永久性治理提出了作者的见解。
　　［关键词］公路隧道 涌水 涌泥砂原因分析 整治方案
　　 一、工程概况
　　 风梅垭隧道位于重庆市与贵州省交界处，崇遵高速公路的北起点，左线长2700米，右线长2560米，隧道埋深在25~300米之间。建筑限界为：净高7米，净宽10米。两洞中线间距38米。按新奥法设计和施工，采用锚喷与复合式衬砌。
　　 二、地质情况
　　 隧址位于酒店垭背斜的西北翼，该背斜为北东宽展、西南狭窄的不对称背斜，受其影响隧址区内北东向断层、褶皱发育，导致隧址区地表岩层产状变化较大，隧址区内褶皱有2条，断层构造主要有9条。（见下图所示）
　　
　　
　　 三、水文地质情况
　　 我单位施工段隧道区内可溶岩和非可溶岩相间分布，该地区降雨量较大，地表水沿山坡形成地表径流，F5、F7、F8断层区域可溶性岩分布较多，水流沿风化带渗入地下深部，为地下水富集区。
　　 四、涌水、涌泥砂情况
　　 隧道洞身穿越O2B+SH宝塔组和十字铺组灰岩和泥质灰岩岩溶和地下水丰富，其良好的导水性使地表水和地下水沿破碎带进入隧道，而发生涌水和涌泥砂现象。
　　
　　 第2、3情况涌水及涌泥砂、溶洞都位于隧道开挖面拱顶范围，涌水流量为开始时流量很大并持续5-10分钟，之后流量降低至开始时的1/2~1/3，持续2小时~48小时。涌水量随时间变化情况如下：
　　 表2
　　
　　 五、原因分析
　　 1、发生涌水水源为地下水层富水区
　　 根据流量变化情况，隧道开挖至富水区下部，首先大量山体空腔水涌出，与之相连的地下暗流沿开挖面流出，直至水流枯竭。与流量变化曲线相吻合。
　　 2、发生涌水根本原因为断层带影响
　　 因断层范围可溶与不可溶岩层相间分布更为显著，切裂隙方向与隧道前进方向几乎垂直。起到导流作用。另外断层带岩体破碎，泥砂含量大。
　　 3、有小型地下暗河流经隧道主线位置
　　 于溶洞位置洞壁光滑且水量减小时观察到洞内涌出光滑的石状物，可以判断该位置长年有水流流动。
　　 当时根据以上分析结论制定相应的整治方案，取得了良好的效果。
　　 六、整治措施
　　1、总的原则
　　 洞外于洞内的治理同时进行；对泥砂以堵为主，对涌水以控制和疏导为主；治理时以长远考虑。
　　 2、治理方案
　　 针对表1中的几种情况采取了不同的治理措施。
　　 针对第一种情况，采取了疏导措施，于流水处设置导水软管，将水流引至隧道洞侧排水管，在洞壁相应位置布置橡塑排水板。达到治理的目的。
　　 如下图所示
　　
　　 针对第二种情况我们采取了超前支护小导管注双液浆结合20号工字钢拱架的施工方案，首先控制了隧道周边水的流向，加强了隧道的承压能力。该方案的治理效果明显。如下图
　　
　　 针对第三种情况，我们对溶洞涌出物进行了堵截，对水流进行了疏导，如下图所示
　　
　　风梅垭隧道出口段水量很大，我们从该隧道的施工过程中掌握了很多施工经验。在施工中采用了分区防水技术，给隧道的质量又增加了一道保障，我们到目前为止一直在观察隧道内及周边的水位、水流情况，作好后期的资料收集工作。圆满完成风梅垭隧道的施工任务。