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一位北京小伙儿、一位美国大兵，你可曾想过，他们可以是同一个人。
1999年6月18日，这位北京小伙儿在美国“星座”号航空母舰上出现，他不是观光的游客，也不是来探亲访友，从这一天开始，他即将成为在这艘航母上服役的美国大兵。要知道，他并非美国公民，只是持有美国绿卡，他的父亲，甚至还在中国航空部门工作。这事听起来有点不靠谱，但是他不仅圆满度过了自己4年的服役期，而且还因为被评为“最佳海员”，获得了将名字和出生地印上美国飞机的殊荣。
他叫罗雪，一个有点女性化的名字，却在美国航母上做了许多“纯爷们”的事情。作为首位在美军航母上服役的华人，他拥有着一段与众不同的特别岁月。他的著作《我在美国航母当大兵》，更是在近期各大书店的畅销书排行榜上名列前矛。身为《航空世界》记者的我们，又如何能够放过这么好的采访对象。
初见罗雪，首先映入眼帘的是他那根根向上的头发，颇有点“怒发冲冠”的感觉，有个性！一条军绿色的休闲裤，让人依稀还能感受到一些军人的气息。“随便问，问什么都行。”不同于一些矫情的采访对方，罗雪相当之坦诚。
不懂技术 没有入籍照样可当航母兵
故事开始于1998年7月，一个美国海军征兵处的哥们儿已经3天没招到人了，心血来潮的他决定找一家人上门推销试试。而他敲响的，恰恰就是罗雪在亚特兰大的家。
“我只有绿卡，也能当兵吗？”罗雪颇为疑惑。
“当然，而且入伍还会加快你的入籍速度呢！”
这样的回答令罗雪相当惊讶，入伍之后的他发现，韩国、越南、乌克兰以及许多亚非洲国家的人，只有绿卡就去当兵的人有很多。“后来我想明白了，美国就是一个移民国家，所以美国在相关体制的设置上，就已经具备了过滤功能，可以把有风险的人筛出去。而不用有了特殊的例子之后，再现去琢磨该怎么做。”
和中国一样，针对不同的人，美国也有不同的保密级别。罗雪当时不是美国公民，所以保密级别就相对较低，很多东西都不能接触。但有些美国公民如果曾经有过犯罪记录的话，他的保密级别还会低于罗雪。所以，在美国，并不是单单以某个人来自哪个国家来确定保密程度，而是要综合一个人各方面的因素。
“因为我来自中国，所以有几件事情都比别人慢一点，比如被审批同意入伍，就比别人长2个月。还有名字被写在飞机上，也是比别人要慢。别人都是今天批，明天就执行，我是今天批准后，明天就没信儿了。”
罗雪的父亲曾经到过美国海军基地探亲。而且他退休前是中国航空部计划司的涉密人员，本职工作就是做航空研究。从我们固有的习惯性思维来看，有这样一位身份敏感的老爷子来到自己的“老巢”，如果美国军方派人来找罗雪了解一下情况，做做正常调查，是非常能够让人理解的。“但是从来没有人因为这件事来找我谈过话，从来没有！”虽然事隔多年，但谈到这点，罗雪的语气中仍然有着掩饰不住的讶异。“任何事情都是只要你不犯事，就不会有人来找你。我服役了4年，从来没有一个人因为我来自社会主义国家，或者其它敏感的身份背景，来找我谈过话。”
美国式的宽松还不仅仅体现在这一个方面，以国人的眼光来看，在航母上做技术兵种需要高端的专业知识，但是美军的选人策略好像并没有如此复杂，只需要参加一个Armed Services Vocational Aptitude Battery（军队职业倾向测验），不过也别小看了它，这次测验的结果直接关系到被测者兵种的选择、军队生涯的发展以及奖金的多少。
测试分为11个项目，包括跟数学有关的数值计算、数学知识和计算推理，跟工程学有关的机械原理、电学知识、科学常识以及车辆和工艺知识，跟语言学有关的短文阅读理解、口头表达能力和词汇知识。报考海军的人还要加试一项编码速度。
所有的题目都会放在一起在电脑上综合评分，通过不同学科的分别测算，可以推算出某个人的个人资质和潜能偏向，最后得出这个人适合哪个兵种的结论。
也就是说，就算一个人之前完全没有任何的相关技术基础，但只要你有足够的兴趣和潜质，你照样可以去从事这项工作。
“美国人认为，一切人才都是可以被培训出来的，一些很复杂的技术工作，会被拆成零件式的几点，每个人均摊一些技术含量比较重的东西，这样培训的时间段就不用特别长，也不需要每个人有特别高的智慧、知识、能力。在美国人看来，你爱好的东西，你就会做得更好。对于一些抢手的工作，你就需要考分比别人更高一些，这就是自然淘汰的规律。”
这种评价体系虽然简单，但是效果一点也不差。以罗雪本人为例，他在当兵之前，并没有接触过飞机，但是在成为一名美国海军的航空兵之后，不但当上了P.C（飞机机械师），而且还因为工作出色，成为了晚班主管，并且兼任着Training Petty Officer（培训士官）。
我和飞机的故事
作为“星座号”航母上的航空兵，从罗雪踏上这个庞然大物的第一天起，飞机就成为了他最亲密的朋友。但就是这个朋友，曾经差点要了罗雪的命。
众所周知，在起飞和着陆阶段的飞机，往往最容易发生事故，对于舰载机来说，受空间和扰流等因素的限制，它的着陆比陆基飞机更加危险和复杂。
那是天气非常恶劣的一天，海上刮着六七级的风浪，天上下着瓢泼大雨，船体被吹得明显倾斜，能见度非常低。罗雪正在指挥预警机进行飞行前的准备工作，而危险，也在悄悄降临。
一架刚刚执行完任务返航的“雄猫”战斗机正在进行降落，但是因为天气的原因，尝试了多次，总是无法成功，大概是因为油料不够，飞行员只能强行将飞机歪歪扭扭地降落在甲板上。由于位置不正，机翼从罗雪所站的位置呼啸而过，“当时，我感觉到一股强风扫过，强大的气流把我往前推了好几步，我差点摔倒。”
当时在场的人，都被眼前的一幕惊呆了，因为距离实在太近，很多人都认为罗雪被飞机翅膀扫到了。实际上，只要当时罗雪的脑袋稍微往后倾斜一点点，他就会身首异处。
时至今日，想起当时的情形，罗雪的语气中依然充满着后怕，“幸好当时只是被气流扫到，而不是被飞机，要不然，我今天就不可能坐在这里接受你的采访了，想想就会觉得后脊背发凉。”
经历过这件事之后，罗雪越发能够理解他的上级经常说的一句话：“对军人来说，最大的危险来自安全，而非敌人。”
虽然差点被“雄猫”夺去性命，但是罗雪最喜欢的机型，却恰恰也正是F-14“雄猫”战斗机。
“它的外形非常帅气动感，声音不是尖锐的，而是霸气的声音，每次它返航的时候，从声音我就能听出来是它回来了，而且它的作战记录非常好，F-14是唯一没有被敌人打下来过的飞机。这一点F-15和F-16都没有做到。”
这么好的飞机，为啥会被淘汰呢？这款飞机有一个很大的硬伤，就是运行成本太高。平均每飞1个小时，要80？100小时的维修时间，这是其他同类机型的3倍左右。“所以实在是用不起。并不是费用用不起，而是时间耗不起。”由于这种飞机轮调的周期很慢，导致为了能够满足正常使用，所需要的飞机架数就会很多，所造成的后果就是很占地方。航母上寸土寸金，哪有那么大的机库供F-14浪费。“人们会觉得F-18已经飞好几次了，F-14怎么还在机库里修着？慢慢的压力越来越大，最终不得不在航母上把它淘汰，而它就是一个航母型的飞机，所以使命基本上也就结束了。”
作为一名P.C，为飞机做维修检查是一项日常的重要工作。每次飞行员下飞机之后，如果在飞行中发现了什么问题，也会和P.C们做一沟通，比如座椅松动、空调罢工、灯泡不亮、电线裸露、电脑故障等等。然后，安检、供氧、电路、轮胎等各个部门的人会依次上飞机进行检查。有一次，罗雪在检查处于准备状态的飞机时，在涡轮发动机中发现了一个不应该出现在那里的小物件，别看它小，只要飞机发动起来，立刻就会因为它而发生爆炸。罗雪和他的同事猜测，这应该是前一个部门做检查时不小心遗漏的。于是马上找到了当事人——一个叫鲍威尔的白人小伙儿。
“你是不是落下了什么东西？”
“不知道啊，我落了什么？”
“想知道吗？买10瓶可乐给我们吧。”
经过短暂的思想斗争之后，鲍威尔决定破财免灾。而他用这些饮料换来的，是他的螺丝刀。看到这玩意儿，鲍威尔的手开始发抖。
罗雪是个人品相当好的人，事后，他并没有将这件事上报长官，否则，严厉的批评加罚款，这位和美国前国务卿同名的小伙子是躲不掉了。
想让别人不歧视你你先不能歧视自己
不知道是受《新闻联播》还是好莱坞电影的影响，在中国人的印象中，美国是个种族歧视相当严重的国家。美国军队中，因为不堪各种虐待而自杀的现象也是时有发生。作为一个东方人，文化背景与周围人天差地远，罗雪是凭借什么迅速融入西方文化，不但没有遭到排斥，并且还在“恐怖地带”如鱼得水，获得上级与同事高度认可的？
“首先要做到的一点就是，你先让对方感觉到，你对他是友好和善意的。如果你表现得很反感对方，却要求对方很喜欢你，这是不可能的。和别人在一起的时候，要容忍对方很多东西。”
罗雪给记者举了个例子：“比如有人是基督徒，而你信仰佛教。你去和人家说：‘基督教根本不行，只有佛教才是最好的。’别人会喜欢你吗？你要允许别人有他的空间和他的文化，别人才会尊重你的文化。并且，你还要允许别人对你的文化进行批评，对于一些误解，你要慢慢解释给他听，而不是直接就和人家干起架来。时间长了，互相不理解的东西会慢慢理解，我相信，在世界任何一个国家，最基本的价值观和文化都是一样的，那就是真善美。所以，最终都会是真善美占上风。”
罗雪认为，每个民族都有着自己的特点，在与人交往中，自然是最重要的。对于文化差异，其实美国人并没有我们所想象得那么在意，很多时候，是因为我们的自卑，导致感觉自己受到了歧视。在美国人的印象中，中国虽然聪明勤奋，但是颇为无趣，而罗雪恰恰是个富有幽默感的人，也开得起玩笑。这使得周围人都认为，和他在一起很舒服快乐，如此一来，别人自然就不可能会歧视乃至排斥他了。
误解源于不了解。对于罗雪的一些美国战友来说，罗雪甚至是他们这辈子见到的第一个中国人。一个德州农场主的儿子，居然还和他说：“在遇到你之前，我一直以为中国是日本的一部分，专门负责为日本生产加工各种产品。”
虽然现在美国人对于中国的了解已经越来越多，但是依然还会有许多让罗雪哭笑不得的误解。比如他们认为中国是一个集权国家，每个人都生活在军事化的管理之下，没有自由。罗雪告诉他们，其实现在中国的自由度很高，在某些方面甚至比美国更高。只要不触犯法律，想怎么待着都行。而在美国就不一样，连门前的草不修剪，都会有人来找你。你的猫如果跑到别人的院子里，别人就有权利报警。
美国式的管理和中国式的管理相比，更加注重规定、条例，而中国则更加注重人情。“和美国人打交道时你会发现，总是一堆印刷品，那是什么？那就是你要遵守的规矩。你会很清楚自己该干什么。但是在中国，你到一个新单位之后，很多时候，你根本不知道有哪些要求，没人给你讲，所以会有些迷茫。而在美国，因为这些东西非常清楚。所以就杜绝了把时间浪费在人事上面，你只需要提高技术就好了。” 罗雪告诉记者，在美国海军中，一个能否升级并不是看和领导关系如何，而是在于这个人是否完成了升级所需的各项指标。他曾经的一个黑人同事，性格很不讨人喜欢，和白人上级的关系非常不好。但是因为这位黑人哥们儿所有的训练指标都已经完成，所以这位白人长官就算是再怎么咬牙切齿，也得给他签字，让他通过升级的审核。而这种管理模式，罗雪认为是非常值得中国借鉴的。
因为罗雪在服役期间一直都表现优异，所以在4年的现役兵服役期满后，美国海军希望能够和他续签合同，同时提供给他的，还有丰厚的“有选择性再次入伍奖金”。更具有吸引力的是，他们还承诺要把罗雪从士官序列推荐到军官序列之中。这可是一项许多人梦寐以求的荣誉。能够成为军官的人，不但要有专业技能，还需要具备上级认可的综合管理能力。罗雪承认，当时的自己的确动心了。但是接下来，某位领导一番夸奖他的话，反而让罗雪坚定了退伍的决心。
这位领导表示，高层们认为罗雪的中文能力是一项不可多得的优势，他们隐晦地暗示他，今后有可能让他执行一些对中国大陆的监听任务。
“和中国有关系的事情，我一概都不能做。”罗雪干脆地回绝了这份“美意”。“我的祖国是中国，我的家人和朋友也都在中国，我不可能去伤害他们，但到时作为一名美国军人，恐怕很多事会身不由己，既然如此，我只能拒绝这种工作。”
于是，在服役期满后，罗雪荣誉退伍，正式结束了这段在美国当大兵的人生经历。
对话罗雪
《航空世界》：当初您为什么会想到把在美国航母当大兵的经历写成一部著作？
罗雪：我刚从海军退役时，就有写东西的想法，但并没有想过出版的事情，只是想把一些有趣好玩的东西记录下来。只是后来有出版社主动找到我，才有了出书的想法。当时辽宁舰的事情出现之后，很多人都对航母产生了兴趣。我想以自己亲身经历的角度，向大家介绍相关知识，这肯定与专家的角度不一样。他们主要是讲航母这种设备的知识，而我则是讲在航母上当大兵的经历，告诉他们美国航母是怎样的，美国人的思维模式是怎样的，是如何进行管理的，这对于我们国家未来的航母建设，其实是有借鉴作用的。
《航空世界》：作为美国军人，您应该会接触到一些涉密的信息，美方在处理涉密信息以及涉密人员管理方面，都有哪些规定？有没有什么具体的案例可以给大家分享一下？
罗雪：比如出海的具体行踪就是个秘密，我们给外界发邮件时，很多词汇都不能写。如果写了，在邮件发出前，会有关键词过滤系统把敏感词汇屏蔽掉。例如：“东经”、“北纬”、“哪一天会停到哪个港口”这些内容。当时，我的太太曾经和我说过这件事情，问为什么我给她发的邮件，总是比我发出时间要晚两天左右才能收到，而且内容上不通顺，前言不搭后语，我估计这是因为有一些话被屏蔽掉了。
《航空世界》：根据美国军队的“再次服役制度”。再次服役的士兵不但能够获得基本薪金、各项补贴和福利，还可以获得“有选择性再次入伍奖金”。美军为什么希望更多的士兵能够留下继续服役？
罗雪：像我们这样只当了4年兵的人，美国政府实际上是亏损很多的，因为他们投入了大量的金钱和精力在培养士兵上面，平均每个兵需要25万美金。在这4年里，有一年半左右都是在学校学习培训，真正在当兵状态的时间只有短短2年多，美国海军需要找4个人，并且其中一个人当满20年才能把这一个4年兵的亏损给补偿回来。所以每当有优秀士兵要退役的时候，长官就会问这个人，“我再给你几万块钱，你继续干吧。怎么样？”就像谈判一样。这些奖金的钱，远远比他培养一个新兵所需的花费要少，所以他们希望士兵能够留下来再服第二个服役期。
《航空世界》：美军中的贪污腐败现象严不严重？
罗雪：并不是特别严重，我就只听说过一起这类事件。因为一个士兵就算不爬那么高，也能过得不错，所以他没必要通过行贿手段，非要往上爬。而且每个人是否能够得到升迁，是由一系列硬指标决定的，你的长官就算想帮你，也帮不了，因为他虽然有一定权力，但是并没有那么大，很多事情他说的话并不是决定性的。也因为少了这些东西，所以人与人之间的关系很简单，只是纯粹的我是不是喜欢你，喜欢就和你多亲近，不喜欢就少说话，而不用考虑靠哪边、站哪队、分哪拨。在这种情况下，人的本性就出来了，其实人的本性就是向往快乐。
《航空世界》：在美国，当兵不是义务，全凭自愿，士兵和军方是一种雇佣关系。您认为，吸引大家去当兵的原因都有哪些？
罗雪：多数人当兵的目的都是为了当完兵之后的福利，比如一个人当兵满20年，他就是职业军人，退伍之后，可以终生享受一些待遇，比如保险，并且可以领到数额为原工资一半的退休金，还能继续享受免费医疗；对连续服役30年的水兵，退役后可领取相当于原工资75%的退休金。我可以给你算一笔账，在美国，17岁就可以当兵，20年之后，也才只有37岁。这个人完全可以再选择第二个职业，而他在军队这边还可以拿着那份永远的工资，这就相当于有了一份保障。当兵期间，还可以学习一门技术，这门技术对于今后找工作非常有用。同时，还可以考取很多执照，都是由军队出钱，而这些执照对于一个人今后的就业也非常有帮助。并且，政府部门对于有当兵经历的人，是优先录用的。
《航空世界》：您现在主要从事电影方面的工作，并担任了电影《赤壁（上、下）》副导演，在与当兵完全不同的另一个领域，取得了相当出色的成就，请问在美国航母服役的经历，对您今天的事业带来了哪些影响吗？
罗雪：现在中国的电影，还是以学欧美为主。但我们在学这些东西的时候，有些时候只是看到表面，学不了它的精华，这里指的并不是什么科技含量很高的精华，而是一种背后的思想过程。为什么要以那样一种过程拍出一部片子，这需要你对美国人的文化、思维模式、习性有所了解，才能更容易地揣摩出他运作过程的轨迹来。而这个轨迹并不是在美国的大学里做电影专业的留学生就能学到的。所以在合拍片中，别人无法替代我的角色。
其实从有些方面来讲，拍电影和在航母上当兵是非常像的。比如每次出海会面临什么，你完全未知。而电影也是未知的，没有人知道我的电影拍出来之后，到底会是什么样子。
罗雪小传
1972年出生于北京。1994年赴美留学，就读乔治亚州立大学传媒系。1999年底加入美国海军，隶属第三舰队，在“星座号”航空母舰上任航空兵，负责E-2C“鹰眼”雷达预警机的飞机安检工作。曾两次随舰队赴太平洋和中东地区十多个国家，海上作业超过三年，多次荣立战功。2001年被舰队评选为“最佳海员”，舰队将其名字“罗雪”和出生地“中国北京”印在了鹰眼号飞机上，罗雪也因此成为美国海军历史上获此殊荣的第一个中国人。
2003年初荣誉退伍，在洛杉矶电影学院进修电影导演和编剧专业。后进军好莱坞，先后担任吴宇森执导的电影《赤壁（上、下）》副导演、成龙主演的电影《功夫梦》外联制片、 电影《追风筝的人》剧务、电影《双镖》第一助理导演等。回国后多次担任大型晚会导演，并以“罗中堂收藏”创办人的身份跨界收藏界。
1999年6月18日，这位北京小伙儿在美国“星座”号航空母舰上出现，他不是观光的游客，也不是来探亲访友，从这一天开始，他即将成为在这艘航母上服役的美国大兵。要知道，他并非美国公民，只是持有美国绿卡，他的父亲，甚至还在中国航空部门工作。这事听起来有点不靠谱，但是他不仅圆满度过了自己4年的服役期，而且还因为被评为“最佳海员”，获得了将名字和出生地印上美国飞机的殊荣。
他叫罗雪，一个有点女性化的名字，却在美国航母上做了许多“纯爷们”的事情。作为首位在美军航母上服役的华人，他拥有着一段与众不同的特别岁月。他的著作《我在美国航母当大兵》，更是在近期各大书店的畅销书排行榜上名列前矛。身为《航空世界》记者的我们，又如何能够放过这么好的采访对象。
初见罗雪，首先映入眼帘的是他那根根向上的头发，颇有点“怒发冲冠”的感觉，有个性！一条军绿色的休闲裤，让人依稀还能感受到一些军人的气息。“随便问，问什么都行。”不同于一些矫情的采访对方，罗雪相当之坦诚。
不懂技术 没有入籍照样可当航母兵
故事开始于1998年7月，一个美国海军征兵处的哥们儿已经3天没招到人了，心血来潮的他决定找一家人上门推销试试。而他敲响的，恰恰就是罗雪在亚特兰大的家。
“我只有绿卡，也能当兵吗？”罗雪颇为疑惑。
“当然，而且入伍还会加快你的入籍速度呢！”
这样的回答令罗雪相当惊讶，入伍之后的他发现，韩国、越南、乌克兰以及许多亚非洲国家的人，只有绿卡就去当兵的人有很多。“后来我想明白了，美国就是一个移民国家，所以美国在相关体制的设置上，就已经具备了过滤功能，可以把有风险的人筛出去。而不用有了特殊的例子之后，再现去琢磨该怎么做。”
和中国一样，针对不同的人，美国也有不同的保密级别。罗雪当时不是美国公民，所以保密级别就相对较低，很多东西都不能接触。但有些美国公民如果曾经有过犯罪记录的话，他的保密级别还会低于罗雪。所以，在美国，并不是单单以某个人来自哪个国家来确定保密程度，而是要综合一个人各方面的因素。
“因为我来自中国，所以有几件事情都比别人慢一点，比如被审批同意入伍，就比别人长2个月。还有名字被写在飞机上，也是比别人要慢。别人都是今天批，明天就执行，我是今天批准后，明天就没信儿了。”
罗雪的父亲曾经到过美国海军基地探亲。而且他退休前是中国航空部计划司的涉密人员，本职工作就是做航空研究。从我们固有的习惯性思维来看，有这样一位身份敏感的老爷子来到自己的“老巢”，如果美国军方派人来找罗雪了解一下情况，做做正常调查，是非常能够让人理解的。“但是从来没有人因为这件事来找我谈过话，从来没有！”虽然事隔多年，但谈到这点，罗雪的语气中仍然有着掩饰不住的讶异。“任何事情都是只要你不犯事，就不会有人来找你。我服役了4年，从来没有一个人因为我来自社会主义国家，或者其它敏感的身份背景，来找我谈过话。”
美国式的宽松还不仅仅体现在这一个方面，以国人的眼光来看，在航母上做技术兵种需要高端的专业知识，但是美军的选人策略好像并没有如此复杂，只需要参加一个Armed Services Vocational Aptitude Battery（军队职业倾向测验），不过也别小看了它，这次测验的结果直接关系到被测者兵种的选择、军队生涯的发展以及奖金的多少。
测试分为11个项目，包括跟数学有关的数值计算、数学知识和计算推理，跟工程学有关的机械原理、电学知识、科学常识以及车辆和工艺知识，跟语言学有关的短文阅读理解、口头表达能力和词汇知识。报考海军的人还要加试一项编码速度。
所有的题目都会放在一起在电脑上综合评分，通过不同学科的分别测算，可以推算出某个人的个人资质和潜能偏向，最后得出这个人适合哪个兵种的结论。
也就是说，就算一个人之前完全没有任何的相关技术基础，但只要你有足够的兴趣和潜质，你照样可以去从事这项工作。
“美国人认为，一切人才都是可以被培训出来的，一些很复杂的技术工作，会被拆成零件式的几点，每个人均摊一些技术含量比较重的东西，这样培训的时间段就不用特别长，也不需要每个人有特别高的智慧、知识、能力。在美国人看来，你爱好的东西，你就会做得更好。对于一些抢手的工作，你就需要考分比别人更高一些，这就是自然淘汰的规律。”
这种评价体系虽然简单，但是效果一点也不差。以罗雪本人为例，他在当兵之前，并没有接触过飞机，但是在成为一名美国海军的航空兵之后，不但当上了P.C（飞机机械师），而且还因为工作出色，成为了晚班主管，并且兼任着Training Petty Officer（培训士官）。
我和飞机的故事
作为“星座号”航母上的航空兵，从罗雪踏上这个庞然大物的第一天起，飞机就成为了他最亲密的朋友。但就是这个朋友，曾经差点要了罗雪的命。
众所周知，在起飞和着陆阶段的飞机，往往最容易发生事故，对于舰载机来说，受空间和扰流等因素的限制，它的着陆比陆基飞机更加危险和复杂。
那是天气非常恶劣的一天，海上刮着六七级的风浪，天上下着瓢泼大雨，船体被吹得明显倾斜，能见度非常低。罗雪正在指挥预警机进行飞行前的准备工作，而危险，也在悄悄降临。
一架刚刚执行完任务返航的“雄猫”战斗机正在进行降落，但是因为天气的原因，尝试了多次，总是无法成功，大概是因为油料不够，飞行员只能强行将飞机歪歪扭扭地降落在甲板上。由于位置不正，机翼从罗雪所站的位置呼啸而过，“当时，我感觉到一股强风扫过，强大的气流把我往前推了好几步，我差点摔倒。”
当时在场的人，都被眼前的一幕惊呆了，因为距离实在太近，很多人都认为罗雪被飞机翅膀扫到了。实际上，只要当时罗雪的脑袋稍微往后倾斜一点点，他就会身首异处。
时至今日，想起当时的情形，罗雪的语气中依然充满着后怕，“幸好当时只是被气流扫到，而不是被飞机，要不然，我今天就不可能坐在这里接受你的采访了，想想就会觉得后脊背发凉。”
经历过这件事之后，罗雪越发能够理解他的上级经常说的一句话：“对军人来说，最大的危险来自安全，而非敌人。”
虽然差点被“雄猫”夺去性命，但是罗雪最喜欢的机型，却恰恰也正是F-14“雄猫”战斗机。
“它的外形非常帅气动感，声音不是尖锐的，而是霸气的声音，每次它返航的时候，从声音我就能听出来是它回来了，而且它的作战记录非常好，F-14是唯一没有被敌人打下来过的飞机。这一点F-15和F-16都没有做到。”
这么好的飞机，为啥会被淘汰呢？这款飞机有一个很大的硬伤，就是运行成本太高。平均每飞1个小时，要80？100小时的维修时间，这是其他同类机型的3倍左右。“所以实在是用不起。并不是费用用不起，而是时间耗不起。”由于这种飞机轮调的周期很慢，导致为了能够满足正常使用，所需要的飞机架数就会很多，所造成的后果就是很占地方。航母上寸土寸金，哪有那么大的机库供F-14浪费。“人们会觉得F-18已经飞好几次了，F-14怎么还在机库里修着？慢慢的压力越来越大，最终不得不在航母上把它淘汰，而它就是一个航母型的飞机，所以使命基本上也就结束了。”
作为一名P.C，为飞机做维修检查是一项日常的重要工作。每次飞行员下飞机之后，如果在飞行中发现了什么问题，也会和P.C们做一沟通，比如座椅松动、空调罢工、灯泡不亮、电线裸露、电脑故障等等。然后，安检、供氧、电路、轮胎等各个部门的人会依次上飞机进行检查。有一次，罗雪在检查处于准备状态的飞机时，在涡轮发动机中发现了一个不应该出现在那里的小物件，别看它小，只要飞机发动起来，立刻就会因为它而发生爆炸。罗雪和他的同事猜测，这应该是前一个部门做检查时不小心遗漏的。于是马上找到了当事人——一个叫鲍威尔的白人小伙儿。
“你是不是落下了什么东西？”
“不知道啊，我落了什么？”
“想知道吗？买10瓶可乐给我们吧。”
经过短暂的思想斗争之后，鲍威尔决定破财免灾。而他用这些饮料换来的，是他的螺丝刀。看到这玩意儿，鲍威尔的手开始发抖。
罗雪是个人品相当好的人，事后，他并没有将这件事上报长官，否则，严厉的批评加罚款，这位和美国前国务卿同名的小伙子是躲不掉了。
想让别人不歧视你你先不能歧视自己
不知道是受《新闻联播》还是好莱坞电影的影响，在中国人的印象中，美国是个种族歧视相当严重的国家。美国军队中，因为不堪各种虐待而自杀的现象也是时有发生。作为一个东方人，文化背景与周围人天差地远，罗雪是凭借什么迅速融入西方文化，不但没有遭到排斥，并且还在“恐怖地带”如鱼得水，获得上级与同事高度认可的？
“首先要做到的一点就是，你先让对方感觉到，你对他是友好和善意的。如果你表现得很反感对方，却要求对方很喜欢你，这是不可能的。和别人在一起的时候，要容忍对方很多东西。”
罗雪给记者举了个例子：“比如有人是基督徒，而你信仰佛教。你去和人家说：‘基督教根本不行，只有佛教才是最好的。’别人会喜欢你吗？你要允许别人有他的空间和他的文化，别人才会尊重你的文化。并且，你还要允许别人对你的文化进行批评，对于一些误解，你要慢慢解释给他听，而不是直接就和人家干起架来。时间长了，互相不理解的东西会慢慢理解，我相信，在世界任何一个国家，最基本的价值观和文化都是一样的，那就是真善美。所以，最终都会是真善美占上风。”
罗雪认为，每个民族都有着自己的特点，在与人交往中，自然是最重要的。对于文化差异，其实美国人并没有我们所想象得那么在意，很多时候，是因为我们的自卑，导致感觉自己受到了歧视。在美国人的印象中，中国虽然聪明勤奋，但是颇为无趣，而罗雪恰恰是个富有幽默感的人，也开得起玩笑。这使得周围人都认为，和他在一起很舒服快乐，如此一来，别人自然就不可能会歧视乃至排斥他了。
误解源于不了解。对于罗雪的一些美国战友来说，罗雪甚至是他们这辈子见到的第一个中国人。一个德州农场主的儿子，居然还和他说：“在遇到你之前，我一直以为中国是日本的一部分，专门负责为日本生产加工各种产品。”
虽然现在美国人对于中国的了解已经越来越多，但是依然还会有许多让罗雪哭笑不得的误解。比如他们认为中国是一个集权国家，每个人都生活在军事化的管理之下，没有自由。罗雪告诉他们，其实现在中国的自由度很高，在某些方面甚至比美国更高。只要不触犯法律，想怎么待着都行。而在美国就不一样，连门前的草不修剪，都会有人来找你。你的猫如果跑到别人的院子里，别人就有权利报警。
美国式的管理和中国式的管理相比，更加注重规定、条例，而中国则更加注重人情。“和美国人打交道时你会发现，总是一堆印刷品，那是什么？那就是你要遵守的规矩。你会很清楚自己该干什么。但是在中国，你到一个新单位之后，很多时候，你根本不知道有哪些要求，没人给你讲，所以会有些迷茫。而在美国，因为这些东西非常清楚。所以就杜绝了把时间浪费在人事上面，你只需要提高技术就好了。” 罗雪告诉记者，在美国海军中，一个能否升级并不是看和领导关系如何，而是在于这个人是否完成了升级所需的各项指标。他曾经的一个黑人同事，性格很不讨人喜欢，和白人上级的关系非常不好。但是因为这位黑人哥们儿所有的训练指标都已经完成，所以这位白人长官就算是再怎么咬牙切齿，也得给他签字，让他通过升级的审核。而这种管理模式，罗雪认为是非常值得中国借鉴的。
因为罗雪在服役期间一直都表现优异，所以在4年的现役兵服役期满后，美国海军希望能够和他续签合同，同时提供给他的，还有丰厚的“有选择性再次入伍奖金”。更具有吸引力的是，他们还承诺要把罗雪从士官序列推荐到军官序列之中。这可是一项许多人梦寐以求的荣誉。能够成为军官的人，不但要有专业技能，还需要具备上级认可的综合管理能力。罗雪承认，当时的自己的确动心了。但是接下来，某位领导一番夸奖他的话，反而让罗雪坚定了退伍的决心。
这位领导表示，高层们认为罗雪的中文能力是一项不可多得的优势，他们隐晦地暗示他，今后有可能让他执行一些对中国大陆的监听任务。
“和中国有关系的事情，我一概都不能做。”罗雪干脆地回绝了这份“美意”。“我的祖国是中国，我的家人和朋友也都在中国，我不可能去伤害他们，但到时作为一名美国军人，恐怕很多事会身不由己，既然如此，我只能拒绝这种工作。”
于是，在服役期满后，罗雪荣誉退伍，正式结束了这段在美国当大兵的人生经历。
对话罗雪
《航空世界》：当初您为什么会想到把在美国航母当大兵的经历写成一部著作？
罗雪：我刚从海军退役时，就有写东西的想法，但并没有想过出版的事情，只是想把一些有趣好玩的东西记录下来。只是后来有出版社主动找到我，才有了出书的想法。当时辽宁舰的事情出现之后，很多人都对航母产生了兴趣。我想以自己亲身经历的角度，向大家介绍相关知识，这肯定与专家的角度不一样。他们主要是讲航母这种设备的知识，而我则是讲在航母上当大兵的经历，告诉他们美国航母是怎样的，美国人的思维模式是怎样的，是如何进行管理的，这对于我们国家未来的航母建设，其实是有借鉴作用的。
《航空世界》：作为美国军人，您应该会接触到一些涉密的信息，美方在处理涉密信息以及涉密人员管理方面，都有哪些规定？有没有什么具体的案例可以给大家分享一下？
罗雪：比如出海的具体行踪就是个秘密，我们给外界发邮件时，很多词汇都不能写。如果写了，在邮件发出前，会有关键词过滤系统把敏感词汇屏蔽掉。例如：“东经”、“北纬”、“哪一天会停到哪个港口”这些内容。当时，我的太太曾经和我说过这件事情，问为什么我给她发的邮件，总是比我发出时间要晚两天左右才能收到，而且内容上不通顺，前言不搭后语，我估计这是因为有一些话被屏蔽掉了。
《航空世界》：根据美国军队的“再次服役制度”。再次服役的士兵不但能够获得基本薪金、各项补贴和福利，还可以获得“有选择性再次入伍奖金”。美军为什么希望更多的士兵能够留下继续服役？
罗雪：像我们这样只当了4年兵的人，美国政府实际上是亏损很多的，因为他们投入了大量的金钱和精力在培养士兵上面，平均每个兵需要25万美金。在这4年里，有一年半左右都是在学校学习培训，真正在当兵状态的时间只有短短2年多，美国海军需要找4个人，并且其中一个人当满20年才能把这一个4年兵的亏损给补偿回来。所以每当有优秀士兵要退役的时候，长官就会问这个人，“我再给你几万块钱，你继续干吧。怎么样？”就像谈判一样。这些奖金的钱，远远比他培养一个新兵所需的花费要少，所以他们希望士兵能够留下来再服第二个服役期。
《航空世界》：美军中的贪污腐败现象严不严重？
罗雪：并不是特别严重，我就只听说过一起这类事件。因为一个士兵就算不爬那么高，也能过得不错，所以他没必要通过行贿手段，非要往上爬。而且每个人是否能够得到升迁，是由一系列硬指标决定的，你的长官就算想帮你，也帮不了，因为他虽然有一定权力，但是并没有那么大，很多事情他说的话并不是决定性的。也因为少了这些东西，所以人与人之间的关系很简单，只是纯粹的我是不是喜欢你，喜欢就和你多亲近，不喜欢就少说话，而不用考虑靠哪边、站哪队、分哪拨。在这种情况下，人的本性就出来了，其实人的本性就是向往快乐。
《航空世界》：在美国，当兵不是义务，全凭自愿，士兵和军方是一种雇佣关系。您认为，吸引大家去当兵的原因都有哪些？
罗雪：多数人当兵的目的都是为了当完兵之后的福利，比如一个人当兵满20年，他就是职业军人，退伍之后，可以终生享受一些待遇，比如保险，并且可以领到数额为原工资一半的退休金，还能继续享受免费医疗；对连续服役30年的水兵，退役后可领取相当于原工资75%的退休金。我可以给你算一笔账，在美国，17岁就可以当兵，20年之后，也才只有37岁。这个人完全可以再选择第二个职业，而他在军队这边还可以拿着那份永远的工资，这就相当于有了一份保障。当兵期间，还可以学习一门技术，这门技术对于今后找工作非常有用。同时，还可以考取很多执照，都是由军队出钱，而这些执照对于一个人今后的就业也非常有帮助。并且，政府部门对于有当兵经历的人，是优先录用的。
《航空世界》：您现在主要从事电影方面的工作，并担任了电影《赤壁（上、下）》副导演，在与当兵完全不同的另一个领域，取得了相当出色的成就，请问在美国航母服役的经历，对您今天的事业带来了哪些影响吗？
罗雪：现在中国的电影，还是以学欧美为主。但我们在学这些东西的时候，有些时候只是看到表面，学不了它的精华，这里指的并不是什么科技含量很高的精华，而是一种背后的思想过程。为什么要以那样一种过程拍出一部片子，这需要你对美国人的文化、思维模式、习性有所了解，才能更容易地揣摩出他运作过程的轨迹来。而这个轨迹并不是在美国的大学里做电影专业的留学生就能学到的。所以在合拍片中，别人无法替代我的角色。
其实从有些方面来讲，拍电影和在航母上当兵是非常像的。比如每次出海会面临什么，你完全未知。而电影也是未知的，没有人知道我的电影拍出来之后，到底会是什么样子。
罗雪小传
1972年出生于北京。1994年赴美留学，就读乔治亚州立大学传媒系。1999年底加入美国海军，隶属第三舰队，在“星座号”航空母舰上任航空兵，负责E-2C“鹰眼”雷达预警机的飞机安检工作。曾两次随舰队赴太平洋和中东地区十多个国家，海上作业超过三年，多次荣立战功。2001年被舰队评选为“最佳海员”，舰队将其名字“罗雪”和出生地“中国北京”印在了鹰眼号飞机上，罗雪也因此成为美国海军历史上获此殊荣的第一个中国人。
2003年初荣誉退伍，在洛杉矶电影学院进修电影导演和编剧专业。后进军好莱坞，先后担任吴宇森执导的电影《赤壁（上、下）》副导演、成龙主演的电影《功夫梦》外联制片、 电影《追风筝的人》剧务、电影《双镖》第一助理导演等。回国后多次担任大型晚会导演，并以“罗中堂收藏”创办人的身份跨界收藏界。