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小辫儿：偏爱长途和超长途单车旅行，因为每年从不同路线进藏次数过多，被授予“西藏骑行专业户”等非荣誉称号；在南锣鼓巷坐拥“过客”、“与食巨近(待拆)”等不动产业，是南锣鼓巷最早的开发进驻者之一。本次应《Lonely Planet》的TonyWheeler之邀参加骑行跨越非洲的特别活动。
每年以各种路线不停朝拜西藏的小辫儿终于有了新机会，原因是什么?各条进藏路线都对他这张腻味的老脸产生了厌恶感，于是“西藏”对他说，“老大!麻烦你，换个地方现您的老脸吧，您年年来看着我们过意不去!于是乎，小辫儿被Tony Wheeler弄进了如下的团队，以及一个和他任何旅程完全不同感受的骑行生活。
Tony Wheeler和他的Lonely Planet团队把小辫儿抓到了非洲，广阔的西藏您估计踩够了，让您来接接新鲜的地气，您就来骑非洲吧，于是乎，小辫儿的第一次境外骑行，就这么无私地献给了亲爱的第三世界兄弟非洲大陆了。这个五星级别的超长距离骑行，路线从非洲最北端的埃及开罗一直到最南端的南非开普敦，历程四个月120天，总路程12000公里，平均每天100公里路程，Lonely Planet以接力的方式让两个团队合作完成整个旅程，平均每个团队6000~里，以如此方式丈量非洲，对于本身并不了解非洲大陆的我们来说，绝对是超惊喜的经历，而对于小辫儿本身更是如此，小辫儿说”我也给他们带去了惊喜，我不会英文。
嘿，这很正常，咱是西藏专业户，又不是西方专业户，不会英文那是名正言顺啊，但6000公里路不是靠英语说出来的，最终还是要靠咱双脚蹬出来。Tony Wheeler与小辫儿曾经有一段在澳洲的骑行经历，了解到了这个进藏专业户的骑行经历，于是，当Tony Wheeler最终开始准备这次旅程的时候，他想到了远在大洋彼岸的小辫儿同学，虽然英语交流很成问题，很多问题的交流结果是牛头不对马嘴般的文不对题，但好在非洲从南到北就是条大直线，多的交流不需要，他只需告诉小辫儿；“嘿，伙计，看看这非洲地图，这儿，到这儿，了解了吗?那么开始吧!”这就是整个旅程的开始，一条很傻很天真的大直线。
小辫儿习惯了一个人的骑行，他的经历适合当下流行的一句话“哥我骑的不是自行车，哥我骑的是寂寞!”可惜的是，“孤独的星球”署名虽然与你及其相配，但相对于本次骑行，团队的合作交流更重要，要说明的是，小辫儿同学是本次活动的特邀嘉宾，他有很多的“惟一”头衔：惟一的东方人，惟一的黄皮肤，惟一的中国人(废话)，惟一不会说英文的人，惟一不是《Lonely Planet》员工的人……
由于语言问题，小辫儿同学自觉没法顺利地将自己的自行车完整地带到非洲，蹩脚的语言会让他某些部分永远留在途中的某些国度。为了避免以上的尴尬，小辫儿同学在到达了纳米比亚首都温得和克之后，在城中最大的自行车销售地，某五金工具店中买到了自己的坐驾，同时自豪地发现这个菜得不能再菜的家伙荣幸地来自我们伟大的祖国，在这里，它价值是1600人民币，对于本次旅程它的合价是一块钱1公里，你看，多划得来啊。当然虽说这样的货色在国内是绝不可能被用来造它在这样的长途上的，但据说这已经是本地能够买到的较好的了，看来小辫儿同志要把艰苦朴素的风气发扬到新大陆了。与此同时，兄弟家的海关热情地没收了小辫儿同学的自带套装修车工具，一路上，小辫儿只好看别人的眼色吃饭，噢不，是修车，永远是最后一个出发，永远是人民的好压队!
最终，经过一系列打击和不幸，小辫儿同学骑行在了非洲那阳光灿烂的日子里，开始了自己踏板生活，此行，小辫儿已经是接力的最后一个团队，需要他来完成的距离是1600公里和最后两个国家。Lonely Planet为本次活动进行了最细致的规划，每个小节，每一项注意，Lonely Planet都会为参与者想到，除了自行车和宿营装具需要自己准备 其他物品一概囊括，两辆六驱重型越野卡车和一辆通讯应急越野车担负了整个旅程的后勤和补给，小辫儿以往习惯的车上大小驮包一大堆这次完全免去，没有了重量的约束，人人都成了撒欢的小鸟，虽然一千多公里的搓板路撒起欢来也不那么舒服，但没负担比啥都好，难怪天天百余公里的行程下来还欢实得很，全靠Tony Wheeler同志后勤做得好，另外据说奢侈的六驱重型越野卡车把一切有关吃喝的腐败用具都带上了，有时甚至会有冰镇啤酒提供，还有家庭聚会式的BBQ，辫儿说这辈子最好吃的烤鱼就在此程了，而巨型烤架竟然也是从卡车上卸下来的，相比国内的小儿科烧烤会，大巫见小巫嘛!
没有负担的旅程，带来的是更多时间眼界和心理的深刻体会，小辫儿觉得这里的骑行都有了西藏阿里骑行的感觉，看来专业户上哪都脱离不了西藏的影子。非洲的高原地形造就了起伏不大的大陆环境，从南到北基本遇不上什么起伏，进藏的盘山路就更不用提了。一条直道通大海，每天的活动就是傻骑，虽然景色无甚变化，但陌生的大陆总会给我们些小小的惊喜，其中的某一天路程为100公里出头，但眼见之路确是100公里的笔直漫长爬升，这样的景观除了西藏也就是非洲了，难怪小辫儿把哪里都看作阿里，如此景观带来的结果是小辫儿发现从头到尾自己像在原地骑行。完全没有了爬升几百米高度和几十公里距离带来的喜悦感，这就是一个惊喜，关于距离和空间的，但没关系，也有让人喜欢的东西，偶尔所过村庄和小镇，路边的孩子们都会成群结队地为我们欢呼。我们每一个人都觉得自己是阿姆斯特朗在环法比赛的骑行中，因为我们享受到了同等的待遇，每一个拥有孩子的道路上，他们都会热情欢呼和挥手。虽然当中少不了“给我钱!!”这样不错的建议，但队员们更喜欢“给我一个足球!!” 这样童趣的要求。
这是非洲国家的现状，虽然整条路上我们享受最多的是欧洲式的休闲生活以及殖民地留下的种种怀古遗风，但这毕竟是比祖国西部更加穷困的中非内陆，贫穷依然是大部分国家的特色，因此，Tony Wheeler同志组织的此次活动联合了NGO色彩的TDA公司共同操作，其中一项就是将此次骑行中的自行车卖掉捐献或者直接捐给非洲当地的赤脚医生们，小辫儿毫不犹豫地选择了比项，本来车也不甚值钱，捐个赤脚医生也算支援了兄弟国家的医疗建设，何乐而不为?
当然，一路上还有更吸引我们的东西，记得无论《动物世界》、《人与自然》还是其他的类似栏目，每当赵忠祥大哥说到非洲，都会发觉他老人家整个人都眉飞色舞起来，原因大概在于他印象也有如同《狮子王》里的动物场景，现在，在这条笔直的大道上，小辫儿自觉身临其境，自己就是小狮子辛巴!“我就是王!”当然，最终他谁也没有统领，但满地跑的家伙 们却见识了不少，从一米长的蜥蜴，到满身银毛的狐狸，一路下来，小辫儿自觉也能当个赵忠祥第二了，但可惜的是，小辫儿见着的大多是路上被飞驰的卡车撞死的倒霉家伙们，这些尸体成了每天都会经历的风景之一，很多物种我们闻所未闻，走运的是，这些倒霉的家伙们也给我们上了一堂并不活生生的物种研究课。
小辫和六轮卡车跑着同样的道路，有的地方称其为“搓板”都是给面子，无非是深厚的沙土上多了几道车辄，现在就是路了，好在菜车跑起来却还争气，一路旅程并没有多少问题出在自己的坐驾上，整个车队都是如此，但脆弱的车胎却并不争气，车队的专职维修师成了路边摊的补胎打气师傅，因为据说几乎每人每天都会经历扎胎爆胎这样的人品问题，也就是说整个队伍人品没个好的，奇怪的植物造成了这样的窘境。头一天，_、辫儿不理解大家为何在营地倒着放车，一早起来却发现自己的车胎被坚硬的本地植物扎了几十个小洞，前后内胎齐齐地直接报废，于是第二天，营地里所有的车都被倒置过来。
轻松愉快的旅程完全如你所想，这倒也契合Lonely planet一贯推荐的旅行风格。自由的行程不会强求任何人从头到尾禽兽似地骑行，这是在非洲，而不是在环法，要是偶尔发懒，你大可以把车扔到后援卡车上在午餐或者晚餐营地悠闲地等待你的队友到来。在某些行程较短的日子，队伍里甚至会安排上一餐丰盛的下午茶，哪怕地点离营地只有20公里。每天早上，本日的行程、注意事项。天气情况，路况，就餐时间都会事无巨细地传达到每个人，甚至语言不通的小辫儿也能对本日的行程了如指掌，想想《Lonely P18net》手册给我们带来的，也确实是如此，毫无语言基础也能畅游全球，《Lonely Planet》从来都是如此关照!
中国的老话是“天下无不散之筵席!”何况这区区]600公里路程，当开普敦的桌山映入眼帘，小辫儿和他的头一遭非洲旅程就快说拜拜了。14天的骑行让一个中国人最大程度地了解了什么是真正的非洲，虽然不那么全面，小辫儿倒也感受深刻 除了捐给赤脚医生的自行车，小辫儿同志带着剩下的坐垫儿就可以回国了，话说小辫儿曾经就带着自己的坐垫在拉萨硬是拼了辆车出来走了趟阿里，如今在颇像阿里的非洲，他又带着这么个坐垫儿回家了。话又说活动的最后，团队里的小游戏让骑行中的伙伴互相赠送礼品，抽签到他的美国朋友买了套组合工具以弥补他被海关特殊关照的损失，余下的日子不用看人颜色修车啦!”小辫儿如此感叹道。
对了，小辫儿说“下个月我又要进藏啦，这次我换了个路线!”汗!
每年以各种路线不停朝拜西藏的小辫儿终于有了新机会，原因是什么?各条进藏路线都对他这张腻味的老脸产生了厌恶感，于是“西藏”对他说，“老大!麻烦你，换个地方现您的老脸吧，您年年来看着我们过意不去!于是乎，小辫儿被Tony Wheeler弄进了如下的团队，以及一个和他任何旅程完全不同感受的骑行生活。
Tony Wheeler和他的Lonely Planet团队把小辫儿抓到了非洲，广阔的西藏您估计踩够了，让您来接接新鲜的地气，您就来骑非洲吧，于是乎，小辫儿的第一次境外骑行，就这么无私地献给了亲爱的第三世界兄弟非洲大陆了。这个五星级别的超长距离骑行，路线从非洲最北端的埃及开罗一直到最南端的南非开普敦，历程四个月120天，总路程12000公里，平均每天100公里路程，Lonely Planet以接力的方式让两个团队合作完成整个旅程，平均每个团队6000~里，以如此方式丈量非洲，对于本身并不了解非洲大陆的我们来说，绝对是超惊喜的经历，而对于小辫儿本身更是如此，小辫儿说”我也给他们带去了惊喜，我不会英文。
嘿，这很正常，咱是西藏专业户，又不是西方专业户，不会英文那是名正言顺啊，但6000公里路不是靠英语说出来的，最终还是要靠咱双脚蹬出来。Tony Wheeler与小辫儿曾经有一段在澳洲的骑行经历，了解到了这个进藏专业户的骑行经历，于是，当Tony Wheeler最终开始准备这次旅程的时候，他想到了远在大洋彼岸的小辫儿同学，虽然英语交流很成问题，很多问题的交流结果是牛头不对马嘴般的文不对题，但好在非洲从南到北就是条大直线，多的交流不需要，他只需告诉小辫儿；“嘿，伙计，看看这非洲地图，这儿，到这儿，了解了吗?那么开始吧!”这就是整个旅程的开始，一条很傻很天真的大直线。
小辫儿习惯了一个人的骑行，他的经历适合当下流行的一句话“哥我骑的不是自行车，哥我骑的是寂寞!”可惜的是，“孤独的星球”署名虽然与你及其相配，但相对于本次骑行，团队的合作交流更重要，要说明的是，小辫儿同学是本次活动的特邀嘉宾，他有很多的“惟一”头衔：惟一的东方人，惟一的黄皮肤，惟一的中国人(废话)，惟一不会说英文的人，惟一不是《Lonely Planet》员工的人……
由于语言问题，小辫儿同学自觉没法顺利地将自己的自行车完整地带到非洲，蹩脚的语言会让他某些部分永远留在途中的某些国度。为了避免以上的尴尬，小辫儿同学在到达了纳米比亚首都温得和克之后，在城中最大的自行车销售地，某五金工具店中买到了自己的坐驾，同时自豪地发现这个菜得不能再菜的家伙荣幸地来自我们伟大的祖国，在这里，它价值是1600人民币，对于本次旅程它的合价是一块钱1公里，你看，多划得来啊。当然虽说这样的货色在国内是绝不可能被用来造它在这样的长途上的，但据说这已经是本地能够买到的较好的了，看来小辫儿同志要把艰苦朴素的风气发扬到新大陆了。与此同时，兄弟家的海关热情地没收了小辫儿同学的自带套装修车工具，一路上，小辫儿只好看别人的眼色吃饭，噢不，是修车，永远是最后一个出发，永远是人民的好压队!
最终，经过一系列打击和不幸，小辫儿同学骑行在了非洲那阳光灿烂的日子里，开始了自己踏板生活，此行，小辫儿已经是接力的最后一个团队，需要他来完成的距离是1600公里和最后两个国家。Lonely Planet为本次活动进行了最细致的规划，每个小节，每一项注意，Lonely Planet都会为参与者想到，除了自行车和宿营装具需要自己准备 其他物品一概囊括，两辆六驱重型越野卡车和一辆通讯应急越野车担负了整个旅程的后勤和补给，小辫儿以往习惯的车上大小驮包一大堆这次完全免去，没有了重量的约束，人人都成了撒欢的小鸟，虽然一千多公里的搓板路撒起欢来也不那么舒服，但没负担比啥都好，难怪天天百余公里的行程下来还欢实得很，全靠Tony Wheeler同志后勤做得好，另外据说奢侈的六驱重型越野卡车把一切有关吃喝的腐败用具都带上了，有时甚至会有冰镇啤酒提供，还有家庭聚会式的BBQ，辫儿说这辈子最好吃的烤鱼就在此程了，而巨型烤架竟然也是从卡车上卸下来的，相比国内的小儿科烧烤会，大巫见小巫嘛!
没有负担的旅程，带来的是更多时间眼界和心理的深刻体会，小辫儿觉得这里的骑行都有了西藏阿里骑行的感觉，看来专业户上哪都脱离不了西藏的影子。非洲的高原地形造就了起伏不大的大陆环境，从南到北基本遇不上什么起伏，进藏的盘山路就更不用提了。一条直道通大海，每天的活动就是傻骑，虽然景色无甚变化，但陌生的大陆总会给我们些小小的惊喜，其中的某一天路程为100公里出头，但眼见之路确是100公里的笔直漫长爬升，这样的景观除了西藏也就是非洲了，难怪小辫儿把哪里都看作阿里，如此景观带来的结果是小辫儿发现从头到尾自己像在原地骑行。完全没有了爬升几百米高度和几十公里距离带来的喜悦感，这就是一个惊喜，关于距离和空间的，但没关系，也有让人喜欢的东西，偶尔所过村庄和小镇，路边的孩子们都会成群结队地为我们欢呼。我们每一个人都觉得自己是阿姆斯特朗在环法比赛的骑行中，因为我们享受到了同等的待遇，每一个拥有孩子的道路上，他们都会热情欢呼和挥手。虽然当中少不了“给我钱!!”这样不错的建议，但队员们更喜欢“给我一个足球!!” 这样童趣的要求。
这是非洲国家的现状，虽然整条路上我们享受最多的是欧洲式的休闲生活以及殖民地留下的种种怀古遗风，但这毕竟是比祖国西部更加穷困的中非内陆，贫穷依然是大部分国家的特色，因此，Tony Wheeler同志组织的此次活动联合了NGO色彩的TDA公司共同操作，其中一项就是将此次骑行中的自行车卖掉捐献或者直接捐给非洲当地的赤脚医生们，小辫儿毫不犹豫地选择了比项，本来车也不甚值钱，捐个赤脚医生也算支援了兄弟国家的医疗建设，何乐而不为?
当然，一路上还有更吸引我们的东西，记得无论《动物世界》、《人与自然》还是其他的类似栏目，每当赵忠祥大哥说到非洲，都会发觉他老人家整个人都眉飞色舞起来，原因大概在于他印象也有如同《狮子王》里的动物场景，现在，在这条笔直的大道上，小辫儿自觉身临其境，自己就是小狮子辛巴!“我就是王!”当然，最终他谁也没有统领，但满地跑的家伙 们却见识了不少，从一米长的蜥蜴，到满身银毛的狐狸，一路下来，小辫儿自觉也能当个赵忠祥第二了，但可惜的是，小辫儿见着的大多是路上被飞驰的卡车撞死的倒霉家伙们，这些尸体成了每天都会经历的风景之一，很多物种我们闻所未闻，走运的是，这些倒霉的家伙们也给我们上了一堂并不活生生的物种研究课。
小辫和六轮卡车跑着同样的道路，有的地方称其为“搓板”都是给面子，无非是深厚的沙土上多了几道车辄，现在就是路了，好在菜车跑起来却还争气，一路旅程并没有多少问题出在自己的坐驾上，整个车队都是如此，但脆弱的车胎却并不争气，车队的专职维修师成了路边摊的补胎打气师傅，因为据说几乎每人每天都会经历扎胎爆胎这样的人品问题，也就是说整个队伍人品没个好的，奇怪的植物造成了这样的窘境。头一天，_、辫儿不理解大家为何在营地倒着放车，一早起来却发现自己的车胎被坚硬的本地植物扎了几十个小洞，前后内胎齐齐地直接报废，于是第二天，营地里所有的车都被倒置过来。
轻松愉快的旅程完全如你所想，这倒也契合Lonely planet一贯推荐的旅行风格。自由的行程不会强求任何人从头到尾禽兽似地骑行，这是在非洲，而不是在环法，要是偶尔发懒，你大可以把车扔到后援卡车上在午餐或者晚餐营地悠闲地等待你的队友到来。在某些行程较短的日子，队伍里甚至会安排上一餐丰盛的下午茶，哪怕地点离营地只有20公里。每天早上，本日的行程、注意事项。天气情况，路况，就餐时间都会事无巨细地传达到每个人，甚至语言不通的小辫儿也能对本日的行程了如指掌，想想《Lonely P18net》手册给我们带来的，也确实是如此，毫无语言基础也能畅游全球，《Lonely Planet》从来都是如此关照!
中国的老话是“天下无不散之筵席!”何况这区区]600公里路程，当开普敦的桌山映入眼帘，小辫儿和他的头一遭非洲旅程就快说拜拜了。14天的骑行让一个中国人最大程度地了解了什么是真正的非洲，虽然不那么全面，小辫儿倒也感受深刻 除了捐给赤脚医生的自行车，小辫儿同志带着剩下的坐垫儿就可以回国了，话说小辫儿曾经就带着自己的坐垫在拉萨硬是拼了辆车出来走了趟阿里，如今在颇像阿里的非洲，他又带着这么个坐垫儿回家了。话又说活动的最后，团队里的小游戏让骑行中的伙伴互相赠送礼品，抽签到他的美国朋友买了套组合工具以弥补他被海关特殊关照的损失，余下的日子不用看人颜色修车啦!”小辫儿如此感叹道。
对了，小辫儿说“下个月我又要进藏啦，这次我换了个路线!”汗!