随着我国经济社会的快速发展,对高速公路的需求也越来越迫切,高速公路建设市场的问题也日渐突出,在管理体制、施工方案、风险防控等方面都需要进行改革。高速公路工程往往包含不同的子工程,如隧道工程、桥梁工程等,其施工复杂,不安全因素多,容易出现工程事故,造成人员伤亡和不必要的经济损失,产生不良社会影响。因此应加强对高速公路工程的施工安全风险管理,进行科学的风险评估,制定合理的施工安全风险防控措施,强化施工现场管理。目前,我国在工程施工安全风险管理工作上做出了巨大的努力,包括安全风险控制法规,管理计划和相关技术。通过考虑专家的意见,研究人员和政府机构的指导,在技术、管理、文化、法规等手段的基础上建立了安全风险管理体系。中国交通运输部于2010年发布了“公路桥梁与隧道设计安全风险评估指南”,并于2011年发布了“公路桥梁与隧道施工安全风险评估指南”,形成了风险评估政策。指南为评估公路桥梁和隧道施工中的常见风险提供了详细可行的方法。本文在重庆高速公路建设的背景下,结合石黔高速公路隧道工程、桥梁工程及路堑高边坡工程项目建设现状和特点进行分析,首先分析项目主要现状,地质环境和建设难点,结合工程施工技术对石黔高速公路工程项目建设过程中存在的影响安全施工的因素进行识别,采用德尔菲法对不同施工阶段的施工风险进行量化分析,最终对各阶段量化分析结果进行总结归纳,针对各阶段的施工风险制定相应的控制措施,对施工安全风险管理进行优化。论文主要取得以下研究结论:(1)高速公路工程是一个系统工程,往往包含桥梁工程、隧道工程、路堑高边坡工程等,在对高速公路工程进行施工风险评价时应有针对性的分项进行。(2)总结了常用的风险管理方法,分析其优缺点及适用情况;分析了石黔高速公路工程中桥梁工程、隧道工程、路堑高边坡工程的施工特点及施工安全风险特点。(3)基于上述项目特征分析,制定石黔高速公路工程项目安全风险评价具体实施方法。采用德尔菲法,对石黔高速公路工程施工项目进行了安全风险评估。(4)依据工程施工风险防控的基本原则,提出了针对石黔高速公路工程的施工风险防控措施及管理方法。