【摘 要】
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采用降尘法对道路和施工扬尘排放进行连续监测,通过限行之前和限行期间数据分析,研究了"好运北京"体育赛事期间机动车交通限行措施对道路和施工扬尘的消减情况、道路和施工扬
【基金项目】
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国家环保公益性行业科研专项(200709030);北京市环境保护科技计划项目
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采用降尘法对道路和施工扬尘排放进行连续监测,通过限行之前和限行期间数据分析,研究了"好运北京"体育赛事期间机动车交通限行措施对道路和施工扬尘的消减情况、道路和施工扬尘对北京大气环境颗粒物的贡献率、道路和施工扬尘源占本地颗粒物排放总量的比重.结果表明,车辆限行措施对降低道路和施工扬尘的效果明显;环路限行期间降尘量平均值为0.27 g.(m2.d)-1,限行之前1个月和限行之前7d降尘量平均值为0.81和0.59 g.(m2.d)-1,主干道和次干道限行期间降尘量平均值为0.21 g.(m2.d)-1,限行之前1个月和限行之前7 d降尘量平均值为0.54和0.58 g.(m2.d)-1,道路降尘量下降了60%~70%;限行期间民用建筑施工降尘量平均值为0.27 g.(m2.d)-1,限行之前20 d为1.15 g.(m2.d)-1,限行期间公用建筑施工降尘量平均值为1.06 g.(m2.d)-1,限行之前20 d为1.55 g.(m2.d)-1,施工降尘下降30%~47%;道路和施工扬尘是北京市颗粒物污染的主要来源,其对环境PM10的贡献率为21%~36%;当本地污染源PM10排放量占环境总量的50%和70%时,道路和施工扬尘PM10排放量分别占本地污染源的42%~72%和30%~51%.
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