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为了估算飞机飞行航班完整航线CO2排放量，基于校正后的出发和目的地之间的大圆弧航路距离（GCD），对执行此航段飞行任务的飞机进行机型匹配，依据CORINAIR数据库计算出燃料消耗，采用燃油成分法（FCM）计算CO2排放量，同时利用我国民航统计数据和ICAO起飞着陆循环（LTO）阶段标准排放模型估算的我国飞机完整航线CO2排放量，采用两种估算方法分别计算了完整航线CO2排放量，计算结果比较表明：由于空域限制，空中交通管制，机场数量、等级条件的限制，导致了我国飞机实际运行中完整航线CO2排放量大于国际平均水平