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目前关于盾构管片内力还没有统一的计算方法,不同的方法对应的管片接头、螺栓、外荷载及结构形式的计算模型不同,这导致计算结果差异甚大、管片结构的安全性误差大,进而对管片设计和工程造价造成较大影响。文章以深圳某地铁盾构隧道工程为依托,用修正惯用法、梁弹簧法和有限元-荷载结构法分别对盾构隧道衬砌内力进行了计算,从计算模型及原理方面系统探讨了不同模拟方法对盾构隧道衬砌内力的影响,所得结论可以对同类地铁盾构隧道工程的设计及优化提供参考。