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和往年一样，不管是商家还是老百姓，都把今年的春节期盼为车市复苏的一个分水岭。春节期间是否销购两旺，一定程度上决定着一年的车市行情，所以各具商家都分外卖力，纷纷祭出各种招数来招揽顾客，由此，车市也变得纷繁与复杂起来。那么，对一个购车者来说，如何能从这个“大场面”中慧眼独具，挑选出外形惹眼、品质优良、价格便宜的一款家用轿车，便成了最重要的事情。可以NJ，去年车市的不温不火，日益增加的产品库存，进口车剧烈变动的价格等等，所有的这些现象都表明，商家和老百姓都把所有的销售和购买“能量”积聚到了今年春节来释放。
自从前两年赛欧打出“10万元家庭轿车”的宣传口号，使得家庭轿车的概念深入人心以后，渐渐地，随着生活水平的提高，对于家庭轿车的审美要求，人们也不再局限于价格的束缚，纷纷瞄准一些中高档车市场，使得这些车型成为车市的主角之一。另外，在去年年底，各个厂家为了在来年取得个好兆头，不是推出新车型就是推出老车型的改进版，还有一些“准”新车的即将上市……有人说这不过是商家暗渡陈仓，清理库存的一种手段，但是很多购车者却还是乐此不疲。如此包罗万象，在这个春天你能买到自己中意的车吗?
波罗、菱帅 中档家轿市场的竞争者
曾经的经济型轿车持续购买热潮渐渐成为昨日黄花，越来越多的消费者开始将眼光转移到中档汽车。虽然说中档车也没有避免去年车市频繁降价影响．但是相对稳定的价格和优质的品质并没有；中淡人们对它们的信任和购买的热情。因此，作为家用轿车来说，既体面，质量又有一定保证，价格在15万左右的三厢波罗和“新面孔”新款菱帅是个不错的选择。
推荐理由：波罗派生出的三厢版决不是简单而粗暴地加了个“尾巴”的家族“副产品”，他的味道依然新鲜，赶上了世界的步伐。
三厢波罗增加应用了国内只有奥迪A6、帕萨特使用的10mm空腔发泡材料。在整车进入烘箱烘烤时，发泡材料遇热膨胀，密实地填充了整个钢结构管柱空腔，避免了气流通过时产生的噪音。另外，三厢版的行李箱容积几乎是两厢版的一倍，有420L之多，后座椅还可以翻转折叠。仪表板上眼镜盒、前后杯托、前座椅下储物盒。车门内饰板储物盒以及座椅靠背储物袋，给乘坐者和驾驶者更多的储物空间。而且，三厢版还重新调配了色谱，为你购买选择提供了多种途径。
●优点：外形靓丽，驾驶感觉不错；做工细致，技术先进；转向精确，挡位很清晰，在3挡以后加速有力；隔音好。
●缺点欧川发动机排放标准有些超前，油品质量是个很大问题—质量不稳定小毛病比较多
推荐理由：有人说，在18万元左右的车价范围内，菱帅的配置几乎是最全面和最有品位的。菱帅含蓄典雅，是一款典型的东方轿车属于目前国内家庭轿车的高端车型，其整车尺寸大于福美来、爱丽舍和威驰这些车型，更适宜三口以上的家庭使用。
车头硬朗，前大灯方方正正，直瀑式格栅和下进风口线条紧绷，毫不矫揉造作侧面看是典型的三厢造型，各部分比例和谐，同样紧绷的腰线似运动员肌肉般向外怒张、隐藏式印刷天线的应用使车身轮廓更加简洁，也避免了耸起的天线带来的不便。车尾则是外部造型的亮点，极高时代感和运动气息，方形不锈钢排气管提升了车辆的品位、而且，双曲面后视镜增大了司机的视野，电动后窗遮阳带有效地阻隔了强烈的日光照射，微电脑恒温空调在同级别车型中还很少见到，操控简单顺手，大屏幕的液晶显示屏也使车辆更显档次
优点：外观秀雅，空调强劲；加速平顺迅疾，低转扭力输出相当不错，车内空间比较充裕，后座可按4 6的比例分开放倒。放置超长物件。
●缺点变速器手排模式换挡稍有滞后，制动距离较短，悬挂略软。与同档次车相比价格稍高。
伊兰特、凯越继续降价续写销售神话
伴随元旦、春节的到来，汽车市场可能会迎来今春第一个销售旺季与往年不同的是，这个所谓的旺季是在去年车市黯淡的背景下开始的，迫于压力，应该说今年春节的车市还会受到去年降价余波的影响，准备购车者应该注意，当厂家、经销商们把降价促销搬上春节热卖舞台的时候，自上市以来，销售状况一直热度不减的伊兰特和以往被大家认为“皇帝的女儿不愁嫁”的凯越可以作为降价大军中的一个比较好的选择。
推荐理由：伊兰特有四门式和五门式两种型号，有1.6L、1.8L、2.0L三款DOHC发动机可供选择。
伊兰特的欧洲风格给人留下了充动感和动力强劲的印象。它具有富有侵略性的楔型车尾、可选装的后部扰流板、金属合金的轮圈、引人注目的前散热隔栅、1.8L双凸轮轴4缸发动机。这一切令伊兰特成为了一款能够在路上吸引人们视线的车型伊兰特四个充气减震器在路面状况发生微小不规则改变时会产生瞬时反应。195 60R15的宽胎使伊兰特行驶平稳，抓地良好。
伊兰特宽敞的内饰设计意味着一种更舒适、更符合驾驶体验的享受，前座和后座乘员空间内均扩大了乘员的腿部和头部空间，令车辆的舒适性和便利性能够大大提高。这在同类价格的其他车型中间是很难实现的。为了缓解视觉疲劳，伊兰特汽车都装配了带防强光着色带的挡风玻璃。装备了电子防眩后视镜。
●优点：圆滑时尚的外形，宽敞的行李空间，这是伊兰特的一个重要特色。它的后座能够按60：40的比率折叠，这样能进一步扩大原本已非常充裕的行李空间。
●缺点：偏软的独立悬挂使得驾驶过程当中传递的路面噪音相对较大，会有抓地力量不足的弱点。
推荐理由：凯越志在成为“务实进取的社会中坚”事业和生活上的可靠伴侣，在上市以来连番重拳出击商务、家用市场，逐渐成为主流中级车品牌的实力。
凯越特别在意汽车安全方面的设计标准。在安全性方面，凯越毫不妥协地延续别克家族特有的宁静和安全。TNR全方位噪音抑制系统从源头和传播途径双管齐下，扑灭了路噪、风噪和发动机噪音，为凯越营造出不辱别克系列车的宁静空间。由意大利Pininfarina、澳洲霍顿、德国ZF等世界级高手打造的全新平台，在造型、配置、安全、安静等方面为国内中级车市场带来了世界级的标准。
凯越内饰以米色为主，座椅面料为粗颗粒真皮。车内启用了一般高档车内惯用的胡桃木内饰，颜色比较柔和；座舱内的工艺比较精细，接缝处均比较严密。就整体而言，凯越车内的配置在同等价位的车中也算是比较豪华和齐备的，对于休闲、家庭生活而言，完全可以胜任。
●优点：虽然座舱比前辈车型明显瘦身，但丝毫感觉不出空间的局促，座椅仍旧沿袭了以往宽大、舒适的感觉。前后排的头部及腿部空间都比较充足，后排座椅左右两个位置都配备了3点式安全带。 ●缺点：由于车型尾部的尺寸相对比较小巧，缩小了行李箱的容纳能力，而且行李箱的开口比较有限，这样很不利于大件物品的存放。
千里马、帅威新款车型逆市飘红
这两款车虽然不是什么新车型，但是他们共同的特点是，在去年车市一片哀声的时候，却能“迎难而上”，前者72天强势销售10000辆；后者却敢为他人所不敢在风口浪尖推出品牌的新车，并取得了不目的口碑。
推荐理由：为了迎合中国人的消费偏汗，04款千里马沿袭了旧款的时尚流线型外观，改进不大，但是它启用了全新高照度水晶组灯，质感通透。后视镜由黑色变成同色塑料件，使得它与整车更加统一、和谐。
在配置上，千里马引进的是ACCENT的90年代技术，总体感觉是同级车中较好的。在04款1．6L千里马轿车上，搭载了强大的76．5kW／1．6L DOHC发动机，油门反应灵敏，起步非常迅速。
对于家庭轿车来说，空间、内饰和配置同样非常重要。内饰方面，04款千里马配备有带通气孔的真皮座椅，并且在转向盘、换挡手柄以及门内扶手上都用同色真皮包覆．手感很好，做工也很细致。在04款千里马的内部空间上，留给乘客腿部、头部空间较足，车的后座根据人体工程学原理采用半包围型设计，后座椅可按6：4的比率进行折叠，并可与后背箱连通，不同的翻倒方式，可摆放不同规格的特长特大行李，同时还可以坐人。
●优点：起步加速阶段，油门响应很快，换挡顺畅，毫不拖泥带水。配置非常人性化，动力强劲。
●缺点：可能是车身轻以及钢板薄的缘故，隔音不算很理想。排量大的车型，噪声较大。大灯不是太亮，而且照射范围较小，在没有路灯的路面上，需要时常打开远光灯来观察路面的情况。
推荐理由：吉奥帅威汲取了源自日本五十铃成熟的发动机技术和SUV底盘技术，针对中国道路现状和创业者使用情况做了多项改进后推向市场。
帅威搭载的是源于国际先进发动机技术和欧洲先进电子燃油喷射技术的GA491QE发动机，排量为2 23L，最大功率达到75kW／4600r／min。发动机采用德尔福提供的智能管理系统，配之以日本五十铃技术的大扭矩变速器，动力充沛，燃油经济性好，排放符合欧‖标准。
作为一款配置齐全，在各方面均有优异表现的真正意义上的城市多功能SUV，吉奥帅威在定价策略上继续秉承了“吉奥汽车最高性价比”的理念，标准型售价仅为69800元，无疑给了那些渴望拥有自家第一辆车的人们一个极具诱惑力的全新选择。既实用又经济，无疑是吉奥帅威最具杀伤力的制胜武器。
帅威还有特别超大容积的行李箱，与国内同类型车辆相比尤为出众。车内具有多样的储物空间，如中央通道储物箱、副仪表台设敞口票据盒、前排乘员席储物箱等。此外．后排座椅还可向前放倒．使车内空间与行李箱空间相通．方便大件、超长物品摆放。后行李箱盖采用气弹簧辅助支撑等等贴心的配置，让您的生活更加舒适、温馨。
●优点：“准”城市多功能SUV，价格低门槛与高配置的完美融合。比同类产品价格优惠10000元以上，这一价格可令持币购车者动心。
●缺点：上市不久。没有经过市场的考验。
赛欧、派门奥 04款升级版是亮点
相对于新推出的车型来说，他们已经是旧车了，有的甚至身处旧车市场。但以往良好的销售纪录，优越的技术质量，时尚的外观和精致的内饰仍是人们喜爱它们的理由。尤其在经过不断的改进之后，现在市场上04版新车型相对比较成熟，再加上可以接受的性价比，可以是第一辆车的选择对象之一，也可以是更换新车的选择的对象之一。
推荐理由：菲亚特·派力奥是一款世界公认的成功车型。2004升级款车型在保留了原有车型配置的基础上，进行全面升级优化，增加了更多实用配置和功能。原系列的EDX、EL、ELX这三个级别的车型分别升级为2004升级款的EX，HL和HLX：入门级的EDX升级为EX，增加了中控、前电动车窗；El系列升级为比系列，增加了浅内饰，双安全气囊和高度可调节座椅；ELX系列升级为HLX系列，新增浅内饰和高度可调座椅，其中周末风I-LX还增加了大视野天窗。
2004升级款的派力奥保持了老款车型的动力配置方式，发动机仍为8气门1．3L、8气门1．5L、16气门1．3L三款，但三款车的配置全面提升，原入门级的EDX车型增加了前电动车窗和中控锁，其他级别车型上双安全气囊、助力转向、ABS+EDX均升级为标配。
●优点：由于增添了无级变速(ECVT)的新功能。在驾驶当中完全感觉不到任何的升挡动作和冲击，动力被ECVT系统平滑地传递到驱动轮上，没有半点的迟疑和停顿。
●缺点：在采用自动挡模式起步时，起步过程中的加速表现有些不尽如人意。
推荐理由：2004新年伊始．赛欧推出04新款。04款赛欧对变速器进行了全面升级，由日本的AISIN公司专为赛欧匹配了全新自动变速器“AF－13 NeutraIControl”。它的“Shift-N”技术在保留原有变速器三模式(雪地起步，运动，经济)操控的基础上，添加了“自动回空挡”功能。在车辆怠速时(譬如因遇红灯而暂时停车)，新变速器的电脑模块能够自动切换至空挡状态，再起步时自动回到D挡状态。这一改进，能为经常行走于城市道路的消费者节省一笔燃油费用。
04款赛欧的驾驶室的空间足够大，驾驶座的高度可以调节，能适合不同身材的驾驶者，但是后排座位还是有些局促，坐3个人稍嫌拥挤。
●优点：有充足的动力和一副颇结实的车架以及直路弯路性能表现不错的悬挂系统，对于部分对驾驶操控性有更高要求的车主，可提供更大的改装升级空间。
●缺点：车厢内的配备有一些不足之处，比如，其油门踏板的位置有点靠边，位置也比较深，和刹车踏板不在一条水平线上，踩油门的感觉不是太舒服。转向盘不可调，需要驾驶者迁就。
自从前两年赛欧打出“10万元家庭轿车”的宣传口号，使得家庭轿车的概念深入人心以后，渐渐地，随着生活水平的提高，对于家庭轿车的审美要求，人们也不再局限于价格的束缚，纷纷瞄准一些中高档车市场，使得这些车型成为车市的主角之一。另外，在去年年底，各个厂家为了在来年取得个好兆头，不是推出新车型就是推出老车型的改进版，还有一些“准”新车的即将上市……有人说这不过是商家暗渡陈仓，清理库存的一种手段，但是很多购车者却还是乐此不疲。如此包罗万象，在这个春天你能买到自己中意的车吗?
波罗、菱帅 中档家轿市场的竞争者
曾经的经济型轿车持续购买热潮渐渐成为昨日黄花，越来越多的消费者开始将眼光转移到中档汽车。虽然说中档车也没有避免去年车市频繁降价影响．但是相对稳定的价格和优质的品质并没有；中淡人们对它们的信任和购买的热情。因此，作为家用轿车来说，既体面，质量又有一定保证，价格在15万左右的三厢波罗和“新面孔”新款菱帅是个不错的选择。
推荐理由：波罗派生出的三厢版决不是简单而粗暴地加了个“尾巴”的家族“副产品”，他的味道依然新鲜，赶上了世界的步伐。
三厢波罗增加应用了国内只有奥迪A6、帕萨特使用的10mm空腔发泡材料。在整车进入烘箱烘烤时，发泡材料遇热膨胀，密实地填充了整个钢结构管柱空腔，避免了气流通过时产生的噪音。另外，三厢版的行李箱容积几乎是两厢版的一倍，有420L之多，后座椅还可以翻转折叠。仪表板上眼镜盒、前后杯托、前座椅下储物盒。车门内饰板储物盒以及座椅靠背储物袋，给乘坐者和驾驶者更多的储物空间。而且，三厢版还重新调配了色谱，为你购买选择提供了多种途径。
●优点：外形靓丽，驾驶感觉不错；做工细致，技术先进；转向精确，挡位很清晰，在3挡以后加速有力；隔音好。
●缺点欧川发动机排放标准有些超前，油品质量是个很大问题—质量不稳定小毛病比较多
推荐理由：有人说，在18万元左右的车价范围内，菱帅的配置几乎是最全面和最有品位的。菱帅含蓄典雅，是一款典型的东方轿车属于目前国内家庭轿车的高端车型，其整车尺寸大于福美来、爱丽舍和威驰这些车型，更适宜三口以上的家庭使用。
车头硬朗，前大灯方方正正，直瀑式格栅和下进风口线条紧绷，毫不矫揉造作侧面看是典型的三厢造型，各部分比例和谐，同样紧绷的腰线似运动员肌肉般向外怒张、隐藏式印刷天线的应用使车身轮廓更加简洁，也避免了耸起的天线带来的不便。车尾则是外部造型的亮点，极高时代感和运动气息，方形不锈钢排气管提升了车辆的品位、而且，双曲面后视镜增大了司机的视野，电动后窗遮阳带有效地阻隔了强烈的日光照射，微电脑恒温空调在同级别车型中还很少见到，操控简单顺手，大屏幕的液晶显示屏也使车辆更显档次
优点：外观秀雅，空调强劲；加速平顺迅疾，低转扭力输出相当不错，车内空间比较充裕，后座可按4 6的比例分开放倒。放置超长物件。
●缺点变速器手排模式换挡稍有滞后，制动距离较短，悬挂略软。与同档次车相比价格稍高。
伊兰特、凯越继续降价续写销售神话
伴随元旦、春节的到来，汽车市场可能会迎来今春第一个销售旺季与往年不同的是，这个所谓的旺季是在去年车市黯淡的背景下开始的，迫于压力，应该说今年春节的车市还会受到去年降价余波的影响，准备购车者应该注意，当厂家、经销商们把降价促销搬上春节热卖舞台的时候，自上市以来，销售状况一直热度不减的伊兰特和以往被大家认为“皇帝的女儿不愁嫁”的凯越可以作为降价大军中的一个比较好的选择。
推荐理由：伊兰特有四门式和五门式两种型号，有1.6L、1.8L、2.0L三款DOHC发动机可供选择。
伊兰特的欧洲风格给人留下了充动感和动力强劲的印象。它具有富有侵略性的楔型车尾、可选装的后部扰流板、金属合金的轮圈、引人注目的前散热隔栅、1.8L双凸轮轴4缸发动机。这一切令伊兰特成为了一款能够在路上吸引人们视线的车型伊兰特四个充气减震器在路面状况发生微小不规则改变时会产生瞬时反应。195 60R15的宽胎使伊兰特行驶平稳，抓地良好。
伊兰特宽敞的内饰设计意味着一种更舒适、更符合驾驶体验的享受，前座和后座乘员空间内均扩大了乘员的腿部和头部空间，令车辆的舒适性和便利性能够大大提高。这在同类价格的其他车型中间是很难实现的。为了缓解视觉疲劳，伊兰特汽车都装配了带防强光着色带的挡风玻璃。装备了电子防眩后视镜。
●优点：圆滑时尚的外形，宽敞的行李空间，这是伊兰特的一个重要特色。它的后座能够按60：40的比率折叠，这样能进一步扩大原本已非常充裕的行李空间。
●缺点：偏软的独立悬挂使得驾驶过程当中传递的路面噪音相对较大，会有抓地力量不足的弱点。
推荐理由：凯越志在成为“务实进取的社会中坚”事业和生活上的可靠伴侣，在上市以来连番重拳出击商务、家用市场，逐渐成为主流中级车品牌的实力。
凯越特别在意汽车安全方面的设计标准。在安全性方面，凯越毫不妥协地延续别克家族特有的宁静和安全。TNR全方位噪音抑制系统从源头和传播途径双管齐下，扑灭了路噪、风噪和发动机噪音，为凯越营造出不辱别克系列车的宁静空间。由意大利Pininfarina、澳洲霍顿、德国ZF等世界级高手打造的全新平台，在造型、配置、安全、安静等方面为国内中级车市场带来了世界级的标准。
凯越内饰以米色为主，座椅面料为粗颗粒真皮。车内启用了一般高档车内惯用的胡桃木内饰，颜色比较柔和；座舱内的工艺比较精细，接缝处均比较严密。就整体而言，凯越车内的配置在同等价位的车中也算是比较豪华和齐备的，对于休闲、家庭生活而言，完全可以胜任。
●优点：虽然座舱比前辈车型明显瘦身，但丝毫感觉不出空间的局促，座椅仍旧沿袭了以往宽大、舒适的感觉。前后排的头部及腿部空间都比较充足，后排座椅左右两个位置都配备了3点式安全带。 ●缺点：由于车型尾部的尺寸相对比较小巧，缩小了行李箱的容纳能力，而且行李箱的开口比较有限，这样很不利于大件物品的存放。
千里马、帅威新款车型逆市飘红
这两款车虽然不是什么新车型，但是他们共同的特点是，在去年车市一片哀声的时候，却能“迎难而上”，前者72天强势销售10000辆；后者却敢为他人所不敢在风口浪尖推出品牌的新车，并取得了不目的口碑。
推荐理由：为了迎合中国人的消费偏汗，04款千里马沿袭了旧款的时尚流线型外观，改进不大，但是它启用了全新高照度水晶组灯，质感通透。后视镜由黑色变成同色塑料件，使得它与整车更加统一、和谐。
在配置上，千里马引进的是ACCENT的90年代技术，总体感觉是同级车中较好的。在04款1．6L千里马轿车上，搭载了强大的76．5kW／1．6L DOHC发动机，油门反应灵敏，起步非常迅速。
对于家庭轿车来说，空间、内饰和配置同样非常重要。内饰方面，04款千里马配备有带通气孔的真皮座椅，并且在转向盘、换挡手柄以及门内扶手上都用同色真皮包覆．手感很好，做工也很细致。在04款千里马的内部空间上，留给乘客腿部、头部空间较足，车的后座根据人体工程学原理采用半包围型设计，后座椅可按6：4的比率进行折叠，并可与后背箱连通，不同的翻倒方式，可摆放不同规格的特长特大行李，同时还可以坐人。
●优点：起步加速阶段，油门响应很快，换挡顺畅，毫不拖泥带水。配置非常人性化，动力强劲。
●缺点：可能是车身轻以及钢板薄的缘故，隔音不算很理想。排量大的车型，噪声较大。大灯不是太亮，而且照射范围较小，在没有路灯的路面上，需要时常打开远光灯来观察路面的情况。
推荐理由：吉奥帅威汲取了源自日本五十铃成熟的发动机技术和SUV底盘技术，针对中国道路现状和创业者使用情况做了多项改进后推向市场。
帅威搭载的是源于国际先进发动机技术和欧洲先进电子燃油喷射技术的GA491QE发动机，排量为2 23L，最大功率达到75kW／4600r／min。发动机采用德尔福提供的智能管理系统，配之以日本五十铃技术的大扭矩变速器，动力充沛，燃油经济性好，排放符合欧‖标准。
作为一款配置齐全，在各方面均有优异表现的真正意义上的城市多功能SUV，吉奥帅威在定价策略上继续秉承了“吉奥汽车最高性价比”的理念，标准型售价仅为69800元，无疑给了那些渴望拥有自家第一辆车的人们一个极具诱惑力的全新选择。既实用又经济，无疑是吉奥帅威最具杀伤力的制胜武器。
帅威还有特别超大容积的行李箱，与国内同类型车辆相比尤为出众。车内具有多样的储物空间，如中央通道储物箱、副仪表台设敞口票据盒、前排乘员席储物箱等。此外．后排座椅还可向前放倒．使车内空间与行李箱空间相通．方便大件、超长物品摆放。后行李箱盖采用气弹簧辅助支撑等等贴心的配置，让您的生活更加舒适、温馨。
●优点：“准”城市多功能SUV，价格低门槛与高配置的完美融合。比同类产品价格优惠10000元以上，这一价格可令持币购车者动心。
●缺点：上市不久。没有经过市场的考验。
赛欧、派门奥 04款升级版是亮点
相对于新推出的车型来说，他们已经是旧车了，有的甚至身处旧车市场。但以往良好的销售纪录，优越的技术质量，时尚的外观和精致的内饰仍是人们喜爱它们的理由。尤其在经过不断的改进之后，现在市场上04版新车型相对比较成熟，再加上可以接受的性价比，可以是第一辆车的选择对象之一，也可以是更换新车的选择的对象之一。
推荐理由：菲亚特·派力奥是一款世界公认的成功车型。2004升级款车型在保留了原有车型配置的基础上，进行全面升级优化，增加了更多实用配置和功能。原系列的EDX、EL、ELX这三个级别的车型分别升级为2004升级款的EX，HL和HLX：入门级的EDX升级为EX，增加了中控、前电动车窗；El系列升级为比系列，增加了浅内饰，双安全气囊和高度可调节座椅；ELX系列升级为HLX系列，新增浅内饰和高度可调座椅，其中周末风I-LX还增加了大视野天窗。
2004升级款的派力奥保持了老款车型的动力配置方式，发动机仍为8气门1．3L、8气门1．5L、16气门1．3L三款，但三款车的配置全面提升，原入门级的EDX车型增加了前电动车窗和中控锁，其他级别车型上双安全气囊、助力转向、ABS+EDX均升级为标配。
●优点：由于增添了无级变速(ECVT)的新功能。在驾驶当中完全感觉不到任何的升挡动作和冲击，动力被ECVT系统平滑地传递到驱动轮上，没有半点的迟疑和停顿。
●缺点：在采用自动挡模式起步时，起步过程中的加速表现有些不尽如人意。
推荐理由：2004新年伊始．赛欧推出04新款。04款赛欧对变速器进行了全面升级，由日本的AISIN公司专为赛欧匹配了全新自动变速器“AF－13 NeutraIControl”。它的“Shift-N”技术在保留原有变速器三模式(雪地起步，运动，经济)操控的基础上，添加了“自动回空挡”功能。在车辆怠速时(譬如因遇红灯而暂时停车)，新变速器的电脑模块能够自动切换至空挡状态，再起步时自动回到D挡状态。这一改进，能为经常行走于城市道路的消费者节省一笔燃油费用。
04款赛欧的驾驶室的空间足够大，驾驶座的高度可以调节，能适合不同身材的驾驶者，但是后排座位还是有些局促，坐3个人稍嫌拥挤。
●优点：有充足的动力和一副颇结实的车架以及直路弯路性能表现不错的悬挂系统，对于部分对驾驶操控性有更高要求的车主，可提供更大的改装升级空间。
●缺点：车厢内的配备有一些不足之处，比如，其油门踏板的位置有点靠边，位置也比较深，和刹车踏板不在一条水平线上，踩油门的感觉不是太舒服。转向盘不可调，需要驾驶者迁就。