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摘要：在技工院校中，车工、数控、电气、汽修等专业都有必要上好《AutoCAD》这门课程，以使学生掌握其软件操作技能，进而服务学生本专业的实训课程，最终提高学生的就业能力。本文根据几年来我校尝试的各种教学模式实践情况，来探讨一种更合理的《AutoCAD》一体化教学模式。
关键词：技校教育；AutoCAD；实训课程；一体化教学
AutoCAD是国际主流的绘图工具之一，被广泛应用于机械、土木、电子、装潢等诸多领域。我校开设《AutoCAD》课程多年，摸索出了一套较为有效的教学模式，本文以《数控实训》为例，介绍参与其中的一体化教学设计。
一、两种不合理的教学模式实践情况分析
1、传统的讲授式教学法。讲授式教学法，即教师依据教材内容逐个章节逐个命令讲解。这样就导致学生学习的每个命令都独立存在，容易造成學了后面指令就忘了前面所学内容；并且学、练分离使学生没有真正理解所学内容，更不能将所学内容进行实际有效运用。
2、为一体化而进行的一体化教学法。我校刚开始进行一体化教学尝试时，因为没有经验，走了一些弯路。比如车工专业的学生一入学，就被带入车工实训一体化课堂，学生对涉及的科目如《机械基础》、《车工工艺》、《AutoCAD》等都没有基础，碰到具体问题时，老师不得不停下课题，对基本理论花大量的时间进行讲解，教学效率并不高[1]。
因此，在一体化教学之前，学生必须对涉及科目有基本的掌握。
二、《AutoCAD》参与实训课程一体化教学的设计与实施
1、习惯养成阶段，时间第1-3周。我认为开学第一堂课应该在教室进行，主要目的是激发学生对AutoCAD课程的学习兴趣，并讲清本课程的课堂规范和行为习惯。然后用二至三周的时间让学生养成习惯，并保持下去。
教师必须先对整个课堂有很好的掌控能力，才能达到好的教学效果。这里的掌控能力并非对学生进行威胁或者恐吓，而是指：
（1）让学生知道自己在学什么，各个阶段的学习任务是什么。可以把教学计划给学生看，让学生清楚地明白教学进度，让学生学习更有主动性。
（2）让学生知道课堂程序以及遇到各种问题该怎么办。比如：想发言，该做什么手势；上、下课时电脑的操作规范；作业会公布在哪个固定位置；违反课堂程序会有什么后果等等。这些都要一开始就订好，教师也必须不折不扣、赏罚分明地严格执行。
（3）让学生知道学习的目标。除了成绩之外，还有两点可以让学生有所期盼：一是让学生浏览往届学生优秀作品，让学生知道，他们也能做出更好的作品留校展览。二是让学生参加AutoCAD高新技术等级考证，一本技能证可以提高学生将来在毕业面试和今后时的竞争力，对学生还是很有吸引力的。
2、AutoCAD打基础阶段，时间第1-13周。这个阶段除了第一堂课在教室外，都应该在机房进行。有两点要注意：
（1）教材补充。基本教材《计算机制图-AutoCAD》内容过浅，如果有让学生参加等级考证的话，那么相应的AutoCAD试题题库就是很好的教材补充。题库8章160题，能让学生过一遍，无论对课程本身，还是后面一体化教学阶段的基础准备都很有益。
（2）演示教学法。本阶段应基本放弃讲授法，不对单一命令进行讲解，直接让学生做题，遇到不会的命令，教师用多媒体进行演示，学生看完马上独立操作，以练代学，实践效果良好。
一般开学时，学生还没有基础，教师要有耐心，一道题的每一步骤都需要演示讲解，演示一步，让学生做一步，一节课可能只能教一题。一段时间后，就可以一次演示一题，让学生完成。到后期，学生基本已经可以不用老师演示教学，独立或者经过相互讨论学完新课。
3、一体化教学阶段，时间第14-20周。经过13周的学习，学生已了一定的AutoCAD软件操作水平，但这一阶段是以教师为中心，学生被动接受，缺少解决实际问题的能力，遇到课上没学过的图形，不少学生就开始心里没底。
一体化教学，教师将要完成的任务项目下发给学生。学生分小组工作，按所接到的任务要求，共同制定计划、一起或分工完成整个任务。整个课堂以学生为主导，能促进学生理论和技能水平的整体提高。
以下详细讲解一个项目教学的具体实施步骤：
（1）图样分析。教师下发纸质项目图纸，图中有几处错误，学生找出零件图纸上的错误，并将其改正。
这一步主要涉及《机械制图》的知识，注重培养学生读图识图的能力，更重要的是让学生掌握对零件图样分析的方法和目的。
（2）绘图出图。学生用AutoCAD重新绘制出符合标准的图纸，教师帮忙用打印机出图。这一步重点考察学生AutoCAD软件的操作。
（3）制定加工方案。根据新出的图纸制定合理的加工工艺，包括走刀路线、装夹方案、刀具与切削用量的选择等。这一步主要涉及《车工工艺》课程的知识，为了安全和避免不必要的浪费，学生制定出的工艺方案，也要得到教师认可后，方能进行后续加工实施。
（4）程序编制和模拟仿真。要求学生利用《数控编程》课上学的指令编写加工程序，在电脑上输入、校验， 并用仿真软件进行模拟和仿真，验证所编程序的可行性。
（5）零件加工。在数控车床上生产完成零件加工。教师要强调安全规范操作，保证一体化实施结果和效率。
以上5个步骤的教学过程，教师都要在现场巡回指导，及时发现、总结问题，做到共性问题集中讲解、个别问题个别指导 ，让学生在理解理论知识的同时，熟练掌握技能，达到一体化的教学效果[2]。
三、《AutoCAD》一体化教学实践的效果
经过如上一体化教学实践后，再和本校之前或同时进行的《AutoCAD》课程其他教学模式进行比较，发现我们取得了一些较好的教学效果。 1、学生的AutoCAD学习效果显著提高。仅以AutoCAD考证一次通过率进行比较。以往用讲授法授课的班级，通过率一般在60%左右。而现在的通過率都在85%以上，特别最近这次15级数控班，全班通过率高达94%。
2、学生的数控操作技能也有所提高。学生根据自己修改过，并亲自画的图纸进行加工制造，对图纸了解更深，动手积极性和学习兴趣明显更强，做出的零件精确度也更高。
3、学生的学习积极性大大提高。学生由被动受教，转为主动学习，学习热情高涨。出现了许久没出现过的课后学生追着老师问问题的现象，这又反过来鼓舞了教师的教学热情，提高了教师的教学积极性。
四、一体化教学实践中发现的问题与解决思路
在一体化教学取得一些效果的同时，也发现若干问题，如下：
1、学生素质参差不齐。这在AutoCAD独立教学阶段就有体现。学生水平不一，有的学生已经学会，在座位上无所事事；有的学生还没听懂，如不及时教会，这些学生很容易放弃这门课程。
解决思路：采用分组教学法，对学生强弱搭配进行分组。每组5～6人，选出程度好的作为组长，辅助教师指导本组其他成员。
这样一来，好生有事可做、差生也可以跟上进度，使得教学计划顺利进行。
2、师资问题。前期阶段各科目分开进行教学，每个科目都由各自的教师进行独立地教学，那么到后期一体化教学阶段，该如何搭配师资？
有两个解决方案：一是将各科目教师组成一个教学小组进行一体化教学，但这样比较浪费师资，教师人数过多教学效果也不好。二是，只配两名教师，比如上面的例子中，本人主要负责《机械制图》、《AutoCAD》等理论环节，另一名教师主要负责数控方面实训环节。
教师最好要精通一体化课程涉及的所有科目，这就要求学校大量培养“双师型”教师，使学校师资一体化。
3、学生在电脑上的作业存在抄袭拷贝现象。电子文档的复制极其方便，比如AutoCAD图纸、数控编程程序。就会有一部分学生不认真完成作业，去拷贝抄袭他人作业。
解决思路是：今后给学生的任务图纸，让学生自行决定零件尺寸，使得每人图纸、零件都有所不同。或者干脆给不同小组安排不同的零件任务就可以避免抄袭现象。
4、科目和一体化成绩如何考核统计。我校用的考核方案是：不对一体化课程进行单独考核，而是作为基础五门科目成绩的一部分，计入各科期末成绩。
比如成绩传统构成是“平时成绩10%+ 单元考成绩30% + 期末考成绩60%”。而现在一体化教学模式下《AutoCAD》的成绩构成是 “平时成绩 20% + AutoCAD单独考核成绩30% +一体化考核成绩 50%”。
一体化课程期末的考核成绩乘以50%算入《机械制图》、《AutoCAD》、《车工工艺》、《数控编程》、《数控实训》五门科目的期末成绩[3]。
五、结论
《AutoCAD》与实训课程的并轨，是我们的一项新尝试。一体化教学实践不仅让教师的教学手段得到提高，也让学生的积极性得到有效激励，同时提高了学生的理论知识、专业技能和就业竞争力。
当然，没有绝对的“最佳”教学方法，每种教学方法都有他的局限性，需将多种教学方法相互渗透、相互补充。我们要和学生一起在不断的学习和实践过程中，本着理论联系实践原则，综合地选用有效的教学方法和手段，以期取得更好的教学工作质量和学生发展质量。
参考文献
[1] 苏春锦. 基于AutoCAD的机械制图一体化教学[J]. 哈尔滨职业技术学院学报，2008，（05）：48-49.
[2] 郑长兰. 浅谈Auto CAD2000的一体化教学[J]. 现代技能开发，2003，（02）：45-46.
[3] 郝海云. 基于技能大赛的《机械制图和CAD》课程教学改革与实践[A].中国职协2013年度优秀科研成果获奖论文集（下册）[C]，2013：7.
关键词：技校教育；AutoCAD；实训课程；一体化教学
AutoCAD是国际主流的绘图工具之一，被广泛应用于机械、土木、电子、装潢等诸多领域。我校开设《AutoCAD》课程多年，摸索出了一套较为有效的教学模式，本文以《数控实训》为例，介绍参与其中的一体化教学设计。
一、两种不合理的教学模式实践情况分析
1、传统的讲授式教学法。讲授式教学法，即教师依据教材内容逐个章节逐个命令讲解。这样就导致学生学习的每个命令都独立存在，容易造成學了后面指令就忘了前面所学内容；并且学、练分离使学生没有真正理解所学内容，更不能将所学内容进行实际有效运用。
2、为一体化而进行的一体化教学法。我校刚开始进行一体化教学尝试时，因为没有经验，走了一些弯路。比如车工专业的学生一入学，就被带入车工实训一体化课堂，学生对涉及的科目如《机械基础》、《车工工艺》、《AutoCAD》等都没有基础，碰到具体问题时，老师不得不停下课题，对基本理论花大量的时间进行讲解，教学效率并不高[1]。
因此，在一体化教学之前，学生必须对涉及科目有基本的掌握。
二、《AutoCAD》参与实训课程一体化教学的设计与实施
1、习惯养成阶段，时间第1-3周。我认为开学第一堂课应该在教室进行，主要目的是激发学生对AutoCAD课程的学习兴趣，并讲清本课程的课堂规范和行为习惯。然后用二至三周的时间让学生养成习惯，并保持下去。
教师必须先对整个课堂有很好的掌控能力，才能达到好的教学效果。这里的掌控能力并非对学生进行威胁或者恐吓，而是指：
（1）让学生知道自己在学什么，各个阶段的学习任务是什么。可以把教学计划给学生看，让学生清楚地明白教学进度，让学生学习更有主动性。
（2）让学生知道课堂程序以及遇到各种问题该怎么办。比如：想发言，该做什么手势；上、下课时电脑的操作规范；作业会公布在哪个固定位置；违反课堂程序会有什么后果等等。这些都要一开始就订好，教师也必须不折不扣、赏罚分明地严格执行。
（3）让学生知道学习的目标。除了成绩之外，还有两点可以让学生有所期盼：一是让学生浏览往届学生优秀作品，让学生知道，他们也能做出更好的作品留校展览。二是让学生参加AutoCAD高新技术等级考证，一本技能证可以提高学生将来在毕业面试和今后时的竞争力，对学生还是很有吸引力的。
2、AutoCAD打基础阶段，时间第1-13周。这个阶段除了第一堂课在教室外，都应该在机房进行。有两点要注意：
（1）教材补充。基本教材《计算机制图-AutoCAD》内容过浅，如果有让学生参加等级考证的话，那么相应的AutoCAD试题题库就是很好的教材补充。题库8章160题，能让学生过一遍，无论对课程本身，还是后面一体化教学阶段的基础准备都很有益。
（2）演示教学法。本阶段应基本放弃讲授法，不对单一命令进行讲解，直接让学生做题，遇到不会的命令，教师用多媒体进行演示，学生看完马上独立操作，以练代学，实践效果良好。
一般开学时，学生还没有基础，教师要有耐心，一道题的每一步骤都需要演示讲解，演示一步，让学生做一步，一节课可能只能教一题。一段时间后，就可以一次演示一题，让学生完成。到后期，学生基本已经可以不用老师演示教学，独立或者经过相互讨论学完新课。
3、一体化教学阶段，时间第14-20周。经过13周的学习，学生已了一定的AutoCAD软件操作水平，但这一阶段是以教师为中心，学生被动接受，缺少解决实际问题的能力，遇到课上没学过的图形，不少学生就开始心里没底。
一体化教学，教师将要完成的任务项目下发给学生。学生分小组工作，按所接到的任务要求，共同制定计划、一起或分工完成整个任务。整个课堂以学生为主导，能促进学生理论和技能水平的整体提高。
以下详细讲解一个项目教学的具体实施步骤：
（1）图样分析。教师下发纸质项目图纸，图中有几处错误，学生找出零件图纸上的错误，并将其改正。
这一步主要涉及《机械制图》的知识，注重培养学生读图识图的能力，更重要的是让学生掌握对零件图样分析的方法和目的。
（2）绘图出图。学生用AutoCAD重新绘制出符合标准的图纸，教师帮忙用打印机出图。这一步重点考察学生AutoCAD软件的操作。
（3）制定加工方案。根据新出的图纸制定合理的加工工艺，包括走刀路线、装夹方案、刀具与切削用量的选择等。这一步主要涉及《车工工艺》课程的知识，为了安全和避免不必要的浪费，学生制定出的工艺方案，也要得到教师认可后，方能进行后续加工实施。
（4）程序编制和模拟仿真。要求学生利用《数控编程》课上学的指令编写加工程序，在电脑上输入、校验， 并用仿真软件进行模拟和仿真，验证所编程序的可行性。
（5）零件加工。在数控车床上生产完成零件加工。教师要强调安全规范操作，保证一体化实施结果和效率。
以上5个步骤的教学过程，教师都要在现场巡回指导，及时发现、总结问题，做到共性问题集中讲解、个别问题个别指导 ，让学生在理解理论知识的同时，熟练掌握技能，达到一体化的教学效果[2]。
三、《AutoCAD》一体化教学实践的效果
经过如上一体化教学实践后，再和本校之前或同时进行的《AutoCAD》课程其他教学模式进行比较，发现我们取得了一些较好的教学效果。 1、学生的AutoCAD学习效果显著提高。仅以AutoCAD考证一次通过率进行比较。以往用讲授法授课的班级，通过率一般在60%左右。而现在的通過率都在85%以上，特别最近这次15级数控班，全班通过率高达94%。
2、学生的数控操作技能也有所提高。学生根据自己修改过，并亲自画的图纸进行加工制造，对图纸了解更深，动手积极性和学习兴趣明显更强，做出的零件精确度也更高。
3、学生的学习积极性大大提高。学生由被动受教，转为主动学习，学习热情高涨。出现了许久没出现过的课后学生追着老师问问题的现象，这又反过来鼓舞了教师的教学热情，提高了教师的教学积极性。
四、一体化教学实践中发现的问题与解决思路
在一体化教学取得一些效果的同时，也发现若干问题，如下：
1、学生素质参差不齐。这在AutoCAD独立教学阶段就有体现。学生水平不一，有的学生已经学会，在座位上无所事事；有的学生还没听懂，如不及时教会，这些学生很容易放弃这门课程。
解决思路：采用分组教学法，对学生强弱搭配进行分组。每组5～6人，选出程度好的作为组长，辅助教师指导本组其他成员。
这样一来，好生有事可做、差生也可以跟上进度，使得教学计划顺利进行。
2、师资问题。前期阶段各科目分开进行教学，每个科目都由各自的教师进行独立地教学，那么到后期一体化教学阶段，该如何搭配师资？
有两个解决方案：一是将各科目教师组成一个教学小组进行一体化教学，但这样比较浪费师资，教师人数过多教学效果也不好。二是，只配两名教师，比如上面的例子中，本人主要负责《机械制图》、《AutoCAD》等理论环节，另一名教师主要负责数控方面实训环节。
教师最好要精通一体化课程涉及的所有科目，这就要求学校大量培养“双师型”教师，使学校师资一体化。
3、学生在电脑上的作业存在抄袭拷贝现象。电子文档的复制极其方便，比如AutoCAD图纸、数控编程程序。就会有一部分学生不认真完成作业，去拷贝抄袭他人作业。
解决思路是：今后给学生的任务图纸，让学生自行决定零件尺寸，使得每人图纸、零件都有所不同。或者干脆给不同小组安排不同的零件任务就可以避免抄袭现象。
4、科目和一体化成绩如何考核统计。我校用的考核方案是：不对一体化课程进行单独考核，而是作为基础五门科目成绩的一部分，计入各科期末成绩。
比如成绩传统构成是“平时成绩10%+ 单元考成绩30% + 期末考成绩60%”。而现在一体化教学模式下《AutoCAD》的成绩构成是 “平时成绩 20% + AutoCAD单独考核成绩30% +一体化考核成绩 50%”。
一体化课程期末的考核成绩乘以50%算入《机械制图》、《AutoCAD》、《车工工艺》、《数控编程》、《数控实训》五门科目的期末成绩[3]。
五、结论
《AutoCAD》与实训课程的并轨，是我们的一项新尝试。一体化教学实践不仅让教师的教学手段得到提高，也让学生的积极性得到有效激励，同时提高了学生的理论知识、专业技能和就业竞争力。
当然，没有绝对的“最佳”教学方法，每种教学方法都有他的局限性，需将多种教学方法相互渗透、相互补充。我们要和学生一起在不断的学习和实践过程中，本着理论联系实践原则，综合地选用有效的教学方法和手段，以期取得更好的教学工作质量和学生发展质量。
参考文献
[1] 苏春锦. 基于AutoCAD的机械制图一体化教学[J]. 哈尔滨职业技术学院学报，2008，（05）：48-49.
[2] 郑长兰. 浅谈Auto CAD2000的一体化教学[J]. 现代技能开发，2003，（02）：45-46.
[3] 郝海云. 基于技能大赛的《机械制图和CAD》课程教学改革与实践[A].中国职协2013年度优秀科研成果获奖论文集（下册）[C]，2013：7.