【摘 要】
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PCC+AC复合式路面是一种“刚柔相济”的路面结构形式。沥青混凝土上面层的存在,使得PCC+AC复合式路面水泥混凝土板的温度应力与普通水泥混凝土路面的温度应力有较大的不同,并
【机 构】
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河南省交通规划勘察设计院 郑州市450052
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PCC+AC复合式路面是一种“刚柔相济”的路面结构形式。沥青混凝土上面层的存在,使得PCC+AC复合式路面水泥混凝土板的温度应力与普通水泥混凝土路面的温度应力有较大的不同,并且沥青混凝土层厚度的大小直接影响水泥混凝土板的温度应力的大小。结合尉氏~许昌高速公路项目的实施,重点分析了PCC+AC复合式路面的温度场分布与温度应力。
PCC + AC composite pavement is a “rigid and soft” road pavement structure. The existence of asphalt concrete upper layer makes the temperature stress of PCC + AC composite pavement cement concrete slab greatly different from that of ordinary cement concrete pavement, and the thickness of asphalt concrete layer directly affects the temperature stress of cement concrete slab size. Combined with the implementation of Weishi ~ Xuchang Expressway project, the temperature distribution and temperature stress of PCC + AC composite pavement are analyzed emphatically.
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