【摘 要】
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针对运载火箭在高空风区域飞行时的减载需求,提出了 一种自适应姿态开环减载控制技术.此减载控制系统采用加速度计测量火箭箭体的法向与横向视加速度,采用速率陀螺测量箭体绕
【机 构】
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上海宇航系统工程研究所,上海201109
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针对运载火箭在高空风区域飞行时的减载需求,提出了 一种自适应姿态开环减载控制技术.此减载控制系统采用加速度计测量火箭箭体的法向与横向视加速度,采用速率陀螺测量箭体绕质心转动角速度.设计了 一种门限自动切换判别结构,使控制系统能够自动从传统纯姿态控制切换到姿态开环减载控制.当火箭遭遇到很大高空风时,控制系统姿态回路开环,俯仰通道和偏航通道分别跟踪零法向、横向视加速度指令,使火箭转到来流方向,实现减小气动载荷的目的.以某型运载火箭为例对比了几种控制方案的减载效果,仿真结果表明自适应姿态开环减载控制有效提高运载火箭减载效果,具有工程应用价值.
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