高掺量大长细比聚丙烯纤维自密实混凝土性能试验研究

来源 :路基工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ylg_lanxi
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
采用坍落扩展度试验、L形仪试验和抗压强度、劈拉强度、弯拉强度试验,研究了0.15%掺量下19 mm大长细比聚丙烯单丝纤维对自密实混凝土的施工性能和强度的影响。结果表明:高掺量大长细比聚丙烯纤维对工作性影响较大,使混凝土拌合物流动性降低,但通过提高胶凝体与减水剂用量,可以达到流动性要求;高掺量大长细比聚丙烯纤维能有效提高自密实混凝土的劈拉、弯拉强度。
其他文献
[摘要] 品牌就是信誉,就是市场,就是竞争力。在全球化竞争年代,中国企业不乏生产优势,但却没有明显的品牌优势。本文在阐述品牌及品牌战略含义的基础上分析了中国企业品牌发展现状,并就企业品牌战略的构建提出相关建议。  [关键词] 品牌 国家化 战略    入世后,品牌已成为各国间竞争的核心。一个企业是否拥有以及怎样创造国际品牌产品,关系到企业能否在激烈的国际市场竞争中获得生存和发展。构建品牌战略成为企
盐渍土作为一种性质特殊的土体,在用作路基填料时表现出易溶陷、盐胀、腐蚀等问题。结合某铁路工程建设,采用石灰、水泥及粉煤灰对盐渍土进行改良试验研究,分析了石灰、水泥
分析了定性专家预测方法在费用估算及其不确定性分析中的重要作用,通过运用未确知数在描述主观认识不确定性方面的优势,发展了一种新的航天型号费用估算专家预测方法,应用示例表
新建浅埋地铁区间隧道下穿既有线路相关建筑时的施工力学行为十分特殊,在隧道施工过程中围岩产生扰动,引起地层变形,从而对既有线路相关建筑产生影响,施工过程存在着较大的风险。