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摘要：为解决高温季节大菱鲆苗种长途运输中存在的运输时间过长造成苗种死亡和入池后成活率低等问题，采用车装水箱、低温、连续充气、立体装苗，封闭长途运输大菱鲆苗种，保证了充气均匀，水流畅通，溶解氧充足，几年来长途运输和入池后苗种成活率均达100%。
关键词：大菱鲆;高温季节;长途运输
近几年来，随着大菱鲆工厂化养殖设施标准不断完善与规范，群众性养殖不断发展，对苗种的需求量急剧增加，极大地促进了育苗企业对大菱鲆苗种的生产、培育和长途运输，尤其是盛夏的高温季節，苗种的长途运输已成为大菱鲆工厂化养殖生产中十分重要的环节。大菱鲆属冷水性鱼类，以往苗种长途运输多采用双层塑料袋充氧、加冰降温的方法，在运输过程中易发生破袋、漏水、漏气、缺氧等问题，造成运输和苗种入池后均有一定伤亡和损失。为此，天津欣亿达水产养殖有限公司采取了车装水箱、降温、立体装苗、连续充气、封闭的长途运输方法，几年来在盛夏的高温季节，将大菱鲆苗种长途运往辽宁、山东威海等地，运输和入池后苗种成活率均达100%，现将高温季节大菱鲆苗种长途运输操作技术介绍如下。
1运输工具
1.1车装水箱
水箱为玻璃钢材质，长方形，规格为6m×2.5m×1.5m，水箱上方四角留有固定的出气孔，直径5cm，高10cm，中间部位留有活盖的操作口（规格为2m×0.8m），苗种运输时水箱口封闭，连续充气。
1.2盛苗容器
盛苗容器为硬质塑料箱，上翻盖，规格为0.7m×0.5m×0.2m，箱体通透均为蜂窝孔，孔径1cm，水箱内可容纳盛苗塑料箱240个，一般高温季节装运180个左右，苗种装入塑料箱内立体摆放于水箱中，苗种伏底面积和运输量大。
1.3充气设施
在水箱内底设置安装盘旋紫铜管，直径1cm，每隔10cm为一个0.6mm的出气孔，采用小型空气压缩机作为充气源，压缩机出气孔与散气紫铜管进气孔用塑胶管连接，苗种运输时由汽车供电连续充气，使水箱内水体流动产生气体交换，增加溶解氧。
2运输前的准备
2.1苗种分级挑选
大菱鲆工厂化苗种培育过程中，一般根据培育时间、鱼体规格及密度，进行有计划地分苗，将不同规格的整齐苗种分级分池管养，这是苗种培育过程中正常的生产分苗操作环节，而大菱鲆工厂化养成生产，需规格多为5～6cm和8～10cm的苗种，此规格苗种体质逐渐增强，抗病能力提高，长途运输和苗种入池后适应性强，成活率高。因此，为确保养成生产对苗种质量的要求，一般在苗种运输前3～5d，将以上两种规格的苗种提前进行有计划分级挑选，选择健康苗种分池管养，以减轻运苗当天，因苗种参差不齐带来挑选的麻烦，以及时间紧张操作不慎对苗种的损伤，为长途运输做好充分准备。
2.2停食
苗种运输前要停止投喂，停食时间一般在出苗前10h左右，使运输前苗种肠道内食物基本排空，以减轻运输过程中对水质的污染，提高运输和入池后苗种的成活率。
2.3降温
工厂化大菱鲆苗种培育过程中，一般池水水温调控在18～20℃，盐度20‰～22‰，高温季节，为提高苗种长途运输和入池后的成活率，几年来均采取了降温长运的措施，一是安排上午10∶00—11∶00，向待运苗种培育池中加入碎冰进行逐渐降温，2h左右将池水降温到14～15℃，下午13∶00—15∶00操作装苗;二是运苗水箱内加入水温18～20℃、盐度20‰～22‰的洁净水1.3m左右，用车间的充气塑料管和气石于水箱中连续充气，然后向水箱中加入碎冰降温到11～12℃，待装苗种。
3苗种装箱
装苗时间一般安排在下午13∶00—15∶00，打开待运苗种池闸门排水，到水深20cm左右时，用抄网、塑料盆等工具出苗，随着鱼苗的减少逐渐减少池中水量，捞出的鱼苗倒入准备好同温、同盐海水的50L塑料浴盆中进行装苗计数操作，浴盆中放入气石连续充气，并在浴盆中放入窗纱网垫底，以方便捞苗，苗种装箱计数方法为：用小抄网捞苗，直径30cm的小塑料盆装水1/2，每盆放苗规格为5～6cm的100尾;若规格为8～10cm则放苗50尾，然后倒入盛苗塑料箱中，每箱装苗量为规格5～6cm的苗种400～450尾;或规格8～10cm的苗种350～400尾，装苗后扣紧上盖，放入水箱中立体摆放，高温季节一般水箱内装盛苗塑料箱180个左右，水箱内总装苗数量控制在规格5～6cm的苗种70000～80000尾;或规格8～10cm的苗种60000～70000尾，装苗后水箱内水深以1.4m并高出盛苗塑料箱10cm左右为宜，然后撤出充气石，启动车用充气设备，检查无异常后固定水箱上盖，封闭操作口，连续充气运输。
4苗种起运时间
高温季节苗种长途运输时间，一般安排在下午15∶00以后起运，避开中午强光照射，利用下午和夜间行车，防止水箱内水温升高，使苗种在较低的稳定水温条件下，降低新陈代谢，保持身体能量达到长途运输苗种的安全，提高运输和入池后的成活率，运输过程中无需担心堵车时间过长缺氧等问题，连运10～20h苗种无任何异常。
5小结
高温季节，采用车装水箱、低温、连续充气、立体装苗、封闭长途运输大菱鲆苗种，充气均匀，水流畅通，溶解氧充足，不论苗种规格大小均能长途运输，而且保险系数高，苗种运输和入池后成活率高，解决了采用双层塑料袋装运苗种因破袋而受损失和装运大规格苗种长途运输的困难和不便，以及运输时间过长袋内氧气不足，造成苗种死亡和入池后成活率低等问题。
采用具有蜂窝孔的硬质塑料箱盛苗，在水箱中立体摆放，将苗种分层隔开，增加了苗种伏底面积和运输量，降低了运输成本，防止了苗种全部卧于水箱底部造成重叠挤压、摩擦等损伤，而且苗种装卸方便，用时量少，减少了塑料袋装水、装苗、充氧、打包、解袋的麻烦。
在盛夏的高温季节采用车装水箱、降温、充气、立体装苗、封闭进行大菱鲆苗种长途运输，使每年运输和入池后成活率均达100%，实践证明，是一种较好的大菱鲆苗种长途运输工具和方法。
（收稿日期：2021-05-25）
关键词：大菱鲆;高温季节;长途运输
近几年来，随着大菱鲆工厂化养殖设施标准不断完善与规范，群众性养殖不断发展，对苗种的需求量急剧增加，极大地促进了育苗企业对大菱鲆苗种的生产、培育和长途运输，尤其是盛夏的高温季節，苗种的长途运输已成为大菱鲆工厂化养殖生产中十分重要的环节。大菱鲆属冷水性鱼类，以往苗种长途运输多采用双层塑料袋充氧、加冰降温的方法，在运输过程中易发生破袋、漏水、漏气、缺氧等问题，造成运输和苗种入池后均有一定伤亡和损失。为此，天津欣亿达水产养殖有限公司采取了车装水箱、降温、立体装苗、连续充气、封闭的长途运输方法，几年来在盛夏的高温季节，将大菱鲆苗种长途运往辽宁、山东威海等地，运输和入池后苗种成活率均达100%，现将高温季节大菱鲆苗种长途运输操作技术介绍如下。
1运输工具
1.1车装水箱
水箱为玻璃钢材质，长方形，规格为6m×2.5m×1.5m，水箱上方四角留有固定的出气孔，直径5cm，高10cm，中间部位留有活盖的操作口（规格为2m×0.8m），苗种运输时水箱口封闭，连续充气。
1.2盛苗容器
盛苗容器为硬质塑料箱，上翻盖，规格为0.7m×0.5m×0.2m，箱体通透均为蜂窝孔，孔径1cm，水箱内可容纳盛苗塑料箱240个，一般高温季节装运180个左右，苗种装入塑料箱内立体摆放于水箱中，苗种伏底面积和运输量大。
1.3充气设施
在水箱内底设置安装盘旋紫铜管，直径1cm，每隔10cm为一个0.6mm的出气孔，采用小型空气压缩机作为充气源，压缩机出气孔与散气紫铜管进气孔用塑胶管连接，苗种运输时由汽车供电连续充气，使水箱内水体流动产生气体交换，增加溶解氧。
2运输前的准备
2.1苗种分级挑选
大菱鲆工厂化苗种培育过程中，一般根据培育时间、鱼体规格及密度，进行有计划地分苗，将不同规格的整齐苗种分级分池管养，这是苗种培育过程中正常的生产分苗操作环节，而大菱鲆工厂化养成生产，需规格多为5～6cm和8～10cm的苗种，此规格苗种体质逐渐增强，抗病能力提高，长途运输和苗种入池后适应性强，成活率高。因此，为确保养成生产对苗种质量的要求，一般在苗种运输前3～5d，将以上两种规格的苗种提前进行有计划分级挑选，选择健康苗种分池管养，以减轻运苗当天，因苗种参差不齐带来挑选的麻烦，以及时间紧张操作不慎对苗种的损伤，为长途运输做好充分准备。
2.2停食
苗种运输前要停止投喂，停食时间一般在出苗前10h左右，使运输前苗种肠道内食物基本排空，以减轻运输过程中对水质的污染，提高运输和入池后苗种的成活率。
2.3降温
工厂化大菱鲆苗种培育过程中，一般池水水温调控在18～20℃，盐度20‰～22‰，高温季节，为提高苗种长途运输和入池后的成活率，几年来均采取了降温长运的措施，一是安排上午10∶00—11∶00，向待运苗种培育池中加入碎冰进行逐渐降温，2h左右将池水降温到14～15℃，下午13∶00—15∶00操作装苗;二是运苗水箱内加入水温18～20℃、盐度20‰～22‰的洁净水1.3m左右，用车间的充气塑料管和气石于水箱中连续充气，然后向水箱中加入碎冰降温到11～12℃，待装苗种。
3苗种装箱
装苗时间一般安排在下午13∶00—15∶00，打开待运苗种池闸门排水，到水深20cm左右时，用抄网、塑料盆等工具出苗，随着鱼苗的减少逐渐减少池中水量，捞出的鱼苗倒入准备好同温、同盐海水的50L塑料浴盆中进行装苗计数操作，浴盆中放入气石连续充气，并在浴盆中放入窗纱网垫底，以方便捞苗，苗种装箱计数方法为：用小抄网捞苗，直径30cm的小塑料盆装水1/2，每盆放苗规格为5～6cm的100尾;若规格为8～10cm则放苗50尾，然后倒入盛苗塑料箱中，每箱装苗量为规格5～6cm的苗种400～450尾;或规格8～10cm的苗种350～400尾，装苗后扣紧上盖，放入水箱中立体摆放，高温季节一般水箱内装盛苗塑料箱180个左右，水箱内总装苗数量控制在规格5～6cm的苗种70000～80000尾;或规格8～10cm的苗种60000～70000尾，装苗后水箱内水深以1.4m并高出盛苗塑料箱10cm左右为宜，然后撤出充气石，启动车用充气设备，检查无异常后固定水箱上盖，封闭操作口，连续充气运输。
4苗种起运时间
高温季节苗种长途运输时间，一般安排在下午15∶00以后起运，避开中午强光照射，利用下午和夜间行车，防止水箱内水温升高，使苗种在较低的稳定水温条件下，降低新陈代谢，保持身体能量达到长途运输苗种的安全，提高运输和入池后的成活率，运输过程中无需担心堵车时间过长缺氧等问题，连运10～20h苗种无任何异常。
5小结
高温季节，采用车装水箱、低温、连续充气、立体装苗、封闭长途运输大菱鲆苗种，充气均匀，水流畅通，溶解氧充足，不论苗种规格大小均能长途运输，而且保险系数高，苗种运输和入池后成活率高，解决了采用双层塑料袋装运苗种因破袋而受损失和装运大规格苗种长途运输的困难和不便，以及运输时间过长袋内氧气不足，造成苗种死亡和入池后成活率低等问题。
采用具有蜂窝孔的硬质塑料箱盛苗，在水箱中立体摆放，将苗种分层隔开，增加了苗种伏底面积和运输量，降低了运输成本，防止了苗种全部卧于水箱底部造成重叠挤压、摩擦等损伤，而且苗种装卸方便，用时量少，减少了塑料袋装水、装苗、充氧、打包、解袋的麻烦。
在盛夏的高温季节采用车装水箱、降温、充气、立体装苗、封闭进行大菱鲆苗种长途运输，使每年运输和入池后成活率均达100%，实践证明，是一种较好的大菱鲆苗种长途运输工具和方法。
（收稿日期：2021-05-25）