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某客运专线大桥设计为32m跨度箱梁，盆式橡胶支座（梁两端分别为固定支座、活动支座），道床采用双块式无砟道床，钢轨型号60Kg/m无缝轨，且全线钢轨已进行锁定。临近开通前因部分桥墩发生异常不均匀沉降，导致桥墩发生沉降及偏移，轨道线形不平顺，其中个别桥墩下沉量、横桥向位移偏移量较大，橡胶支座高程调整量和双块式轨枕承轨槽钢轨的位移调整量有限，不能满足要求。因此需在桥墩完成沉降加固后，需根据桥墩下沉量和偏移量对箱梁进行顶升和纠偏处理，使轨道恢复原位。