人民币汇率连升,如何调整投资策略

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  9月12日,人民币对美元中间价调低280个基点,报6.5277,结束11日连升。7月开始,人民币汇率坐上了火箭,对美元从6.8时代回到了6.4时代。
  在此前的美元汇率上升周期,本栏目曾关注过相应的投资策略。人民币进入升值周期,应该如何调整个人投资方向呢?
  人民币升值给A股带来流动性
  陶然(股票分析师)
  8月,A股站稳了3300点,周期股上涨表现突出,题材股也开始活跃,这份不错的成绩单与人民币汇率升值不无关系。
  人民币汇率上涨对资本市场带来的是实质性利好,这种利好主要体现在资金面。当人民币更“值钱”时,资金外流状况得到改善,投资者更愿意持有人民币资产。资金的流入和存量增长,使资金面变得相对宽松。
  人民币增值将使得中国资本市场对国内外投资者产生较强吸引力。对于人民币资产增值,可以打一个比方:A公司价值1000元人民币,当汇率为7.0的时候,它的价格是142.86美元,而当汇率为6.5时,它的价格则上升至153.85美元。这意味着即使公司本身盈利没有增长,它的价值也通过汇率直接上升。
  随着人民币汇率进一步升值,境外机构配置国内债券的意愿将更加强烈。2014年开始,人民币汇率一路从6.1元跌至7.0元一线,2016年国际市场对人民币汇率的贬值预期基本消失。美国总统特朗普上台后,采取弱势美元政策。此后,人民币走上了升值之路。
  与国外主要股票市场相比,近两年来A股整体表现较弱,有足够的上升空间。同时A股市场投资价值日益凸显,境外机构加仓境内股市的倾向也会日益明显。
  美元走弱、人民币升值、境外资金持续流入,这是过去几个月A股市场震荡走强的核心原因之一,未来A股市场依然能享受这种“新兴市场溢价”。而近日,境外机构不断增持A股的信息也常常被披露。
  整体来说,目前A股的资金面向好。除了币种增值因素外,银行间关键期限资金利率仍延续下行,显示货币市场流动性继续向好。此外政府对房地产市场的监管,会使得一部分资金进入A股市场。
  综上所述,A股市场值得投资者给予关注。
  人民币升值也利好B股
  刘琪(境外股票投资者)
  9月8日,上海B股指数小幅高开后,缓慢走强,上午10点半之后,开始加速上涨,大盘大涨近3%。
  近一年来,A股市场和港股市场平均上涨20%,而国内的B股市场则基本没有涨幅,从整个市场预期而言,B股有补涨需求。然而,最终撬动B股上涨的原因还是在于人民币汇率的连续攀升。
  人民币升值,意味着以人民币计价的资产更值钱了,B股作为以外币计价的人民币资产存在明显的套利空间。目前上海B股是以美元作为结算价格的,而深圳B股则以港币作为结算价格。港币与美元之间存在联系汇率制,这意味着美元贬值,港币也将等比例贬值。而国内两大B股市场虽然用美元、港币结算,但在B股上市的公司是国内公司,资产是以人民币计价的。因此B股将是人民币升值的直接受益者。
  这种收益关系可以通俗理解为:汇率升值前,100元人民币可购买一个馒头,而这个馒头可以换得相关上市公司的3股股票。汇率升值后,100元人民币可以购买3个馒头,那三个馒头就能换得9股股票。
  对国内投资者而言,投资B股比其他投资种类综合利益更高。首先,不计算股票上涨的前提下,B股每年的股息分红要远高于外币理财项目,属于收益高且稳定的投资项目;其次,相对于投资境外股市,B股的安全性、稳定性都更高,资金的利用率也更高。
  目前国内的B股市场有着较好的投资机会,但看到利益增长点的时候也需要认识到弊端。国内B股的流动性较差,这不仅影响到股价的溢价,也影响到流通。但随着热钱的涌入,流动性的问题会逐步解决。
  总体来说,同一上市公司B股的价格是其A股价格的一半不到,随着注册制和央企混改的推行,B股可能出现一次结构性套利机会,如何把握,投资人需要自行判断。
  对以航空业为代表的进口企业利好
  郭又良(航空行业分析师)
  人民币汇率上升最为受益的是进口企业。这个道理很容易理解,进口企业用外汇购买产品,人民币更值钱了,进口企业的支出就减少,成本降低,利润上升。
  目前国内主要的进口行业包括:航空、造纸、采掘、石油化工等。以航空行业为案例分析,供给关系、油价、汇率是影响航空公司业绩的三大因素。
  航空公司购买飞机都不是一次性付款,他们会利用贷款和资金杠杆逐步还贷,所以国内航空公司都背负着大额美元债务。本币升值,将直接减少航空公司的还贷负担。南方航空、东方航空、中国国航在2016年均遭受超30亿元汇兑损失。预计下半年汇兑收益将显著增加,对业绩产生正贡献。
  2017年上半年我國航空运输实现较快增长,国内航线完成运输量2.37亿人,同比增长14.2%。目前国内航空公司使用的飞机多是波音、空客等国外制造厂商的产品。购买飞机、维护飞机都需要使用美元等外汇结算。人民币升值的境况下,外汇贬值,航空公司需要付出的成本费用相应减少。
  燃油支出是航空公司营运中比较重大的支出费用之一。中国原油主要依靠进口,航空燃油则是由进口原油再提炼。本币升值,同样降低了航空公司的燃料支出费用。
  目前,国内央企混改正进行得如火如荼,包括东航、南航和国航在内的几大国有航空公司都已经或计划参与混改,这些企业的相关股票和理财产品非常值得关注。
  除了持有美元债务的企业外,本币升值对境外旅游业也是重大利好。因为人民币的购买力增强,将刺激更多人出境旅游。因此在本币升值过程中,旅游行业的盈利将大幅增长,旅游板块也非常值得关注。
  对以钢铁为代表的出口型行业利空
  林星(钢铁行业分析师)
  本币升值对出口行业是利空,人民币高价资产以弱势美元结算,出口行业自然就盈利降低。这也是特朗普坚持弱势美元的原因之一,因为美元的贬值有利于美国的出口行业。
  在我国众多出口行业中,钢铁十分值得关注。
  人民币升值,国内钢铁的出口价就会抬升,在激烈的国际竞争环境下,中国出口钢铁的成本优势被削弱,国外采购商的采购意愿可能会降低,心态也都转为观望为主,这样,国内钢铁的出口就会受到抑制。
  下游方面,包括汽车、五金、家电等在内的下游行业的利润也有可能会面临缩水,议价能力较弱的中小企业更是面临亏损危险。部分下游行业在国际上,由于技术不高、竞争力较弱等原因,一直都没有话语权,如今人民币连续升值,成本压力变大,价格优势又缺失,无疑这些下游行业将面临更大的出口压力。
  国内钢铁行业在过去两年刚刚经历了去产能的阵痛。钢铁价格一路下跌,曾经紧俏的产品在市场上和经销商手中大量积压,许多钢贸商资金链断裂,小型钢铁企业已有不少倒闭。
  但阵痛过后,钢铁行业的利润大增。坊间流传一句话:“能够熬过冬天的钢老板,现在又富得流油了”。6月份,国内市场钢材价格综合指数平均为98.70点,同比提高30.39点。6.5mm高线、20mm中板、1.0mm冷轧板卷,同比上涨52.5%、38.8%和29%。
  从二级市场表现来看,钢铁企业在上半年因为业绩大幅提升,都出现连续增长。投资者获利了结的可能性增大。
  综合来看,随着本币升值,行业出现利空影响,对二级市场上的钢铁企业股票,投资者需要谨慎考虑。
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