【摘 要】
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长期以来,国内铁路建设新线开通速度最高限速为45km/h。须经一段时间的列车运行后,由工务段正式接管新线才能提高限速。近年来,随着运量和运能矛盾的不断突出,提高新线开通速度,在
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长期以来,国内铁路建设新线开通速度最高限速为45km/h。须经一段时间的列车运行后,由工务段正式接管新线才能提高限速。近年来,随着运量和运能矛盾的不断突出,提高新线开通速度,在短期内达到60km/h的列车通过能力,已成为运输部门的迫切愿望,同时对施工单位的线路施工
For a long time, the maximum speed limit for opening a new line of domestic railway construction is 45km / h. After a period of train operation, formally take over by the Public Works section of the new line can increase the speed limit. In recent years, with the constant contradiction between capacity and transport capacity, the speed of opening up new lines and the passing of 60 km / h of trains in a short period of time have become an urgent desire of the transportation sector. At the same time,
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