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【摘要】常德市具有较好的交通区位优势和物流业发展基础，但目前自营物流所占比重大、信息化程度偏低、第三方物流发展滞后，现代物流业发展同时面临着机遇和挑战，必须从资源配置、规划布局及政策措施等方面入手，努力促进该行业健康快速发展。
【关键词】常德 物流企业 效率评价
【基金项目】本文为常德市科技局课题：“常德市物流企业运营效率评价研究”，编号：（2013）10-2013ZD28。
【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2014）06-0190-01
现代物流业是以现代运输业为重点，以信息技术为支撑，以现代制造业和商业为基础，集系统化、信息化、仓储现代化为一体的综合性产业，其发展对优化产业结构、增强企业发展后劲、提高经济运行质量有巨大的推动作用[1]。
1.常德市现代物流业发展的优势
1.1物流业发展基础优势
全市现有各类物流企业千余家，拥有物流园区、物流中心、货运场站及配送中心多个，各类仓库100多个。近年全市实现社会物流总额数百亿元。
1.2物流业快速发展的趋势逐步显现
近年来，常德物流项目建设步伐不断加快。全市重大物流业项目个数从以前的几个增长到目前十几个，总投资占全市重大项目投资的比重逐步增加。
2.常德市现代物流业发展的主要问题
2.1自营物流所占比重大
物流产业的发展需要各类工商企业的物流需求刺激。但目前全市绝大多数的工商企业仍以自营物流为主，从原材料采购到产品的销售的一系列活动主要是依靠企业内部组织的自我完成。这种以自我服务为主的物流活动模式，使具有综合服务功能的物流公司可利用的物流资源不足。
2.2信息化程度偏低
信息化有三个层次的要求，最底层是标准编码、协议、网络等基础设施的建设，第二层是信息服务平台的要求，包括运营的平台、开发的平台、服务的平台，第三层为定制化的服务，包括商业智能、知识管理、数据库挖掘等。全市物流企业大多数仍处于网络技术等基本功能的应用上，即处于信息化的第一个阶段，主要涉及的功能包括客户管理、报表系统等等，很少企业信息化管理达到第二、三个层次。
2.3第三方物流发展滞后
目前市物流企业分为三种类型：一是传统物流企业，主要是仓储、运输及快递企业。二是主辅分离物流企业，主要处理企业自身的物流管理业务。三是第三方物流服务企业，即开展第三方物流服务的企业。传统物流企业构成了全市物流企业的主体，而后两种企业占据很少份额。全市物流企业整体上处于“档次低、规模小、分布散”的状态，尚未形成完整的物流供应链[2]。
3.常德市现代物流业发展面临的机遇
国家重点产业支撑。国务院出台了十大产业调整振兴规划，物流业因其重要的纽带作用跻身十大产业之列，并成为其它九大规划的重要支撑。现在各地政府纷纷对本地区的物流业发展作出规划，进行规范，制定政策，加大投入力度，力争在新一轮的竞争中抢占先机，占领制高点。
4.常德市现代物流业发展面临的挑战
近年来，全国各地竞相发展物流基地和物流园区，仅常德周边地市已建成或在建的大型现代化物流园区有近30个，各地在加快物流业发展方面形成了拼抢之势。各地竞相发展的态势对常德如何加快发展现代物流业提出了挑战，同时也对常德如何发挥比较优势，如何实施“服务业拉动”战略，加快打造“物流常德”的城市品牌提出了新的更高要求。
5.常德市加快现代物流业发展的对策建议
常德市发展现代物流业应借力铁路，构建铁路新枢纽，立足山东半岛和京津冀都市圈，服务鲁西北、辐射鲁中和冀东南，形成贯通南北、联接东西的区域性生产与流通型大物流。要大力发展中转物流、农产品物流，壮大第三方物流企业，促进全市成为区域物流发展的中心城市。
5.1优化配置资源，尽快形成合力
可建立由市政府各相关部门参加的物流业发展联席会议制度，分析全市现代物流业发展状况，协调解决发展中的关键问题，积极推动现代物流业发展。可定期组织召开物流企业负责人、领导小组成员单位负责人会议，加强物流办各成员单位的沟通，建立物流人才培训与物流企业的交流机制，打造全市物流企业工作联系与交流平台，组织市内物流企业到物流业先进地区以及发展较好的物流企业参观学习。
5.2科学规划布局，促进协调发展
科学合理地制定发展规划是促进物流业健康发展的必要前提，坚持物流产业发展规划与土地利用规划、产业发展规划相衔接，在整体布局上形成物流园区与物流中心、城市物流与县域物流的综合发展的格局。通过加快发展现代物流业，培育新的经济增长点，推进生产性企业健康快速发展，并加速二、三产业分离，促进全市产业结构优化升级。
5.3抢抓政策机遇，支持物流业重大项目建设
把推进物流重大项目建设作为加快发展物流业的突破口。从重大物流项目的引进和规划入手，坚持高起点抓好重大项目建设；从加强沟通、加强调度入手，坚持严要求，加快项目建设进度；从争取政策、加大协调入手，坚持破难题，抓好资金和项目落实。
5.4坚持准确定位，加强物流园区建设
坚持因地制宜、讲求实效、定位准确、特色显明的原则，重点抓好物流园区建设。按照全市物流业发展规划，抓住交通枢纽的地域优势，抓紧依托铁路建设物流园区，形成全市物流业中心。
5.5坚持放开搞活，发展第三方物流
将物流业作为吸引国内外投资的重点，积极引进国内外著名现代物流企业在全市设立物流配送中心或分支机构，与全市企业开展合作，带动全市物流业整体水平的提升。鼓励外商以合资、合作、独资等方式投资建设、经营物流基础设施和物流园区建设项目，借助外力发展全市第三方物流业；引导传统物流企业（运输、仓储、货代等企业）向现代物流方向转变。鼓励有条件的物资供销企业、商业企业从连锁配送着手，逐步建立物流配送系统，待条件成熟后，组建专业的物流公司，培育壮大一批现代物流业龙头企业，逐步形成第三方物流；鼓励生产性企业加快主辅业分离，促进现代物流业和服务外包业发展，提高服务业在地区生产总值中的比重，发展第三方物流，加快经济转型升级。
5.6完善政策措施，促进物流产业健康快速发展
逐步探索在市场准入、土地使用、财政金融、能源保障等方面提出可操作性和扶持性的政策措施，切实优化物流业发展政策环境。同时积极协调金融机构对具备较高信用等级资质且效益好、有市场的物流企业重点支持。积极帮助物流企业利用境内外资本市场融资或募集资金，支持民间资本参与物流项目投资。
参考文献：
[1]李丽.山东现代物流业发展的SWOT分析[J].现代商贸工业，2008，（10）.
[2]张国云.论十大产业振兴与制造业、物流业的联动发展[J].浙江树人大学学报，2009，（5）.
【关键词】常德 物流企业 效率评价
【基金项目】本文为常德市科技局课题：“常德市物流企业运营效率评价研究”，编号：（2013）10-2013ZD28。
【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2014）06-0190-01
现代物流业是以现代运输业为重点，以信息技术为支撑，以现代制造业和商业为基础，集系统化、信息化、仓储现代化为一体的综合性产业，其发展对优化产业结构、增强企业发展后劲、提高经济运行质量有巨大的推动作用[1]。
1.常德市现代物流业发展的优势
1.1物流业发展基础优势
全市现有各类物流企业千余家，拥有物流园区、物流中心、货运场站及配送中心多个，各类仓库100多个。近年全市实现社会物流总额数百亿元。
1.2物流业快速发展的趋势逐步显现
近年来，常德物流项目建设步伐不断加快。全市重大物流业项目个数从以前的几个增长到目前十几个，总投资占全市重大项目投资的比重逐步增加。
2.常德市现代物流业发展的主要问题
2.1自营物流所占比重大
物流产业的发展需要各类工商企业的物流需求刺激。但目前全市绝大多数的工商企业仍以自营物流为主，从原材料采购到产品的销售的一系列活动主要是依靠企业内部组织的自我完成。这种以自我服务为主的物流活动模式，使具有综合服务功能的物流公司可利用的物流资源不足。
2.2信息化程度偏低
信息化有三个层次的要求，最底层是标准编码、协议、网络等基础设施的建设，第二层是信息服务平台的要求，包括运营的平台、开发的平台、服务的平台，第三层为定制化的服务，包括商业智能、知识管理、数据库挖掘等。全市物流企业大多数仍处于网络技术等基本功能的应用上，即处于信息化的第一个阶段，主要涉及的功能包括客户管理、报表系统等等，很少企业信息化管理达到第二、三个层次。
2.3第三方物流发展滞后
目前市物流企业分为三种类型：一是传统物流企业，主要是仓储、运输及快递企业。二是主辅分离物流企业，主要处理企业自身的物流管理业务。三是第三方物流服务企业，即开展第三方物流服务的企业。传统物流企业构成了全市物流企业的主体，而后两种企业占据很少份额。全市物流企业整体上处于“档次低、规模小、分布散”的状态，尚未形成完整的物流供应链[2]。
3.常德市现代物流业发展面临的机遇
国家重点产业支撑。国务院出台了十大产业调整振兴规划，物流业因其重要的纽带作用跻身十大产业之列，并成为其它九大规划的重要支撑。现在各地政府纷纷对本地区的物流业发展作出规划，进行规范，制定政策，加大投入力度，力争在新一轮的竞争中抢占先机，占领制高点。
4.常德市现代物流业发展面临的挑战
近年来，全国各地竞相发展物流基地和物流园区，仅常德周边地市已建成或在建的大型现代化物流园区有近30个，各地在加快物流业发展方面形成了拼抢之势。各地竞相发展的态势对常德如何加快发展现代物流业提出了挑战，同时也对常德如何发挥比较优势，如何实施“服务业拉动”战略，加快打造“物流常德”的城市品牌提出了新的更高要求。
5.常德市加快现代物流业发展的对策建议
常德市发展现代物流业应借力铁路，构建铁路新枢纽，立足山东半岛和京津冀都市圈，服务鲁西北、辐射鲁中和冀东南，形成贯通南北、联接东西的区域性生产与流通型大物流。要大力发展中转物流、农产品物流，壮大第三方物流企业，促进全市成为区域物流发展的中心城市。
5.1优化配置资源，尽快形成合力
可建立由市政府各相关部门参加的物流业发展联席会议制度，分析全市现代物流业发展状况，协调解决发展中的关键问题，积极推动现代物流业发展。可定期组织召开物流企业负责人、领导小组成员单位负责人会议，加强物流办各成员单位的沟通，建立物流人才培训与物流企业的交流机制，打造全市物流企业工作联系与交流平台，组织市内物流企业到物流业先进地区以及发展较好的物流企业参观学习。
5.2科学规划布局，促进协调发展
科学合理地制定发展规划是促进物流业健康发展的必要前提，坚持物流产业发展规划与土地利用规划、产业发展规划相衔接，在整体布局上形成物流园区与物流中心、城市物流与县域物流的综合发展的格局。通过加快发展现代物流业，培育新的经济增长点，推进生产性企业健康快速发展，并加速二、三产业分离，促进全市产业结构优化升级。
5.3抢抓政策机遇，支持物流业重大项目建设
把推进物流重大项目建设作为加快发展物流业的突破口。从重大物流项目的引进和规划入手，坚持高起点抓好重大项目建设；从加强沟通、加强调度入手，坚持严要求，加快项目建设进度；从争取政策、加大协调入手，坚持破难题，抓好资金和项目落实。
5.4坚持准确定位，加强物流园区建设
坚持因地制宜、讲求实效、定位准确、特色显明的原则，重点抓好物流园区建设。按照全市物流业发展规划，抓住交通枢纽的地域优势，抓紧依托铁路建设物流园区，形成全市物流业中心。
5.5坚持放开搞活，发展第三方物流
将物流业作为吸引国内外投资的重点，积极引进国内外著名现代物流企业在全市设立物流配送中心或分支机构，与全市企业开展合作，带动全市物流业整体水平的提升。鼓励外商以合资、合作、独资等方式投资建设、经营物流基础设施和物流园区建设项目，借助外力发展全市第三方物流业；引导传统物流企业（运输、仓储、货代等企业）向现代物流方向转变。鼓励有条件的物资供销企业、商业企业从连锁配送着手，逐步建立物流配送系统，待条件成熟后，组建专业的物流公司，培育壮大一批现代物流业龙头企业，逐步形成第三方物流；鼓励生产性企业加快主辅业分离，促进现代物流业和服务外包业发展，提高服务业在地区生产总值中的比重，发展第三方物流，加快经济转型升级。
5.6完善政策措施，促进物流产业健康快速发展
逐步探索在市场准入、土地使用、财政金融、能源保障等方面提出可操作性和扶持性的政策措施，切实优化物流业发展政策环境。同时积极协调金融机构对具备较高信用等级资质且效益好、有市场的物流企业重点支持。积极帮助物流企业利用境内外资本市场融资或募集资金，支持民间资本参与物流项目投资。
参考文献：
[1]李丽.山东现代物流业发展的SWOT分析[J].现代商贸工业，2008，（10）.
[2]张国云.论十大产业振兴与制造业、物流业的联动发展[J].浙江树人大学学报，2009，（5）.