【摘 要】
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作为新时期自主品牌的基石之一,长城汽车旗下的哈弗车系在中国市场SUV的销售榜上一直稳居前列,并在做工和质感等方面不断逼近着一众合资品牌。随着家族化体系的不断完善,从H1到H9各种尺寸和用途的SUV车型纷纷在自己的领域里站稳了脚跟,哈弗车系多年来对于经验与品质的积淀,在全新H7L红标版上得以全面爆发。 第一眼看到这款红标版H7L的时候,它让我不禁想起了先前发布的蓝标版H7L。尽管两款车基于相同平台
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在十几年前,SUV产品一直是法国品牌的空白。好容易出来了4008,却并不被市场认可,直到3008的到来,标致才算在市场最火热的板块分了一杯羹。如今,在这款小型SUV行将换代之际,东风标致将它在中国市场依然进行了一次升级进化,试图让快乐先进化一小步 乍一看这款3008貌似跟市面上的车型没有什么太大变化,实际上它却拥有好几个“首发”头衔。在今年北京车展前夕,标致发布了自己的“升蓝计划”,并将其作为重
近日,首届北京市新能源汽车推广普及周暨联合电动首届电动汽车购车节正式拉开帷幕。北京市新能源汽车发展促进中心主任牛近明、中国汽车流通协会副秘书长王都、法制晚报社社长王林、联合电动联合创始人及首席执行官曹刚以及各大新能源汽车厂商代表出席了开幕仪式,并为开幕式剪彩。本次购车节旨在宣传新能源汽车知识、提升公众绿色环保意识,促进北京市新能源汽车的推广使用,为市民提供全面了解新能源汽车的综合体验平台。
新车指导价:23.98万元 一汽马自达 阿特兹2.5L 蓝天至尊版 2.5L自然吸气 / 141kW/6100rpm / 252Nm/3250rpm / 6AT / 0-100km/h加速时间8.3s / 最高车速218km/h / 综合油耗6.9L/100km 身份 夸张的设计 最新款马自达6,在中国和日本市场也叫阿特兹(ATENZA),在大陆市场又一个三代同堂的车型。多代同堂本身就是把
这年头,高压缩比汽油机常见,而进入量产阶段的可变压缩比汽油机还算是头一遭。英菲尼迪宣称这台全新的2.0升VCTurbo涡轮增压发动机的压缩比可根据车辆的运作工况,在8:1到14:1之间任意切换,主要应对动力爆发和巡航经济性等多个方面的驾驶需求。 那么什么是发动机压缩比呢?在这里,其实我们有必要来温习一下书本上的基础知识。所谓压缩比,就是发动机气缸总容积和压缩后的气缸容积比值。通常来说,压缩比越高
公路电影中不可或缺的元素就是交通工具,运用最多的当然就是汽车。所以公路电影最初起源于“生活在轮子上的国家”—美国就顺理成章了。美国那些蜿蜒的公路、星罗棋布的汽车旅馆和在公路上奔走的形形色色的人成就了公路电影的诞生。其实,公路片诞生之初,大多是由当时好莱坞的青年导演执导,以反映青年人失落、孤独、愤懑和反叛的生活方式为主题。主人公们驾驶着各色汽车,怀着破碎的梦,疾驰在穷乡僻壤上。而只有在公路上才能显现
尽管全新VE-1已然经历了电动化层面的全面升级,但属于广汽本田的熟悉轮廓,仍旧让人倍感亲切。 今时不同往日,纯电动车型的理念,早已从当初“摸着石头过河”的探索阶段,演变为今时今日的热点趋势。造车新势力、新兴自主品牌、传统合资品牌,无不着力于打造纯电时代里属于自己的下一个“爆款”车型。 清楚自身优势,而非盲目跟风,如此定力与眼光,让这台基于缤智车型平台,主打乐活智享人群的VE-1,更加值得期待!
摩托赛客车队的成立也属于一个偶然。现任车队总监,曾为摩托车车手的胡淏在今年告别了摩托车赛场,将阵地转移到了房车赛上,如时下最为流行的TCR、CTCC等赛事。但他希望自己对于摩托车的热爱能够得到延续,于是他找了两个还在摩托车圈内参加比赛的最好的朋友——香港骑手Jamil和人称“东北”的陈维征,组建了全新的摩托赛客车队,参加今年全年CSBK的争夺。 據陈维征表示,摩托赛客取自于英文“MOTORCYC
5月26日,J.D. Power公司发布2016年中国汽车金融满意度研究SM(DFS)报告。J.D. Power的研究发现,对于获得高满意度的金融服务机构,有51%的经销店表示肯定会在未来12个月里增加与他们合作的份额。而对于低满意度的金融服务机构,增加合作的比例仅有27%。两者间24%的差距意味着最高可达600万元人民币的贷款业务量的差额。2016年中国汽车金融满意度研究是基于2061个经销商的
2017年12月12日,2分22秒828 对于绝大多数人来说,去年的双十二也许并不能成为什么很有纪念意义的日子。或许赶上“双十二”打折,或许刚好经历了些什么,记住了些什么,也或许就是那么平淡无奇的一天。在生命的长河里,某一天的份量真的微乎其微。而针对这一天的某一件事,更是微渺得细不可察。 但在这一天里,一台来自宝马代号M5的性能轿跑,却在上海国际赛车场的整圈赛道内,完成了又一次对于速度极限的超
纷黄的树影间,我是举止优雅的秋日贵族。 作为传统GT领域资历最悠久的生产商之一,保时捷的造车理念里一直秉承着一份属于GT的绅士和优雅。而放眼整个保时捷车系,911无疑是其中最具贵族气质的车型,没有之一。 从911车型首次亮相的1963年至今,这款两门四座的优雅跑车一直都以很标准的GT姿态来要求自己。很高性能的动力输出,灵巧而得体的操纵感受,细腻舒适的座舱氛围,体量客观的行李空间,这些属于Gra