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通过非线性有限元计算分析,探讨了采用土工格网处理桥头跳车的机理.结果表明,利用在台背锚固的土工格网张拉作用,可分层阻止填料顺台背的沉降;利用土工格网与填料之间良好的界面摩擦作用,改善土体内部的受力状态,提高土体的抵抗变形的能力.并与现场检测资料对比,证明了这一方法的有效性.
土工格网处理桥头跳车机理的有限元分析
【摘 要】
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通过非线性有限元计算分析,探讨了采用土工格网处理桥头跳车的机理.结果表明,利用在台背锚固的土工格网张拉作用,可分层阻止填料顺台背的沉降;利用土工格网与填料之间良好的
【机 构】
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河北省京沪高速公路河北建设管理处,长沙交通学院
【出 处】
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长沙电力学院学报(自然科学版)
【发表日期】
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2002年1期
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