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摘 要： 随着城市地铁的迅猛发展，地铁交通行业得到了显著的发展和进步。为了能够使地铁车辆得到健康正常的运行，为人们的出行提供便利的服务，检修人员应定期对车辆进行检查和管理，以此来提升服务质量，维护运行安全，使地铁管理走上规范化的道路。本文将对地铁车辆检修的概念及对地铁影响进行分析，并对检修过程中存在的问题以及相应的解决措施加以阐述。
关键词： 地铁车辆检修；检修；管理
引言：随着地铁交通行业的不断发展，地铁成为人们上班、出行的重要交通方式之一，并且地铁数量逐渐增加，运行逐渐频繁，随着使用年限的增长，车辆将不可避免的存在不同程度的问题，这时需要检修人员对其进行维护和修理。我国在地铁车辆检修方面也国外相比还存在一定的差距，主要体现在检修和管理方面，因此应加强工作人员对此方面的认识，保障地铁能够在健康、安全的环境下运行。
1.地铁车辆检修的概念及对地铁影响
1.1概念
所谓的车辆检修主要是指，无论车辆处于何种情况下，检修人员按照相关技术规定，对其进行的检查和修理，以此来使其恢復到正常状态。在检修的过程中，最为重要的是对检修内容以及周期的确定。在地铁的建设阶段，科学合理的检修能够使地铁减少投资费用，在运营阶段也能够有效降低成本，更加良好的为乘客带来贴心服务，使车辆的运行效率得到极大的提升。目前，在我国现有的相关规范中主要是以定期检修的方式为主，将检查和维修工作进行有机结合，进而制定出一种综合的检修制度。
1.2影响
对地铁车辆进行的检修工作，在实际工程建设中，有利于确定车辆段的建设规模，企业实施的生产经营主要是车辆检修的前提下进行。对于地铁来说，对其的检修主要采用定期预防性的方式，根据车辆类型、零部件磨损程度的不同，所选择的检修周期以及流程也不尽相同，车辆的故障以及磨损等与运行环境、技术水平等因素息息相关，车辆维修能够为地铁的运营提供重要依据。另外，车辆检修与管理工作的实施，能够使车辆以及内部设备的使用效率得到显著提升，加强对检修工作的关注程度能够促进资源的合理利用，并且能够使列车中的配件集中起来，做好统一调配和共享。在城轨交通车辆管理中，主要目标是保障车辆的运行安全和可靠，这将要求重视对地铁车辆的维修和管理，使车辆能够做到正常运行，更加良好的为乘客带来高质量的服务，满足其现代化的需求[1]。
2.地铁车辆检修与管理中存在的问题
随着社会经济的迅猛发展，我国越来越多的城市中实施的地铁运行，根据多年的运营实践能够得知，地铁的发展已经日渐走上成熟化的道路，但是在管理方面还不够完善，例如专业分工不够明晰、层次化不鲜明等等，在车辆检修与管理工作中主要存在以下几点问题。
2.1检修制度不健全
主要体现在检修修程的设计方面，由于设计没有做到科学合理，因此难免产生大量的资源浪费现象，检修人员对于轴承、轮对、构架等重点部件的检修重视程度不高，使其难以达到原本的使用寿命，在对其进行修理和恢复的过程中，投入了大量成本，这样将容易引发安全事故，以及其他相关检修问题的出现，对地铁交通的健康、可持续发展带来较大的阻碍。
2.2应急处理措施不完善
由于地铁具有快速性和经济性等特征，受到人们的一致认可和好评，逐渐成为一种重要的客运交通工具。同时，城市中通常存在着大量的客流，需要面对紧急状况下进行抢修和疏散客流等考验，这在目前看来还有待完善。另外，地铁检修人员的责任意识、反应力、机动性、管理水平等多个方面都还存在较大的上升空间，这些都是需要日后进行加强和完善之处，只有这样，我国的地铁行业才能够真正实现健康蓬勃发展。
2.3管理水平较低
在我国地铁交通行业中，存在着明显管理问题，主要分为人员管理以及车辆管理两个方面。本文将主要针对车辆管理中存在的相关问题进行分析和阐述。地铁运营环境中，设备、设施、技术等多种多样，具有较强的复杂性，虽然工作人员在上岗之前经过专业的培训，但是其在不同情况下对故障进行排除和解决的技术水平仍然有待提升，这将对车辆维修工作的实效性和可靠性产生较大影响。我国现阶段对车辆实施的管理形式为计划管理，其属于管理的龙头，能够对施工工作进行合理、有序的安排，在计划管理实施的过程中，各相关部门之间存在互争不让的问题，难以实现部门之间的均衡和和谐。在具体管理工作中，缺乏车辆运行的前期、中期和后期的相关管理制度，管理计划缺乏科学性，没有突出工作重点，使得计划管理工作实施的质量和效率都受到了严重的不利影响[2]。
3.针对地铁车辆维修和管理问题的解决措施
随着社会经济的迅猛发展，人们物质生活水平显著提升，对交通出行方面又提出了新的要求。新时期背景下，地铁交通应注重对自身进行维护和修理，始终保持健康安全的运行状态，为人们带来更加便捷的高质量服务。
3.1健全地铁车辆的检修制度
现阶段，在车辆检修修程方面主要采用的是均衡修的现象，简单来说就是采用大修与短修相结合的形式，使其运营成本显著降低。在列车停运的时间段内，将检修的时间和地点进行明确划分，将整体的检修工作划分为各个小修，使其均匀的分布在各个场地当中，以此来节约检修的时间，提升检修质量。此种检修的方式主要应用于日常维修当中，在车辆处于非高峰期、非运用期的状态下，对其进行驻站式的小修，这样做能够保障地铁车辆被更加良好的应用到交通运输当中。
地铁车辆的关键构成要素为机械和电气，其中机械部分主要包括内部设备、转向架以及制动装置。而电气部分主要包括制动系统、牵引控制系统等。在具体维修的过程中，应针对不同的部分对其检修作业范围进行明确的限定，如若车辆需要进行大修，则应对该车辆构建进行分解，当分解完毕后发现部分零件需要更换时，应将车辆定期检修的时间缩短，由于维修人员的技术水平、零件的磨损程度等因素不同，因此需要对其进行下车拆检。因此，一般情况下，车辆中对任何一个零件的维修，都可以参考其使用寿命以及具体设计，同时还应考虑到其使用现状等因素，在综合的分析过后再对其检修周期进行确定。 3.2完善应急处理措施
目前，地铁属于一种十分重要的交通工具，为了能够切实保障其运行安全，为乘客提供便利的出行条件，相关检修人员应加强责任意识、具备较强的应变能力，并且能够在日常维护时做到防微杜渐，对于一些经常出现问题以及关键部件应做好提前预防的准备，对于已经出现故障之处应及时采取适当的措施加以解决，以免问题扩大化造成更加严重的后果。从技术要求以及维护頻率上能够将管理工作划分为以下几个方面：第一，日常维护。主要针对部分机械设备进行日常的维护和修理活动，此种维修工作对操作人员的技术水平要求不高，但是在维护频率方面几乎每天一次，以此来确保地铁车辆的运行安全。第二，集中维护。主要是指检修人员采用定期的方式对地铁车辆进行检修和维护，在维护的过程中对技术要求不高，维护周期按照设备的不同随之变化，集中维护的主要目的是能够确保列车的正常运行。第三，应急维护。主要是针对车辆在运行的过程中所发生的问题，能够在最短的时间内组织队伍，实施抢修活动，使车辆中的故障问题能够在最快的时间内被及时有效的解决，使其能够尽快恢复到正常的运行状态当中。
应急维护的实施，主要是当车辆发生脱轨、车厢分离等大型突发事件当中，这将需要运营单位事先准备好完整的应急处理机制，保障在最短的时间内使救援抢险队伍到达事故发生现场，有张有序的展开救援活动，并且对此类突发事件做好防范工作[3]。
3.3提升管理效率和质量
根据车辆运营组织的基础，在现有的运营线路中，在很大程度上车辆运营要考虑到设备功能和情况，并且使设备安全管理工作水平得到得到显著的提升。对此方面进行的管理，可以从车辆信号、接触轨等方面入手，要求全部参与车辆检修的工作人员都具备相关的证件和资格，在车辆检修中具有强烈的责任心和服务意识，深刻而清楚的认识到车辆检修是以其健康、正常运行为主，最大限度的提升服务质量，满足乘客新时期的新要求。在进行车辆设计的过程中，应综合考虑到车辆维修等因素，并且为其后续的维护和修理工作提供较大的便利。另外，在车辆生产商方面，应认真总结和积累地铁车辆生产经验，进而不断对检修方案进行设计和优化，使其能够逐渐走上完善、全面、可持续的道路。
结束语：综上所述，地铁车辆的检修工作对其正常运行息息相关，因此应根据不同部件的特征以及使用状态，对其检修周期以及内容进行明确的规定。运营公司应积极建立和健全相关应急处理措施，防止大型事故的发生。检修人员应不断提升自身的责任意识，注重对车辆中关键部件的维修，并且提升自身的技术水平，使我国地铁交通事业实现又好又快的发展。■
参考文献
[1]白雪.踏面形状对地铁车辆动力学性能及轮轨磨耗影响研究[D].西南交通大学，2015.
[2]苏志才.地铁公司地铁车辆架大修项目管理的应用研究[D].华南理工大学，2013.
[3]苟立峰.用于地铁车辆的无速度传感器矢量控制策略研究[D].北京交通大学，2015.
关键词： 地铁车辆检修；检修；管理
引言：随着地铁交通行业的不断发展，地铁成为人们上班、出行的重要交通方式之一，并且地铁数量逐渐增加，运行逐渐频繁，随着使用年限的增长，车辆将不可避免的存在不同程度的问题，这时需要检修人员对其进行维护和修理。我国在地铁车辆检修方面也国外相比还存在一定的差距，主要体现在检修和管理方面，因此应加强工作人员对此方面的认识，保障地铁能够在健康、安全的环境下运行。
1.地铁车辆检修的概念及对地铁影响
1.1概念
所谓的车辆检修主要是指，无论车辆处于何种情况下，检修人员按照相关技术规定，对其进行的检查和修理，以此来使其恢復到正常状态。在检修的过程中，最为重要的是对检修内容以及周期的确定。在地铁的建设阶段，科学合理的检修能够使地铁减少投资费用，在运营阶段也能够有效降低成本，更加良好的为乘客带来贴心服务，使车辆的运行效率得到极大的提升。目前，在我国现有的相关规范中主要是以定期检修的方式为主，将检查和维修工作进行有机结合，进而制定出一种综合的检修制度。
1.2影响
对地铁车辆进行的检修工作，在实际工程建设中，有利于确定车辆段的建设规模，企业实施的生产经营主要是车辆检修的前提下进行。对于地铁来说，对其的检修主要采用定期预防性的方式，根据车辆类型、零部件磨损程度的不同，所选择的检修周期以及流程也不尽相同，车辆的故障以及磨损等与运行环境、技术水平等因素息息相关，车辆维修能够为地铁的运营提供重要依据。另外，车辆检修与管理工作的实施，能够使车辆以及内部设备的使用效率得到显著提升，加强对检修工作的关注程度能够促进资源的合理利用，并且能够使列车中的配件集中起来，做好统一调配和共享。在城轨交通车辆管理中，主要目标是保障车辆的运行安全和可靠，这将要求重视对地铁车辆的维修和管理，使车辆能够做到正常运行，更加良好的为乘客带来高质量的服务，满足其现代化的需求[1]。
2.地铁车辆检修与管理中存在的问题
随着社会经济的迅猛发展，我国越来越多的城市中实施的地铁运行，根据多年的运营实践能够得知，地铁的发展已经日渐走上成熟化的道路，但是在管理方面还不够完善，例如专业分工不够明晰、层次化不鲜明等等，在车辆检修与管理工作中主要存在以下几点问题。
2.1检修制度不健全
主要体现在检修修程的设计方面，由于设计没有做到科学合理，因此难免产生大量的资源浪费现象，检修人员对于轴承、轮对、构架等重点部件的检修重视程度不高，使其难以达到原本的使用寿命，在对其进行修理和恢复的过程中，投入了大量成本，这样将容易引发安全事故，以及其他相关检修问题的出现，对地铁交通的健康、可持续发展带来较大的阻碍。
2.2应急处理措施不完善
由于地铁具有快速性和经济性等特征，受到人们的一致认可和好评，逐渐成为一种重要的客运交通工具。同时，城市中通常存在着大量的客流，需要面对紧急状况下进行抢修和疏散客流等考验，这在目前看来还有待完善。另外，地铁检修人员的责任意识、反应力、机动性、管理水平等多个方面都还存在较大的上升空间，这些都是需要日后进行加强和完善之处，只有这样，我国的地铁行业才能够真正实现健康蓬勃发展。
2.3管理水平较低
在我国地铁交通行业中，存在着明显管理问题，主要分为人员管理以及车辆管理两个方面。本文将主要针对车辆管理中存在的相关问题进行分析和阐述。地铁运营环境中，设备、设施、技术等多种多样，具有较强的复杂性，虽然工作人员在上岗之前经过专业的培训，但是其在不同情况下对故障进行排除和解决的技术水平仍然有待提升，这将对车辆维修工作的实效性和可靠性产生较大影响。我国现阶段对车辆实施的管理形式为计划管理，其属于管理的龙头，能够对施工工作进行合理、有序的安排，在计划管理实施的过程中，各相关部门之间存在互争不让的问题，难以实现部门之间的均衡和和谐。在具体管理工作中，缺乏车辆运行的前期、中期和后期的相关管理制度，管理计划缺乏科学性，没有突出工作重点，使得计划管理工作实施的质量和效率都受到了严重的不利影响[2]。
3.针对地铁车辆维修和管理问题的解决措施
随着社会经济的迅猛发展，人们物质生活水平显著提升，对交通出行方面又提出了新的要求。新时期背景下，地铁交通应注重对自身进行维护和修理，始终保持健康安全的运行状态，为人们带来更加便捷的高质量服务。
3.1健全地铁车辆的检修制度
现阶段，在车辆检修修程方面主要采用的是均衡修的现象，简单来说就是采用大修与短修相结合的形式，使其运营成本显著降低。在列车停运的时间段内，将检修的时间和地点进行明确划分，将整体的检修工作划分为各个小修，使其均匀的分布在各个场地当中，以此来节约检修的时间，提升检修质量。此种检修的方式主要应用于日常维修当中，在车辆处于非高峰期、非运用期的状态下，对其进行驻站式的小修，这样做能够保障地铁车辆被更加良好的应用到交通运输当中。
地铁车辆的关键构成要素为机械和电气，其中机械部分主要包括内部设备、转向架以及制动装置。而电气部分主要包括制动系统、牵引控制系统等。在具体维修的过程中，应针对不同的部分对其检修作业范围进行明确的限定，如若车辆需要进行大修，则应对该车辆构建进行分解，当分解完毕后发现部分零件需要更换时，应将车辆定期检修的时间缩短，由于维修人员的技术水平、零件的磨损程度等因素不同，因此需要对其进行下车拆检。因此，一般情况下，车辆中对任何一个零件的维修，都可以参考其使用寿命以及具体设计，同时还应考虑到其使用现状等因素，在综合的分析过后再对其检修周期进行确定。 3.2完善应急处理措施
目前，地铁属于一种十分重要的交通工具，为了能够切实保障其运行安全，为乘客提供便利的出行条件，相关检修人员应加强责任意识、具备较强的应变能力，并且能够在日常维护时做到防微杜渐，对于一些经常出现问题以及关键部件应做好提前预防的准备，对于已经出现故障之处应及时采取适当的措施加以解决，以免问题扩大化造成更加严重的后果。从技术要求以及维护頻率上能够将管理工作划分为以下几个方面：第一，日常维护。主要针对部分机械设备进行日常的维护和修理活动，此种维修工作对操作人员的技术水平要求不高，但是在维护频率方面几乎每天一次，以此来确保地铁车辆的运行安全。第二，集中维护。主要是指检修人员采用定期的方式对地铁车辆进行检修和维护，在维护的过程中对技术要求不高，维护周期按照设备的不同随之变化，集中维护的主要目的是能够确保列车的正常运行。第三，应急维护。主要是针对车辆在运行的过程中所发生的问题，能够在最短的时间内组织队伍，实施抢修活动，使车辆中的故障问题能够在最快的时间内被及时有效的解决，使其能够尽快恢复到正常的运行状态当中。
应急维护的实施，主要是当车辆发生脱轨、车厢分离等大型突发事件当中，这将需要运营单位事先准备好完整的应急处理机制，保障在最短的时间内使救援抢险队伍到达事故发生现场，有张有序的展开救援活动，并且对此类突发事件做好防范工作[3]。
3.3提升管理效率和质量
根据车辆运营组织的基础，在现有的运营线路中，在很大程度上车辆运营要考虑到设备功能和情况，并且使设备安全管理工作水平得到得到显著的提升。对此方面进行的管理，可以从车辆信号、接触轨等方面入手，要求全部参与车辆检修的工作人员都具备相关的证件和资格，在车辆检修中具有强烈的责任心和服务意识，深刻而清楚的认识到车辆检修是以其健康、正常运行为主，最大限度的提升服务质量，满足乘客新时期的新要求。在进行车辆设计的过程中，应综合考虑到车辆维修等因素，并且为其后续的维护和修理工作提供较大的便利。另外，在车辆生产商方面，应认真总结和积累地铁车辆生产经验，进而不断对检修方案进行设计和优化，使其能够逐渐走上完善、全面、可持续的道路。
结束语：综上所述，地铁车辆的检修工作对其正常运行息息相关，因此应根据不同部件的特征以及使用状态，对其检修周期以及内容进行明确的规定。运营公司应积极建立和健全相关应急处理措施，防止大型事故的发生。检修人员应不断提升自身的责任意识，注重对车辆中关键部件的维修，并且提升自身的技术水平，使我国地铁交通事业实现又好又快的发展。■
参考文献
[1]白雪.踏面形状对地铁车辆动力学性能及轮轨磨耗影响研究[D].西南交通大学，2015.
[2]苏志才.地铁公司地铁车辆架大修项目管理的应用研究[D].华南理工大学，2013.
[3]苟立峰.用于地铁车辆的无速度传感器矢量控制策略研究[D].北京交通大学，2015.