【摘 要】
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为了适应桥梁焊接自动化、机械化、智能制造的发展需要,深入研究钢桥面板U肋熔透焊接技术,从焊接方法、焊接残余应力精确计算及影响因素定量分析,并通过建立正交异性钢桥面板
【机 构】
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上海振华重工(集团)股份有限公司 上海市200125
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为了适应桥梁焊接自动化、机械化、智能制造的发展需要,深入研究钢桥面板U肋熔透焊接技术,从焊接方法、焊接残余应力精确计算及影响因素定量分析,并通过建立正交异性钢桥面板局部有限元模型,计算车轮荷载下U肋对接焊缝的主应力,提取各测点最不利横向位置下的纵向应力分布,对比单轮单次荷载作用下的损伤度获得U肋对接焊缝的易损部位.研究出U肋全熔透技术,总结正交异性钢桥面板疲劳开裂的成因,阐明其疲劳特性,针对性提出焊接熔透要求,在提高熔透率的同时,增加疲劳强度,保障桥梁的安全使用.通过无损相控阵检测技术检查焊缝内部缺陷,解决了以往U肋焊缝检测难度大、定位不准、定性困难等技术问题.
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