美国：品种丰富令人垂涎
　　美国海军装备的航空母舰数量长年稳居全球第一，它也是世界上最早列装航空母舰的国度之一，从1922年第一艘航空母舰“兰利”号服役算起，美国海军的航空母舰史已达90年之久。因此，美军在对航空母舰饮食的研究过程中，积累的经验之丰富也是别国难以企及的。
　　美国航空母舰出海执行任务时，实行一日四餐制，在港口休整期间，则实行一日三餐制。军官就餐须缴纳基本伙食费，水兵吃饭完全免费。目前，舰上食谱的制订实现了计算机精确分析测算，再经营养专家审查把关，菜品搭配合理，营养均衡，兼顾色、香、味、形。
　　舰上餐厅分军官餐厅、飞行员餐厅、士官餐厅和水兵餐厅，舰长等少数高级军官还有专门的会客兼就餐场所，算是小小的特权。即便位于舰体深处，所有餐厅都很宽敞明亮，轻柔的音乐以及高清晰度电视节目都和陆地上的自助餐厅无异。不锈钢的餐台光可鉴人，上面整齐地摆着各种菜肴——炸鸡腿、火腿、肉排、时蔬水果，五颜六色；十几英尺长的沙拉台上，新鲜沙拉和调料应有尽有；在专设的甜品饮料区，冰爽可口的可乐、果汁、糕点和冰淇淋更是一应俱全……食品种类之多、营养之丰富，远远超过一般美国家庭的伙食标准。结束执勤后，舰员们只需取一个托盘，找一个空座，便可尽情犒劳自己的肠胃。
　　非但如此，舰上还会定期“改善生活”，供应龙虾、螃蟹、特等牛排等“主厨推荐菜”。风平浪静时，官兵们会把舰载机“请到一边”，在球场似的飞行甲板上举办盛大的露天烧烤派对。如有舰员过生日或遇上圣诞节、感恩节等，餐厅亦负责承办小型生日宴会，承做“圣诞布丁”、举办规模不等的“火鸡宴”等，提供尽可能多的特色服务。
　　由于吨位够大，仓库储量惊人，美国航空母舰完全称得上浮动美食城。要说惟一美中不足的地方，那就是美国海军严禁私带酒类上舰，平时官兵一概喝不到酒，只有出海满45天，每人才能领到两瓶啤酒。因此，那些喜欢喝两杯的美国大兵，只能等上岸后再过瘾了。
　　法国：浪漫气息从不缺
　　法国的烹饪技术享誉全球，同样，有幸在该国惟一的“戴高乐”号航空母舰上服役的官兵，也能享受“米其林餐厅”般的精品烹饪。法国航空母舰上的厨师是经过层层选拔，在土伦的海军烹饪专业技术学校接受培训并取得相关证书后才上舰的。土伦是法国大菜的兴盛之地，名厨、佳肴在历史上层出不穷，在那里经受过熏陶的“火头军”自然功力不俗。
　　即便比美国航空母舰小了一半，“戴高乐”号上仍设有高级军官、军官、下级军官、高级士官、士官和士兵、飞行员、病号餐厅，各有专用餐台，同样实行自助餐。其中，高级军官餐厅装饰豪华，用的是世界名牌“克里斯托弗尔”银制餐具。
　　“戴高乐”号上的食物营养搭配均衡，菜单每14天循环一次，配给标准远在一般军舰之上。每日三餐，舰员都能享受到3种开胃菜，一块牛排或鱼排、两种蔬菜沙拉和3种饭后甜点，光面包就有羊角面包、核桃面包、长棍面包等12种可供选择，此外，舰员每隔一天还有机会吃到美味的甜酥式面包。而在餐厅之外的各主要舰员休息区，还设有多部自动售货机，只要按标价投入钱币，就可以随时获得啤酒、果汁及矿泉水等饮料。
　　遇到节日或休息日，天性喜欢热闹的法军官兵们时常相邀聚餐。特别是赶上“无飞行日”那一天，“戴高乐”号上不用值班的所有舰员，都会聚在飞行甲板上一同进行“野餐”，这时候，大厨们通常都会呈上人们喜闻乐见的鹅肝酱、烤蜗牛等法式特色菜。
　　印度：民族、宗教意味浓
　　印度航空母舰的硬件水平较发达国家同行有差距，舰上的饭菜虽无美国的丰富与法国的精致，但同样可口、很“扛饿”。不过，要习惯印度航空母舰上的生活，必须先经过适应各种香料熏陶这一关。众所周知，印度人做饭喜欢加各种调料，如咖喱、大蒜、丁香、辣椒、肉桂、黑胡椒等；特别是咖喱，不仅因为它是印度发明的，而且由于其味鲜美，刺激食欲，咖喱鸡、咖喱羊、咖喱鱼、咖喱土豆，当然还有咖喱饭……航空母舰上的多数食物皆以咖喱挂帅。
　　印度是一个多民族、多信仰的国家，因此，印度航空母舰上的饮食充分考虑了宗教背景不同的各类舰员的习惯。印度的主体民族成员多为印度教徒，奉牛为神，严禁吃牛肉，同时严忌众人在同一餐盘内取食；还有部分印度人信奉伊斯兰教，他们遵守教规，严忌吃猪肉。一般来说，所有印度人几乎都不愿碰猪肉，认为吃猪肉是下贱的行为。因此，印度航空母舰上的荤食主要以鸡鸭、鱼虾和羊肉为主，餐厅内采取分餐制。常见的蔬菜是番茄、洋葱、土豆、白菜、菠菜、茄子、菜花，印度人尤其爱吃洋山芋，认为洋山芋是菜之佳品。
　　此外，戒酒几乎是全体印度人的共同习俗，在航空母舰上自然很难见到酒的踪影。印度航空母舰上的另一种常见食物是印度烙饼，因制作简单，味道香甜，深受官兵喜爱。