理性大于感性
　　阴天，略带伤感。似乎老天明白我们的意思，完全符合我们的主题调性。如期而至，这一天我们期盼了很久，BMW M3 VS BENZ C63。为了这一对老对手，我们必须将战场设立在一个特殊的地方，密云机场。我们认为唯有宽大平坦的跑道，才能配得上这两位“大神”同台竞技。在这块特殊的场地上，它们都必须敞开心扉地撒野，如同不打不相识，不醉不归一般。
　　与以往不同，这是一次令人心绪复杂的试驾体验。在准备构思这篇稿子的时候，其实我内心语无伦次，想说的太多，却又不知道应该说什么，也许是因为这将可能是我最后一次驾驶配备自然吸气发动机的BMW M3了。众所周知，无论是BMW M3还是BENZ C63，都将告别我们熟悉的自然吸气发动机。我想，无论是宝马粉或奔驰粉都难以接受的事实。即便是略带伤感，但我们仍要接受这个事实，就好比BMW新一代的涡轮增压发动机用实力告诉他的用户或即将成为宝马用户的人们，虽然可以缅怀它经典的直列六缸发动机，但新的技术仍然可以为你带来不俗的驾驶感受，这就是BMW。因此，我还是选择了理性的去面对这件事，这就像是你每次驾驶M3入弯时，它给你带来的那种理性和从容的感觉。


　　特殊的告别仪式
　　言归正传，回到我们的试驾体验上。橙红色敞篷磨砂限量版，这是我们今天的主角之一。也许BMW深知自己同样要走向涡轮增压的队伍当中。因此，在我认为是M家族中最有代表性的车型M3身上推出了这么一款敞篷磨砂限量版车型（这一版本还有蓝色磨砂和白色磨砂两款配色），用于纪念M3为BMW带来的种种荣誉。另外，厂家还为这款敞篷磨砂限量版装配了19英寸熏黑双辐铝合金轮圈，配合同样具有熏黑特征的排气管和双肾格栅，显得格外出跳。


　　今年二十多岁的我觉得很幸运，在1998年，我们可以见证迈克尔·乔丹投中最后一个压哨，为他在公牛王朝画上了一个完美的句号。我相信，无论你是否是篮球迷，迈克尔·乔丹这个名字都会让你与“神”联系在一起。对于真球迷来说，我相信那一刻绝对是他人生中最难忘的时刻之一。在英国的曼彻斯特城中有位老头，在足球界，他被称之为最伟大的教练，没有之一。在经历了三次心脏搭桥手术后，仍然为曼彻斯特联队带来了球队的第20个联赛冠军，而后告别他心爱的球场。阿莱克西斯·弗格森爵士，他是一个传奇。然而这一代BMW M3 E93，从2009年至今，M家族的代表性车型，无论是技术、战绩、销量上，为BMW拿回了多少荣誉，我们已无需再去细数了。无论你是否喜欢它，都不能否认它是一款即将成为经典的好车。然而这次BMW M3最后推出的这三款不同颜色的敞篷磨砂限量版，无疑是给它的忠实粉丝留下一个最美好的回忆。
　　一笑泯恩仇


　　BMW M3 VS BENZ C63？百公里加速4.6秒输给了那个可以跑出4.3秒好成绩的C63？扭矩足足比对手低了200N·m？直至今天，这些还重要吗？可以告诉大家，这辆敞篷磨砂纪念版的0-100km加速成绩为5.1秒。所以，算了吧，我们今天抛开数据吧！我们必须向BMW M3 E93给我们带来地完美的加速度感受以及纯粹的驾驶乐趣表示真挚地感谢！哪怕M3所谓的弹射起步至今我也没弄明白，从而放弃……
　　我认为这是一对幸福的对手，良性竞争了那么多年，究竟有没有分出胜负？并没有。如果是没有对手的强者，怎能称之为强者？回顾当年，迈克尔·乔丹回忆，他最尊敬的对手是底特律活塞队的伊塞亚·托马斯一样。两者均是领袖，也在同一位置上竞争，为了荣誉使出浑身解数。放在今天，BMW M3和BENZ C63亦是如此。它们都应该得到彼此的尊重，因为它们都是强者，仅仅是风格不同而已。在和同事聊天的过程中，M3经常被我比喻成“刺客”，稳、准、狠；而C63则是“鲁夫”，暴躁、直接、凶悍。在它们的职业生涯中，同样也出现很多竞争对手，比如迟到的奥迪RS5，蛮不讲理的凯迪拉克CTS-V。它们都对其产生了不小的威胁，然而从古至今，真正的对手只剩下了BMW M3和BENZ C63 AMG。如果，它们两位是有生命的话，未尝不可互相拥抱，从而一笑免恩仇。我想，这也是最好的结局。
　　伴随自然吸气时代的结束，随之而来的将是一个新的开始。传言的3.0T VS 5.5T，我们还要期待多久？
　　它们的斗争从不间断
　　正如西门吹雪和夜孤城一样，C63 AMG和M3自出场的那一刻起就注定了将是一生的对手。虽是对手，却又惺惺相惜，因为只有彼此才明白那颗执着于速度的心脏。
　　BMW VS Mercedes，这对老冤家的斗争似乎从来都不缺乏看点，但是仔细想想，如果没有了宝马，奔驰也许也不会拥有今天的成就，就因为有了这样一位对手，奔驰才不敢停下脚步来歇一歇。C级在奔驰的阵营中是最运动的轿车，而3系则是宝马的精髓所在，我想没有任何一个人会否认宝马3系在驾驶方面的天赋，就连我一个纯“奔驰粉”也不例外。
　　而运动部门的斗争也从不停歇，也许奔驰意识到了C级运动方面的缺失，所以祭出杀手锏，C63 AMG从此诞生。它虽然披着C级外壳，内心却是一匹凶狠的恶狼。它，狠狠的把宝马3系打的体无完肤，但是你以为宝马会袖手旁观？这当然是不可能的，宝马绝对不会允许这位老对手这样肆无忌惮得虐待自己，所以M3也不出意外的出现在人们的视线当中。 　　针尖对麦芒
　　以上这些桥段虽然够精彩，但是关于C63 AMG和M3的故事我想讲上一夜也不会讲完。所以让我们看看现在吧，现款C63 AMG的6.2L V8自然吸气发动机 VS M3 4.0L V8自然吸气发动机，是的，同是自然吸气，同是V8，看到了吧，这就是针尖对麦芒！
　　性能数据？我想还是算了吧，真正的车迷也许睡觉时说着梦话都能把它们背出来。众所周知，下一代C63 AMG和M3都将应随潮流换为涡轮增压发动机。这个消息对我来说简直让我“泪流满面”，我必须承认下一代的涡轮增压发动机一定比现在的自然吸气发动机更加迅猛，更加高效也更加省油，但是我心中那份自然吸气情节却告诉我，这台6.2 L自然吸气发动机永远是最好的。我想就如同当初你遇到的一个女人一样，她漂亮，优雅，让你有一种一见钟情的感觉，尽管它并不完美，但是在你看来，她就是完美，她身上的缺点都会成为她的特点，尽管你以后会遇见各方面都比她好的多的女人，但是你会认为当初的那个她永远不可能被超越。


　　兵不血刃，轻松取胜
　　在密云机场平坦的飞机跑道上，我对阵我的同事（宝马粉），当然对于直线加速方面我对我旁边的M3只是冷冷一笑，在C63 AMG那足以迷倒所有人的排气声浪下，M3简直像温顺安静的小绵羊，3、2、1，起步！在冲出去的那一瞬间，C63 AMG便领先，随即，在我的后视镜中那辆火红的“小绵羊”一点一点的变小……当然，我知道，在赛道中，身边的这辆M3会把我“揍”的体无完肤，但是很遗憾，机场跑道没有弯道，在这个速度就是王道的比拼当中，C63 AMG表现的更为“男人”，更加刚劲有力。
　　对于我这个AMG车迷来说，为C63 AMG赢得这场比拼的胜利真的令我心潮澎湃，它就像坐在我对面，为我讲述了AMG长达45年历史长河中所升华出的汽车哲学，它是真正的猛兽，黑色的沥青跑道是它的猎食场所，在这里所有的对手都将成为它的猎物。我想任何词语都不能表达我对它的爱慕之情，所有表达美好的词语都显得那么的渺小，他是超越完美的完美……


　　剧终、落幕
　　但是当我想到下一代C63 AMG将摒弃自然吸气改为涡轮增压的时候，我心中的那份感情真的难以接受 。而M3回归了上一代的E46 M3的直列6缸发动机，从而放弃了现在的V8发动机，从宏观的角度上来说，E92的V8可能被认为是个失败的作品，从而重新回归6缸发动机，但是往往传统思想并不适用于所有事物，对于E92 M3来说，没有任何一个人会否认它的伟大和为宝马带来的无上成就。
　　对于今天这场告别演出，我们的心情一样沉重，再一次驾驶C63 AMG再也没有了像初吻那种小鹿乱撞的感觉，这次就像是老朋友相见一般，“嘿，我回来了，让我们再疯狂一把吧。”
　　对于我和那位宝马粉同事来说，未尝不能坐下来好好聊聊天，忘记讨论C63和M3时的唇枪舌剑，只是这么静静的看着它们，直到太阳落山……