【摘 要】
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本文在高速动力车车体轻型化结构设计及初步计算分析的基础上，以质量为目标函数，分别以等数（ＶｏｎＭｉｓｅｓ）应力和自振频率为约束条件对车体结构进行了优化设计。本文的工作表明，在保证车体强度
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本文在高速动力车车体轻型化结构设计及初步计算分析的基础上，以质量为目标函数，分别以等数（ＶｏｎＭｉｓｅｓ）应力和自振频率为约束条件对车体结构进行了优化设计。本文的工作表明，在保证车体强度和刚度的前提下，通过优化设计可使结构的力流传递更加合理，应力分布更加均匀，同时实现了高速动力车车体的进一步减重。
Based on the light weight structure design and preliminary calculation and analysis of high-speed electric vehicle body, the body structure is optimally designed with the mass as the objective function and Von Mises stress and natural frequency as the constraint conditions respectively. The work of this paper shows that under the premise of ensuring the strength and rigidity of the body, the optimized design can make the force flow of the structure more reasonable and the stress distribution more uniform, at the same time, the further weight reduction of the high-speed body can be achieved.
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