【摘 要】
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采用数值方法对物探调查船全船结构振动进行分析。通过建立全船结构三维有限元动力学分析模型,进行全船固有频率计算,给出船体结构主要振动模态,判断其与主要激振力频率(如轴
【机 构】
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广州海洋地质调查局,中国船舶及海洋工程设计研究院
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采用数值方法对物探调查船全船结构振动进行分析。通过建立全船结构三维有限元动力学分析模型,进行全船固有频率计算,给出船体结构主要振动模态,判断其与主要激振力频率(如轴频、叶频、首侧推激励频率等)发生共振的可能性。最后,采用结构动力学有限元分析技术,开展物探调查船振动频响分析。结果表明,全船无整体共振风险,在虑及首侧推激励的情况下,各舱室甲板的振动速度均小于规范要求,但首侧推激励对靠近它的舱室振动响应水平有一定的影响,在设计时应加以重视。
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