或许是汽车行业更具吸引力,或许是IT行业已开始缺乏创新,全新的酷睿家族成员依次降生后它们分别取了三个有趣的名字,i7、i5和i3,这不禁让人联想到宝马旗下的7系、5系、3系轿车。
　　
　　化繁为简的开始
　　
　　汽车产品的核心部件—发动机都具有非常清晰的产品描述,从名称上首先可以清晰地知道它的排气量大小,从功率上则能够知道它的性能如何。在PC领域,很早以前CPU以产品系列 主频构成了产品名称,清晰而又易于理解。但是自从CPU改为以产品编号命名后用户便难以对产品进行准确的判断了,而这种倒退的受益者就是中关村电脑卖场里的不法奸商,他们利用产品命名上的混乱可以将价值5000元的笔记本电脑以9000元的价格卖出。不要说消费者,就算是资深的IT从业人员也难以记住编号混乱的CPU参数,要想改变这种混乱的局面就需要一种全新的命名方式。
　　
　　衍生产品众多
　　
　　酷睿i7/i5/i3的诞生是一个很好的开始,对应宝马7系的i7显然是个高端产品,比较适合财大气粗的暴发户以及追求奢华和性能的用户;i5则在性能和价格之间取得平衡,适合主流富裕人群;i3则侧重提供低门槛的产品,和宝马3系一样应该更加侧重销量。和宝马不同的是,英特尔自身并不生产笔记本电脑成品,因此酷睿i7/i5/i3究竟会搭配何种内存、硬盘和显卡也就不受控制,强劲的i7也有可能和低性能的显卡搭配在一起,用户在选择产品时还要从众多的衍生产品中看清其整体配置。
　　
　　实用是根本
　　
　　以往我们在判断不同型号CPU性能时往往是在同一个平台上依次更换CPU进行比较,这种测试方式可以清晰地体现出CPU的性能差异,但用户购买的是笔记本电脑,而不是单纯的CPU,所以我们本次测试挑选了市售的笔记本电脑成品,从整体角度对它们进行评判。
　　由于市售的笔记本电脑配置五花八门,这次我们挑选了较具有代表性的三款产品,它们分别是定位高端市场的联想IdeaPad Y550P、中间定位的华硕A42J以及入门级的微星CX420。从配置表中可以看出,售价最贵的Y550P配置大幅领先,而A42J和CX420则只在处理器上存在显著区别。
　　以往我们总是用各种单线程、多线程的测试软件和应用软件对笔记本电脑进行测试,总是试图将系统的潜能发挥到极致。但是当上游制造商鼓吹多核心、多线程产品可以给多媒体应用带来显著性能提升的时候我们却发现使用笔记本电脑进行视频压缩的用户并不多,更多的用户还是每天与Word、Excel、电子邮件这些简单应用打交道,花大价钱买一辆大排量的宝马7系在北京拥挤的道路上缓行显然浪费而又不环保,选择适合自己应用环境的产品更加重要。
　　Y550P配备了拥有四核心的顶级酷睿i7处理器,因此理论上在处理DV拍摄的视频内容时速度更快。实际测试上的确如此,但是我们也发现了一些问题,就是日常使用最为广泛的DV编辑软件对多核心的支持并不好,除非使用像Vegas那样能够对多核心良好支持的软件,否则多核心的优势根本无法发挥出来。
　　
　　性能不再是核心
　　
　　从Windows Vista时代开始操作系统具备了简单的硬件性能评估能力,Windows 7也继续保持了这一功能,因为用户在购买笔记本电脑时无需安装任何测试软件就可以通过Windows的产品得分对产品性能进行快速判断,因此这次我们也以该得分为主要参考,另外再依靠Super PI、视频压缩软件等测试结果进行评估。
　　从表中的Windows得分可以看出,装备了英特尔高端“7系”处理器的联想IdeaPad Y550P具有强劲的运算性能,不错的显卡也带来了出色的显示性能,但由于硬盘和其他产品一样依旧是5400转的产品,因此存储性能并不领先太多。由于Super PI是一款仅支持单线程的“古老”测试软件,因此在三款产品上的测试成绩主要取决于CPU主频的高低,因为i3-330M的初始频率为2.13GHz,而且不支持“睿频”技术提升频率,因此Super PI测试耗时较长也是正常的。或许有些用户会认为单线程的测试软件并不能完全发挥多核系统的性能优势,的确如此,但是想想看,我们日常使用笔记本电脑时进行多线程高负荷运算的机会又有多少呢?如果大多数应用都支持多线程运算,如果大多数用户都使用多线程运算,那么新一代的处理器就应该继续在提升核心数量上做文章,而不是推出可以提升单核频率的超频技术。
　　不可否认,顶级的酷睿i7会拥有它的“粉丝”,就像街头的宝马7系越来越多一样,但更适合劳苦大众的显然是酷睿i3。在北京拥挤的道路上蜗行,7系和3系的速度都是一样的。