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【摘 要】
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以辽宁省庄盖高速公路戴峪岭2号隧道为背景,运用瞬态动力学的基本理论,建立了数值模型,采用Ansys软件分别对不同的围岩级别、不同的隧道净间距以及不同的施工方法,在受邻近小
【机 构】
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长沙理工大学土木与建筑学院
【出 处】
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中外公路
【发表日期】
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2012年3期
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