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正平路桥建设股份有限公司
【摘 要】公路基层的施工采用厂拌法（拌和站）进行施工，这种方法称料准确、拌料均匀，操作简单，不仅施工进度快，而且质量容易保证，施工效果良好。该方法较适用于大面积稳定层施工。本文分析了路面工程混合料拌和采用厂拌法的优点。
【关键词】路面工程；混合料拌和；厂拌法
某改扩建工程路面一至五合同段主线新建路面基层结构为17cm 厂拌二灰稳定砂砾掺破碎砾石底基层， 路面施工采用厂拌法（拌和站）进行施工， 这种方法称料准确， 拌料均匀， 操作简单， 不僅施工进度快， 而且质量容易保证， 施工效果好。
一、路面工程混合料拌和采用厂拌法的优点
1.厂拌法的施工对于含水量的处理比较灵活，素土含水量较高时，通常采用翻晒的方式进行，素土含水量较低时采用洒水方式提高含水量，只要控制好翻晒或洒水的均匀性，整段路基含水量起伏不大，容易较精确控制含水量。但在湿冷天气条件下，由于蒸发量不够，甚至碰上阵雨天气，比较不容易控制，另外，厂拌法通常使用消解石灰，对于石灰本身的需水性不能利用。在干热天气使用厂拌法有效精确的控制石灰土的含水量，但在湿冷天气，蒸发量不够的情况下，不易降低含水量。
2.虽然目前有细料布撒机械，但由于操作繁琐，布料机本身技术不成熟、易卡料等因素，目前施工中通常采用人工布撒，均匀性比较易于控制，所以厂拌法对于石灰土中石灰均匀性的控制效果比较好，能够保证整体强度的均衡性。
3.拌法的石灰需要先消解，需要预先增设场地，拌和过程在作业面上进行，所以对工程的快速推进有影响，分段作业情况下影响较小。在炎热天气条件下，因为水分蒸发量大，湿土比较容易干燥，采用流水作业，对于进度影响不大。
4.在拌和生产中，采用强制式拌和机、双转轴浆叶式拌和机拌和。当集料不合粘土或少合粘土时，还可以用自落式拌和机拌和。集料在拌和时的含水量应略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。将拌和好的混合料送到现场的运距较远时，应覆盖车上混合料，以防水分损失过多。由于拌和施工过程中机械振动和开关被磨损，料斗间门容易自里闭合，所以，在拌和厂要定时抽检混合料的配合比。稳定土应采用沥青混凝土摊铺机或者稳定土摊铺机摊铺混合料。目前，我国高等级公路的半刚性基层施工多采用集中厂拌和摊铺机摊铺。摊铺机修筑的基层平整度、高程、路拱、纵坡和厚度都易于达到规范要求，且摊铺厚度大，进度快，避免了人工或平地机摊铺施工中配料不准、拌和不匀、反复找平、厚度难以控制等问题，同时还可避免平地机平整时出现的废料。我国规范规定只有修筑二、三、四级公路没有摊铺机时，方可采用摊铺箱摊铺、自动平地机整形。若采用摊铺机施工，厂拌设备的生产率、运输车辆及摊铺机的生产率应尽可能满足要求，以保证施工的连续性。
二、厂拌法施工工艺
（一）施工前的准备工作
一是原材料准备工作。水泥采用大型厂家生产的旋转窑32 .5 级矿渣硅酸盐水泥；石灰采用Ⅲ级以上的磨细钙质消石灰，用于工程施工前7d ， 充分消解成粉状， 存放时间不超过一个月；粉煤灰采用硅铝粉煤灰；砂砾最大粒径不超过31 .5mm（底基层不超过37.5mm）， 为了更好的保证级配要求， 拌合站场内对天然砂砾进行破碎。二是路槽准备工作。铺筑新建或原路翻修的路面的底基层前， 路槽用压路机洒水碾压；原有路面找平层施工前：原路面隆起、拥抱挖除、整平， 原路面局部出现松散、坑槽的地方铣刨或挖除至坚硬面， 用找平层的混合料填平，压实后再铺筑找平层。三是新老路结合部切边整形处理。对于老路路边做到切口垂直、四角方正；对结合部破坏面间隔较短的， 连续切除， 如基层完好， 仅将面层切除即可。四是拌和站试拌。通过试拌检查其运作是否正常， 特别是材料用量的控制是否准确；拌和站的产量要保证摊铺机进行连续作业。
（二）厂拌法施工
一是混合料质量。在施工中，原材料受天气气候影响使其含水率变化较大，造成生产出的成品料级配不准确。因此，要根据料场原材料情况每天进行5一6次含水率检测，依此调整加水器计量。水泥是活性结合料，准确计量至关重要.水泥受外部影响条件较多，例如在有效存储期内受潮湿气候或干燥气候以及码堆存放挤压等的影响。我们采取定时定量用滴定法检测成品料的水泥剂量和人工过磅、数水泥包与设备的仪表控制读数对照，来保证水泥剂量的准确。经过开始几天的摸索进行设备调试，找出各料斗的仪表控制读数与现场检测数值相比较，进行反复调试确保设计配比的实现。二是当采用连续式的稳定土厂拌设备时，应保证集料的最大粒径和级配都符合要求，必要时，应先筛除集料中不符合要求的颗粒，配料应准确。在正式拌制穩定土混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。摊铺后，用振动压路机，三轮压路机和轮胎压路机及时进行碾压；在一般公路上，也可以用自动平地机摊铺混合料。
（三）横向接缝和纵向接缝的处理。
一是横向接缝的处理方法。一是用摊铺机摊铺混合料寸，每天的工作缝应做成横向按缝，摊铺机应驶离混合料末端；二是人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料；三是方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3 cm长，其高度应高出方木几厘米；四是在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫；厂净和拉毛；五是摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料，如压实层末端未用方木做支撑处理，在碾压后末端成一斜坡，则在第二天开始摊铺新混合料之前，应将末端斜坡挖除，并挖成一横向（马路中心线垂直）垂直向下的断面。挖出的混合料加水到最佳含水量拌匀后仍可使用。二是纵向接缝的处理方法。应避免纵向接缝。如摊铺机的摊铺宽度不够，必须分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔钓8～10 m同步向前摊铺混合料，一起进行碾压；在仅有一台摊铺机的情况下，可先在一条摊铺带上摊铺一定长度后，再开到另一条摊铺带上摊铺，然后一起进行碾压。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并按下述方法处理：一是在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同；二是养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木（或板）。每一段碾压完毕， 经压实度、标高检查合格后，应立即开始养生， 不应延误， 养生方法采用覆盖土工布洒水养生， 用洒水车经常洒水， 保持表面湿润；养生时间为7 至28d ， 养生期要严格封闭交通。
三、结束语
目前市场上使用的厂拌设备还不具备快速连续检测含水率的能力，在本工程中，根据料场材料变化情况及时检测原材料含水率和成品料级配情况，对厂拌设备总控柜内各分控系统及时调整，有效的进行了稳定厂拌设备生产混合料的质量控制，确保了该工程所需混合料的质量。
参考文献：
[1]陕西高速机械化工程有限公司.高速公路中修罩面工程乳化沥青再生层试验段总结报告[R].2015，4.
[2]张文浩，张科飞，陶卓辉.高性能乳化沥青厂拌冷再生技术研究[J].市政技术，2014，29（3）：134-139.
[3]范志勇.乳化沥青厂拌冷再生技术的应用[J].工程科技，2016，（35）：292.
【摘 要】公路基层的施工采用厂拌法（拌和站）进行施工，这种方法称料准确、拌料均匀，操作简单，不仅施工进度快，而且质量容易保证，施工效果良好。该方法较适用于大面积稳定层施工。本文分析了路面工程混合料拌和采用厂拌法的优点。
【关键词】路面工程；混合料拌和；厂拌法
某改扩建工程路面一至五合同段主线新建路面基层结构为17cm 厂拌二灰稳定砂砾掺破碎砾石底基层， 路面施工采用厂拌法（拌和站）进行施工， 这种方法称料准确， 拌料均匀， 操作简单， 不僅施工进度快， 而且质量容易保证， 施工效果好。
一、路面工程混合料拌和采用厂拌法的优点
1.厂拌法的施工对于含水量的处理比较灵活，素土含水量较高时，通常采用翻晒的方式进行，素土含水量较低时采用洒水方式提高含水量，只要控制好翻晒或洒水的均匀性，整段路基含水量起伏不大，容易较精确控制含水量。但在湿冷天气条件下，由于蒸发量不够，甚至碰上阵雨天气，比较不容易控制，另外，厂拌法通常使用消解石灰，对于石灰本身的需水性不能利用。在干热天气使用厂拌法有效精确的控制石灰土的含水量，但在湿冷天气，蒸发量不够的情况下，不易降低含水量。
2.虽然目前有细料布撒机械，但由于操作繁琐，布料机本身技术不成熟、易卡料等因素，目前施工中通常采用人工布撒，均匀性比较易于控制，所以厂拌法对于石灰土中石灰均匀性的控制效果比较好，能够保证整体强度的均衡性。
3.拌法的石灰需要先消解，需要预先增设场地，拌和过程在作业面上进行，所以对工程的快速推进有影响，分段作业情况下影响较小。在炎热天气条件下，因为水分蒸发量大，湿土比较容易干燥，采用流水作业，对于进度影响不大。
4.在拌和生产中，采用强制式拌和机、双转轴浆叶式拌和机拌和。当集料不合粘土或少合粘土时，还可以用自落式拌和机拌和。集料在拌和时的含水量应略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。将拌和好的混合料送到现场的运距较远时，应覆盖车上混合料，以防水分损失过多。由于拌和施工过程中机械振动和开关被磨损，料斗间门容易自里闭合，所以，在拌和厂要定时抽检混合料的配合比。稳定土应采用沥青混凝土摊铺机或者稳定土摊铺机摊铺混合料。目前，我国高等级公路的半刚性基层施工多采用集中厂拌和摊铺机摊铺。摊铺机修筑的基层平整度、高程、路拱、纵坡和厚度都易于达到规范要求，且摊铺厚度大，进度快，避免了人工或平地机摊铺施工中配料不准、拌和不匀、反复找平、厚度难以控制等问题，同时还可避免平地机平整时出现的废料。我国规范规定只有修筑二、三、四级公路没有摊铺机时，方可采用摊铺箱摊铺、自动平地机整形。若采用摊铺机施工，厂拌设备的生产率、运输车辆及摊铺机的生产率应尽可能满足要求，以保证施工的连续性。
二、厂拌法施工工艺
（一）施工前的准备工作
一是原材料准备工作。水泥采用大型厂家生产的旋转窑32 .5 级矿渣硅酸盐水泥；石灰采用Ⅲ级以上的磨细钙质消石灰，用于工程施工前7d ， 充分消解成粉状， 存放时间不超过一个月；粉煤灰采用硅铝粉煤灰；砂砾最大粒径不超过31 .5mm（底基层不超过37.5mm）， 为了更好的保证级配要求， 拌合站场内对天然砂砾进行破碎。二是路槽准备工作。铺筑新建或原路翻修的路面的底基层前， 路槽用压路机洒水碾压；原有路面找平层施工前：原路面隆起、拥抱挖除、整平， 原路面局部出现松散、坑槽的地方铣刨或挖除至坚硬面， 用找平层的混合料填平，压实后再铺筑找平层。三是新老路结合部切边整形处理。对于老路路边做到切口垂直、四角方正；对结合部破坏面间隔较短的， 连续切除， 如基层完好， 仅将面层切除即可。四是拌和站试拌。通过试拌检查其运作是否正常， 特别是材料用量的控制是否准确；拌和站的产量要保证摊铺机进行连续作业。
（二）厂拌法施工
一是混合料质量。在施工中，原材料受天气气候影响使其含水率变化较大，造成生产出的成品料级配不准确。因此，要根据料场原材料情况每天进行5一6次含水率检测，依此调整加水器计量。水泥是活性结合料，准确计量至关重要.水泥受外部影响条件较多，例如在有效存储期内受潮湿气候或干燥气候以及码堆存放挤压等的影响。我们采取定时定量用滴定法检测成品料的水泥剂量和人工过磅、数水泥包与设备的仪表控制读数对照，来保证水泥剂量的准确。经过开始几天的摸索进行设备调试，找出各料斗的仪表控制读数与现场检测数值相比较，进行反复调试确保设计配比的实现。二是当采用连续式的稳定土厂拌设备时，应保证集料的最大粒径和级配都符合要求，必要时，应先筛除集料中不符合要求的颗粒，配料应准确。在正式拌制穩定土混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。摊铺后，用振动压路机，三轮压路机和轮胎压路机及时进行碾压；在一般公路上，也可以用自动平地机摊铺混合料。
（三）横向接缝和纵向接缝的处理。
一是横向接缝的处理方法。一是用摊铺机摊铺混合料寸，每天的工作缝应做成横向按缝，摊铺机应驶离混合料末端；二是人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料；三是方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3 cm长，其高度应高出方木几厘米；四是在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫；厂净和拉毛；五是摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料，如压实层末端未用方木做支撑处理，在碾压后末端成一斜坡，则在第二天开始摊铺新混合料之前，应将末端斜坡挖除，并挖成一横向（马路中心线垂直）垂直向下的断面。挖出的混合料加水到最佳含水量拌匀后仍可使用。二是纵向接缝的处理方法。应避免纵向接缝。如摊铺机的摊铺宽度不够，必须分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔钓8～10 m同步向前摊铺混合料，一起进行碾压；在仅有一台摊铺机的情况下，可先在一条摊铺带上摊铺一定长度后，再开到另一条摊铺带上摊铺，然后一起进行碾压。在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并按下述方法处理：一是在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同；二是养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木（或板）。每一段碾压完毕， 经压实度、标高检查合格后，应立即开始养生， 不应延误， 养生方法采用覆盖土工布洒水养生， 用洒水车经常洒水， 保持表面湿润；养生时间为7 至28d ， 养生期要严格封闭交通。
三、结束语
目前市场上使用的厂拌设备还不具备快速连续检测含水率的能力，在本工程中，根据料场材料变化情况及时检测原材料含水率和成品料级配情况，对厂拌设备总控柜内各分控系统及时调整，有效的进行了稳定厂拌设备生产混合料的质量控制，确保了该工程所需混合料的质量。
参考文献：
[1]陕西高速机械化工程有限公司.高速公路中修罩面工程乳化沥青再生层试验段总结报告[R].2015，4.
[2]张文浩，张科飞，陶卓辉.高性能乳化沥青厂拌冷再生技术研究[J].市政技术，2014，29（3）：134-139.
[3]范志勇.乳化沥青厂拌冷再生技术的应用[J].工程科技，2016，（35）：292.