【摘 要】
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围岩破碎带是本标工区隧道施工主要的地质隐患之一,如果施工组织不当或管理过程不规范,容易造成坍塌、冒顶、突水、突泥等地质灾害,从而影响工期.围岩破碎带注浆施工成为重中
【机 构】
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中铁十八局集团第四工程有限公司,天津,300350
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围岩破碎带是本标工区隧道施工主要的地质隐患之一,如果施工组织不当或管理过程不规范,容易造成坍塌、冒顶、突水、突泥等地质灾害,从而影响工期.围岩破碎带注浆施工成为重中之重,注浆质量直接影响隧道整体施工质量,本文就断面达150m2的亚洲双向6车道高速公路中的最长隧道——昆明绕城高速公路东南段杨林隧道现场施工中,超前地质预报及破碎带机械注浆施工进行研究,为类似工程施工提供依据.
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