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随着我国汽车工业的迅猛发展，近年来，国内一些主机厂纷纷引进国外的柴油机的生产技术，由于国外的发动机活塞销材料和工艺等与国内不同，而国内的主机厂家出于安全性和先进性考虑，一般不会轻易改变原有图样的设计材料和结构。由于发动机的引进国别不同，活塞销的材料不同，而该机的零部件又要实行中国本土化生产（国产化生产），由此也就带来了材料必须要符合中国的国情，但是国产化的材料又要有充分的数据支撑，于是，出现了活塞销的疲劳强度试验。