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(接上期)此外,为实现高负荷运转,几何压缩比的降低和分段式喷射也会引起热效率的降低.现阶段作为解决的对策,最有希望的技术是可变气门驱动(WA),特别是进气门关闭正时的可变技术可使有效压缩比降低,以及在排气和进气行程上止点气门的负重叠可以控制残留废气,这些都作为抑制热效率恶化、能够直接控制预混合燃烧的条件而引人注目.