混合动力凯美瑞·尊瑞:环保新宠

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   TIPS
  环保车标
  丰田的混合动力车型与普通版车型的车标并不一样,混合动力凯美瑞·尊瑞车标采用了黑底带蓝色光晕效果的样式,代表着科技和环保技术。


  动力源泉
  尊瑞采用丰田THS II混合动力系统,这套系统由2.5L排量的4AR-FXE阿特金森发动机和电动机以及电能的转化和存储等部件组成。而且在混合动力系统中,阿特金森发动机低速和高速时的无力状态刚好被电动机的适时介入所弥补,因此“阿特金森发动机+电动机”成了最佳的油电混合动力组合形式。由于尊瑞的混合动力系统采用了阿特金森发动机和电动机既相互独立又能协同工作的组合形式,因此,可以分别由发动机和电动机独立进行驱动。


  厂家寄语
  广汽丰田副总经理李晖表示:“目前,国内市场上的混合动力车采用的混合动力系统主要分为“弱混”、“中混”、“强混”三种类型,大多数混合动力车型都只属于“弱混”和“中混”,而混合动力凯美瑞·尊瑞则属于“强混”类型。“强混”的最大特点是电动机可以独立自主工作,因此在汽车启动以及低速行驶时,混合动力凯美瑞·尊瑞可以仅靠电动机行驶。混合动力凯美瑞·尊瑞的消费群体有相对成熟的汽车消费观念,普遍具有较强的环保意识和社会责任感。


   Let’s begin!
  提及混合动力凯美瑞·尊瑞车型,就不得不先从凯美瑞车型的历史说起。20世纪七十年代末,丰田公司顺应国际市场节约能源的浪潮,开始研发一款前轮驱动的高级汽车。这款车由总工程师Noboru Matsumoto带领研发队伍,完全抛弃以往的模式,集结丰田所有先进技术,以“一辆汽车的本质”为出发点,进行根本性的、全新的开发研究。1983年,即将成为未来中高级轿车之王的凯美瑞在美国诞生了。这是一款全新的高级小型前置前驱汽车,全面突破了市场上原有汽车的功能局限,以优良的品质和实用的设计长期畅销于美国市场。仅在它诞生的第四个年头,凯美瑞已获得57万辆销量的好成绩。1985年,凯美瑞被美国《消费者报告》杂志评为“美国故障率最低的轿车”。
  丰田汽车造车理念一直以环保为一大理念,混合动力概念自然走进了丰田的视线。混合动力技术最早并非被用在汽车上,而是用于军事潜艇上。早在19世纪末,人们就把柴油机电机混合动力装置安装在了潜艇上,因为电动驱动的静音性比较好,能让潜艇更隐蔽地执行任务。后来人们便想把混合动力技术运用在汽车上,以减少车辆的能耗,而丰田是最早研制混合动力汽车的公司之一。2006年当丰田混动车累计销量突破50万辆时,车厂将油电混合动力系统运用于凯美瑞上,该车后来成为美国市场最畅销的油电混合动力车之一,月销量保持在5000辆以上,在美国,油电混合动力凯美瑞荣获 2012年《消费者报告》十佳车型之一。自从1997年丰田推出了世界首款量产混合动力车型以来,迄今市场销量第一,累计突破了480万台。无数的消费者通过混合动力凯美瑞认识到丰田混合动力车的魅力并且成为忠实客户。
  在2010年凯美瑞混合动力通过广汽丰田渠道进入中国市场,广汽丰田执行副总经理冯兴亚对该车充满了信心:“以G -book智能副驾和油电混合动力技术的相继导入为标志,广汽丰田凯美瑞必将在整个中高级车市场树立起全新标杆,引领国内汽车行业智能化、信息化以及绿色环保的潮流”。


  2012年3月,丰田中国启动“云动”计划,将大力推广油电混合动力车型在华的导入速度,在常熟设立研发基地,推进丰田新能源汽车技术的国产化研发工作,并计划2013年将部分混合动力的关键部件在中国生产,以降低生产成本。丰田汽车株式会社副社长内山田竹志曾表示,混合动力技术是丰田的核心技术。的确,丰田一直在进行提高能源利用率的探索。如今,广汽丰田全新上市的混合动力凯美瑞·尊瑞搭载的就是丰田全球最成熟的THS-Ⅱ(混联式完全混合)动力系统,与同级别汽油版车型相比,其二氧化碳排放量更是减少了近32%。而对于混合动力车的核心之一电池,丰田成熟的技术保证了其安全性和耐用性,在正常使用状态下,混合动力凯美瑞·尊瑞的电池使用寿命和整车寿命相同,且不需要进行外插充电,使用非常省心。
  相比于许多刚刚开始研究混合动力的车企,丰田的油电混合双擎动力技术研发时间已逾三十余载,在先进性、成熟性和易用性方面优势明显。而在日本本土,凯美瑞车系只销售混动版。在我国提倡新能源车大有可为的当下,混合动力凯美瑞·尊瑞可以说是目前最可靠的环保车型,值得消费者信赖。
  自丰田创立以来,研究环保车型一直是其经营的重要话题,并致力于混合动力车型的普及。混合动力凯美瑞·尊瑞正是在丰田“油电混合双擎动力”战略大背景下诞生的。


  不同于普通版车型,混合动力凯美瑞·尊瑞的仪表盘上取消了传统的转速表,取而代之的是混合动力工况表。此外,蓝底白字的色调搭配也令仪表更具科技感。


  混合动力凯美瑞·尊瑞相比普通版车型增加了两种驾驶模式:ECO经济模式和EV纯电动模式。ECO模式下行驶可获得更经济的油耗,而EV纯电动模式可在满电情况下行驶3-4km。
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