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被誉为日本的“伏尔泰”的近代启蒙思想家福泽谕吉说:“嘉永年间美国人跨海而来,仿佛在我国人民的心头上燃起一把烈火,这把烈火一经燃烧起来便永不熄灭。”日本人拥抱全球化的心态,带来了积极因应“开国”大变局的明治维新,才有了今天日本的富裕文明。
2009年10月,我们一行人在富士山箱根风景区匆匆游览“大涌谷”等景点后,前往位于神奈川县的横滨(日语写作“横浜”,读Yokohama)。横滨是日本本州岛东南岸港口城市,也是日本的第三大城市和最大的贸易港,近代历史名城。在这里,临海的大马路上一幅横写的大字标语吸引了我,上面写着:“祝 横浜開港150周年”(日本到处可见汉字,意义多数与中国同),标语挂在一座大楼门厅伸到人行道的横梁上,很醒目。
回国后,我在网上看到了中新社5月28日转引日本《中文导报》的报道。2009年,横滨开港150年,也是日本开国150年。为了纪念这个有意义的年份,横滨市在4月28日-9月27日,举办为期153日的大型纪念活动。这个题名为“开国博Y150”的系列活动组群,分为“海”、“街”、“自然”三大区块;以民间为主体的纪念活动、商业交流、大型展览、文艺演出、纪念游行等,将使横滨这个充满历史积淀和异国情调的大都市成为观光胜地,欢乐海洋——也就是说,我们去时,历时5个月的庆祝活动刚结束不久,余音犹在。
源于华裔《中文导报》的文章很长,主要是介绍华裔的庆典内容,通篇语调欢快。为什么“以横滨中华街为中心的华侨华人,当仁不让地成为开港150周年纪念的主角”呢?因为“横滨的历史,就是华侨华人落地生根的历史。150年来,横滨经历灾难、走过战争,华侨华人不是最早来到横滨的外国人,却是今天留居在横滨唯一的外国人集居族群,横滨中华街更成为全球最大的中华街。”横滨的“中华街”街区规模之大,中国味之浓,跟日本别的地方一样干净,完全出乎我们的意料。在对待“开港”的态度上,华裔的情感表达当然与主流日本人是一致的。
日本人如此这般以庆贺的态度对待列强用炮船逼迫“开港”,岂不是赞扬帝国主义侵略的受虐狂吗?其实,打开日本史,便知“开港”(即“开埠”自由通商,即“开国”、“对外开放”)在日本并不是一帆风顺的。中英第一次鸦片战争之前的日本,与中国的明清王朝一样也是长期奉行闭关锁国的国策。
乾隆五十七年(公元1792年),英国政府马戛尔尼使团前往北京,向清政府提出开设使馆、允许英商在宁波、天津等处贸易、公开中国海关税则等开埠通商的要求,被乾隆皇帝全部拒绝。也是在1792年,沙俄使节拉克斯曼到达日本北海道的根室,要求两国通商,遭到幕府的拒绝。1825年,幕府发布了《异国船驱逐令》,命令对中国和荷兰之外的船舰一律开炮轰击。1837年美国“摩里逊”号远洋轮称送还日本海上漂流民而驶入浦贺港,遭到炮轰。1842年中英第一次鸦片战争结束,《南京条约》订立,清政府什么教训也没有得到,以致有第二次鸦片战争。当中国战败的消息传到日本,幕府深受震动,于同年发布《薪水令》,指示诸藩不再对外国船舰开炮,而要供应其所要求的水、煤和粮食,劝其离港。但到1846年,幕府仍然拒绝美国总统的开港通商要求。于是,便有了史称“佩里叩关”的“黑船来航”。
1853年7月8日,美国东印度舰队司令马休•卡尔伯莱斯•佩里(M•C•Perry),率巨型黑色战舰,出现在扼守江户(即今之东京)湾要冲的浦贺近海;7月14日,佩里率300多名全副武装的官兵登陆,再次向幕府官员递交了美国总统要求日本开国的亲笔信,双方约定翌年春天听答复。
如何应对美帝国主义炮舰逼迫下的通商要求(实为“最后通牒”),日本上下便分成了两派,即“攘夷派”和“开国派”。当然,阵线也不是那么分明,“开国论”者或想施缓兵之计,或想“以夷制夷”,将美俄与英法等国区别对待或拒或纳。说来话长,一直到1858年6月,美国才迫使日本在美舰上签订了《日美修好通商条约》。同年(日本年号“安政5年”),荷、俄、英、法也与日本签订了通商条约,史称“安政五国条约”。这些被“开港”、“开国”的不平等条约,与“天朝”清政府签的通商条约,差不多是一个模子,包括自由贸易权、关税协议权、领事裁判权等等。依约,1859年7月1日(安政6年6月2日)横滨等埠正式开港。从此,一个10多户人家的小渔村,很快在东京湾发展成大码头横滨市。
日本如果的“开港”就这么和平实现,那就太高估旧日本的文明程度了。事实上,直到1869年史称“戊辰战争”以幕府势力的彻底失败,天皇为首的朝廷,长州和萨摩等强藩,与德川幕府,日本内部三方“合纵连横”不断有争斗。长州藩实践“攘夷”主张而炮击外国商船和军舰,封锁下关海峡,1864年被英美法荷联合舰队攻陷炮台,被迫求和;萨摩藩武士1862年在神奈川县的生麦村杀死英国商人,引起次年英舰炮击萨摩藩而被迫接受“赔款”和“惩凶”的条件。与中国不同的似乎只是,日本人在认清了双方的实力差距后,很快就改弦易辙以强者为师向西方学习了。
这就是缘于某些日本研究学者所说的,日本人的“现实主义精神”(暗含势利的贬义)吗? 早在公元663年,“大化改新”之后的日本,北上与中国的唐王朝争夺朝鲜半岛的宗主权,两国水军有白村江之战,结果船坚器利的唐军大败日军。认识到中日差距的日本,反而与中国的关系更密切,于665年遣使参加泰山封禅大典,谦虚地派了更多的遣唐使到中国学习。
我是不相信“民族劣根性”之类说法的。我感觉对待被“开港”采取什么态度,与我们的种族和祖宗没有多大关系,而与这么多年来我们面对全球化的大变局,只讲受欺凌受压迫的所谓反帝反侵略宣传的片面性有很大的关系。
虽然写着“神奈川文化会館”字样的红色大楼就矗立在“山下公园”旁边,虽然从路边竖立的“关内”和“山下公园”周边地区的“案内(日语,介绍、指南的意思)图”可以知道,附近不远处还有“横滨开港资料馆”、“横滨开港纪念会馆”、“横滨海关资料展示室”、“横滨欧亚文化馆”、“横滨都市发展纪念馆”、“红砖国际馆(海外移住资料馆)”等等众多文物史迹考察之处,我根本不可能去寻访了,但我所到之处仍然可以感受到外来文化对横滨对日本人的强烈冲击,以及他们现在所采取的欣然接纳的态度。
低头看路,地砖中嵌着一方蓝色的图案,上绘一对西洋夫妇和他们女儿的头像,线条简洁,形象美好。“山下公园”里有一处雕像,头上写有ZAN GIRI字样,不知何意;看地上的刻石说明,原来是“西洋理发发祥地”,是纪念明治2年“西洋理发店”在这里开张的;说明中的汉字有“开港”、“生活样式”、“洋风”、“文明”等。这里对开港最大的纪念物是“日本邮船冰川丸”。这艘当年人称“太平洋贵妇”的现代化大邮轮已平安退休,如今停泊在港湾供人拍照参观。当天是“休馆日”,我只看到了售票处的公告,写着“一般200丹(‘丹’即日元,一支冰激凌一般是250丹)小中高生100丹70岁以上100丹”。这里应该是他们培养民族自豪感的“教育基地”吧,自豪的是如何向洋人学习而后来居上。
在这里可以远眺浩翰的太平洋,可以近眺“港区未来21”在阳光下闪亮的建筑物。园内还有一条“开港之道”通向出海游艇所在的港湾,并在那里远观“红砖仓库”。我疾走在“开港之道”的“山下临港线”上,也忍不住拍下路上的写有“开港之道”字样的圆形图案,上绘一艘漂亮的三桅船,作鼓帆破浪状。走上临港码头的高台远望海湾那边的所谓“红砖仓库”,其实是两栋四五层高的红墙青脊的洋房,据说现在已改作百货店铺……经历1923年的关东大地震、二战期间的盟军飞机轰炸,拂拭了尘垢的历史遗存与现代建筑在蓝天碧海下共存,色彩斑斓如秋原,有一种动人心魂的宁静之美,海风吹来让人感觉不乏盎然生机。
很遗憾,我们来晚了两周,没有赶上开港庆典,想那些群众性活动一定很热闹很欢快也很有异国风情。据李兆忠所著《暧昧的日本人》介绍,神奈川县横须贺市的久里滨,当年黑船来航的美军登陆的地方,巍然立着一座丰碑,上铭日本首相伊藤博文的手书:“北米合众国水师提督佩里上陆纪念碑”。而在佩里公园里,每年都有民间自发举行的开国纪念活动“黑船祭”,在节目中“日本人自己却被处理成滑稽可笑的角色,他们身穿黑衣,蒙面蹦蹦跳跳,表现黑船到来之际那副惊慌失措、惶惶不可终日的样子,那位用坚船利炮敲开日本的大门、迫使日本签订第一个不平等条约的美国海军准将佩里,俨然成了英雄。”这位自己长期接受进而用“屈辱—仇恨—反抗”模式教育中国民众的学者,很是不满日本官民视敌人为恩人的心态,可惜他无权管教日本人。
时至今日,这个世界就是全体经济一体化的世界。“中国制造”在21世纪能够卖到全世界,而无须用炮舰来打开别人的国门,那是因为全世界亚非拉大多数国家已被迫接受了“自由贸易”的规则。中国是这个全球化过程的参与者——从被动到主动,也是受益者——从别无选择的利害同在到可以趋利避害。日本人视开国前封建时代的自己为“野蛮”,被“开国”后走向资本主义的“文明”,他们难道不该承认是历史进步,回头看难道不该为之欣喜吗?
被誉为日本的“伏尔泰”的近代启蒙思想家福泽谕吉说:“嘉永年间美国人跨海而来,仿佛在我国人民的心头上燃起一把烈火,这把烈火一经燃烧起来便永不熄灭。”他描述了日本人拥抱全球化的心态。正是这种心态,带来了积极因应“开国”大变局的明治维新;正是持有这种心态,才有了今天日本的富裕文明,虽然中间经历了军国主义害人害己的曲折。而我们中国人对待被“开国”,何时才能走出悲情,为之欣然呢?
2009年10月,我们一行人在富士山箱根风景区匆匆游览“大涌谷”等景点后,前往位于神奈川县的横滨(日语写作“横浜”,读Yokohama)。横滨是日本本州岛东南岸港口城市,也是日本的第三大城市和最大的贸易港,近代历史名城。在这里,临海的大马路上一幅横写的大字标语吸引了我,上面写着:“祝 横浜開港150周年”(日本到处可见汉字,意义多数与中国同),标语挂在一座大楼门厅伸到人行道的横梁上,很醒目。
回国后,我在网上看到了中新社5月28日转引日本《中文导报》的报道。2009年,横滨开港150年,也是日本开国150年。为了纪念这个有意义的年份,横滨市在4月28日-9月27日,举办为期153日的大型纪念活动。这个题名为“开国博Y150”的系列活动组群,分为“海”、“街”、“自然”三大区块;以民间为主体的纪念活动、商业交流、大型展览、文艺演出、纪念游行等,将使横滨这个充满历史积淀和异国情调的大都市成为观光胜地,欢乐海洋——也就是说,我们去时,历时5个月的庆祝活动刚结束不久,余音犹在。
源于华裔《中文导报》的文章很长,主要是介绍华裔的庆典内容,通篇语调欢快。为什么“以横滨中华街为中心的华侨华人,当仁不让地成为开港150周年纪念的主角”呢?因为“横滨的历史,就是华侨华人落地生根的历史。150年来,横滨经历灾难、走过战争,华侨华人不是最早来到横滨的外国人,却是今天留居在横滨唯一的外国人集居族群,横滨中华街更成为全球最大的中华街。”横滨的“中华街”街区规模之大,中国味之浓,跟日本别的地方一样干净,完全出乎我们的意料。在对待“开港”的态度上,华裔的情感表达当然与主流日本人是一致的。
日本人如此这般以庆贺的态度对待列强用炮船逼迫“开港”,岂不是赞扬帝国主义侵略的受虐狂吗?其实,打开日本史,便知“开港”(即“开埠”自由通商,即“开国”、“对外开放”)在日本并不是一帆风顺的。中英第一次鸦片战争之前的日本,与中国的明清王朝一样也是长期奉行闭关锁国的国策。
乾隆五十七年(公元1792年),英国政府马戛尔尼使团前往北京,向清政府提出开设使馆、允许英商在宁波、天津等处贸易、公开中国海关税则等开埠通商的要求,被乾隆皇帝全部拒绝。也是在1792年,沙俄使节拉克斯曼到达日本北海道的根室,要求两国通商,遭到幕府的拒绝。1825年,幕府发布了《异国船驱逐令》,命令对中国和荷兰之外的船舰一律开炮轰击。1837年美国“摩里逊”号远洋轮称送还日本海上漂流民而驶入浦贺港,遭到炮轰。1842年中英第一次鸦片战争结束,《南京条约》订立,清政府什么教训也没有得到,以致有第二次鸦片战争。当中国战败的消息传到日本,幕府深受震动,于同年发布《薪水令》,指示诸藩不再对外国船舰开炮,而要供应其所要求的水、煤和粮食,劝其离港。但到1846年,幕府仍然拒绝美国总统的开港通商要求。于是,便有了史称“佩里叩关”的“黑船来航”。
1853年7月8日,美国东印度舰队司令马休•卡尔伯莱斯•佩里(M•C•Perry),率巨型黑色战舰,出现在扼守江户(即今之东京)湾要冲的浦贺近海;7月14日,佩里率300多名全副武装的官兵登陆,再次向幕府官员递交了美国总统要求日本开国的亲笔信,双方约定翌年春天听答复。
如何应对美帝国主义炮舰逼迫下的通商要求(实为“最后通牒”),日本上下便分成了两派,即“攘夷派”和“开国派”。当然,阵线也不是那么分明,“开国论”者或想施缓兵之计,或想“以夷制夷”,将美俄与英法等国区别对待或拒或纳。说来话长,一直到1858年6月,美国才迫使日本在美舰上签订了《日美修好通商条约》。同年(日本年号“安政5年”),荷、俄、英、法也与日本签订了通商条约,史称“安政五国条约”。这些被“开港”、“开国”的不平等条约,与“天朝”清政府签的通商条约,差不多是一个模子,包括自由贸易权、关税协议权、领事裁判权等等。依约,1859年7月1日(安政6年6月2日)横滨等埠正式开港。从此,一个10多户人家的小渔村,很快在东京湾发展成大码头横滨市。
日本如果的“开港”就这么和平实现,那就太高估旧日本的文明程度了。事实上,直到1869年史称“戊辰战争”以幕府势力的彻底失败,天皇为首的朝廷,长州和萨摩等强藩,与德川幕府,日本内部三方“合纵连横”不断有争斗。长州藩实践“攘夷”主张而炮击外国商船和军舰,封锁下关海峡,1864年被英美法荷联合舰队攻陷炮台,被迫求和;萨摩藩武士1862年在神奈川县的生麦村杀死英国商人,引起次年英舰炮击萨摩藩而被迫接受“赔款”和“惩凶”的条件。与中国不同的似乎只是,日本人在认清了双方的实力差距后,很快就改弦易辙以强者为师向西方学习了。
这就是缘于某些日本研究学者所说的,日本人的“现实主义精神”(暗含势利的贬义)吗? 早在公元663年,“大化改新”之后的日本,北上与中国的唐王朝争夺朝鲜半岛的宗主权,两国水军有白村江之战,结果船坚器利的唐军大败日军。认识到中日差距的日本,反而与中国的关系更密切,于665年遣使参加泰山封禅大典,谦虚地派了更多的遣唐使到中国学习。
我是不相信“民族劣根性”之类说法的。我感觉对待被“开港”采取什么态度,与我们的种族和祖宗没有多大关系,而与这么多年来我们面对全球化的大变局,只讲受欺凌受压迫的所谓反帝反侵略宣传的片面性有很大的关系。
虽然写着“神奈川文化会館”字样的红色大楼就矗立在“山下公园”旁边,虽然从路边竖立的“关内”和“山下公园”周边地区的“案内(日语,介绍、指南的意思)图”可以知道,附近不远处还有“横滨开港资料馆”、“横滨开港纪念会馆”、“横滨海关资料展示室”、“横滨欧亚文化馆”、“横滨都市发展纪念馆”、“红砖国际馆(海外移住资料馆)”等等众多文物史迹考察之处,我根本不可能去寻访了,但我所到之处仍然可以感受到外来文化对横滨对日本人的强烈冲击,以及他们现在所采取的欣然接纳的态度。
低头看路,地砖中嵌着一方蓝色的图案,上绘一对西洋夫妇和他们女儿的头像,线条简洁,形象美好。“山下公园”里有一处雕像,头上写有ZAN GIRI字样,不知何意;看地上的刻石说明,原来是“西洋理发发祥地”,是纪念明治2年“西洋理发店”在这里开张的;说明中的汉字有“开港”、“生活样式”、“洋风”、“文明”等。这里对开港最大的纪念物是“日本邮船冰川丸”。这艘当年人称“太平洋贵妇”的现代化大邮轮已平安退休,如今停泊在港湾供人拍照参观。当天是“休馆日”,我只看到了售票处的公告,写着“一般200丹(‘丹’即日元,一支冰激凌一般是250丹)小中高生100丹70岁以上100丹”。这里应该是他们培养民族自豪感的“教育基地”吧,自豪的是如何向洋人学习而后来居上。
在这里可以远眺浩翰的太平洋,可以近眺“港区未来21”在阳光下闪亮的建筑物。园内还有一条“开港之道”通向出海游艇所在的港湾,并在那里远观“红砖仓库”。我疾走在“开港之道”的“山下临港线”上,也忍不住拍下路上的写有“开港之道”字样的圆形图案,上绘一艘漂亮的三桅船,作鼓帆破浪状。走上临港码头的高台远望海湾那边的所谓“红砖仓库”,其实是两栋四五层高的红墙青脊的洋房,据说现在已改作百货店铺……经历1923年的关东大地震、二战期间的盟军飞机轰炸,拂拭了尘垢的历史遗存与现代建筑在蓝天碧海下共存,色彩斑斓如秋原,有一种动人心魂的宁静之美,海风吹来让人感觉不乏盎然生机。
很遗憾,我们来晚了两周,没有赶上开港庆典,想那些群众性活动一定很热闹很欢快也很有异国风情。据李兆忠所著《暧昧的日本人》介绍,神奈川县横须贺市的久里滨,当年黑船来航的美军登陆的地方,巍然立着一座丰碑,上铭日本首相伊藤博文的手书:“北米合众国水师提督佩里上陆纪念碑”。而在佩里公园里,每年都有民间自发举行的开国纪念活动“黑船祭”,在节目中“日本人自己却被处理成滑稽可笑的角色,他们身穿黑衣,蒙面蹦蹦跳跳,表现黑船到来之际那副惊慌失措、惶惶不可终日的样子,那位用坚船利炮敲开日本的大门、迫使日本签订第一个不平等条约的美国海军准将佩里,俨然成了英雄。”这位自己长期接受进而用“屈辱—仇恨—反抗”模式教育中国民众的学者,很是不满日本官民视敌人为恩人的心态,可惜他无权管教日本人。
时至今日,这个世界就是全体经济一体化的世界。“中国制造”在21世纪能够卖到全世界,而无须用炮舰来打开别人的国门,那是因为全世界亚非拉大多数国家已被迫接受了“自由贸易”的规则。中国是这个全球化过程的参与者——从被动到主动,也是受益者——从别无选择的利害同在到可以趋利避害。日本人视开国前封建时代的自己为“野蛮”,被“开国”后走向资本主义的“文明”,他们难道不该承认是历史进步,回头看难道不该为之欣喜吗?
被誉为日本的“伏尔泰”的近代启蒙思想家福泽谕吉说:“嘉永年间美国人跨海而来,仿佛在我国人民的心头上燃起一把烈火,这把烈火一经燃烧起来便永不熄灭。”他描述了日本人拥抱全球化的心态。正是这种心态,带来了积极因应“开国”大变局的明治维新;正是持有这种心态,才有了今天日本的富裕文明,虽然中间经历了军国主义害人害己的曲折。而我们中国人对待被“开国”,何时才能走出悲情,为之欣然呢?