【摘 要】
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本文采用高速全流场显示技术观测了两种涂层对绕Clark-Y型水翼空化流动的影响.研究中,随着空化数的降低,主要观测了绕水翼的初生空化、片状空化、云状空化三个阶段.σ=1.50时
【机 构】
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北京理工大学机械与车辆工程学院,北京,100081;江西洪都航空工业集团,南昌,330001
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本文采用高速全流场显示技术观测了两种涂层对绕Clark-Y型水翼空化流动的影响.研究中,随着空化数的降低,主要观测了绕水翼的初生空化、片状空化、云状空化三个阶段.σ=1.50时,绕水翼A的空化流动已经发展至片状空化,绕水翼B的空化流动处于初生空化阶段.σ=1.19时,绕水翼A与水翼B空化流动均处于片状空化阶段,围绕两种模型的空穴长度接近,空泡破裂时形成了大量马蹄涡,水翼A表面的附着型锥状空穴产生了大尺度的涡团.σ=0.7时,绕水翼A和水翼B皆为云状空化阶段,绕水翼A的无量纲空化面积小于水翼B;反向射流导致大尺度涡团周期性脱落,绕水翼A的空化涡团脱落较为整齐,绕水翼B则产生分散的马蹄涡.
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